покупка polo sedan через сбербанк, потреб.кредит. [Страница 1 из 3]

Приветствую, дорогие форумчане!
Вот, долго я думал, решил взять в Сбере кредит налом - 650 000 на пять лет. Ставка 16%, никаких доп.комиссий. Размер платежа - 50% зарплаты. Но трачу на жизнь я мало, вот и решил купить авто, плюс пока еще не женат. Думаю, лучше сейчас брать, пока нет расходов на семью и т.д.
Переплата по кредиту - 300к за все пять лет. Да много, но с другой стороны - инфляция 7%, индекс удорожания авто - 5% в год. Копить вообще не вариант. Брать авто дешевле, чтоб расплатиться быстро и продать через пару лет - тоже не вариант, смысл брать два кредита(на первую машину и потом доплату на следующую)... Проще взять один кредит и платить пять лет.
Вот, хочу спросить у более опытных - адекватное ли мое решение или я лох, который хочет кинуться?)) Автокредит не хочу, там каско, с ее учетом даже дороже автокредит выходит.

Не занимайтесь дурью, я взял по госпрограмме на 3 года под 7,8% годовых инфляция больше т.е. копить бессмысленно более года, переплата вышла за весь срок около 30 тыр, плюс выйгрыш по каско т.к по программе через сбербак в 25 уложился естественно по полной без всяких франшиз. Как то так ))

И 50% стоимости авто платили сразу? Где ж их взять?

если нет первоначального взноса,это другой вопрос.брали кредит 253тыс на 2 года.переплата около 15 тыс.в итоге за год машина на эту сумму и подоражала,в итоге как бы нет переплаты.есть минус,пока машина в кредите,обязаны делать каско и оно в принципе не маленькое.а так кредит более менее выгоден,под 7,8% годовых.

RYSHER
не стоит, дружище, оно того не стоит, купи себе новую либо подержанную у знакомых Ладу и езди, голову себе не забивай, а так в нереальную кабалу попадешь, мало ли что будет завтра, сумма то немаленькая

Автокредит, с учетом ежегодного каско и страхования жизни заемщика, выходит еще дороже кредита налом. Да, сама ставка ниже, выгода автокредита по сравнению с потреб.кредитом - 60 тыс. Но если добавить каско и страховку жизни заемщика, то выходит, что сберовский автокредит дороже аж на 250 тыс! В сбере на кредит налом ставка 16%, на автокредит - 13,5%.

mkovalevskiy писал(а):

RYSHER
не стоит, дружище, оно того не стоит, купи себе новую либо подержанную у знакомых Ладу и езди, голову себе не забивай, а так в нереальную кабалу попадешь, мало ли что будет завтра, сумма то немаленькая

На фига подержанная Лада? Друган купил 12-шку за сто пятьдесят тыс, встрял на ремонт движка через месяц. Постоянно что-то в тачке не работает. Скупой платит дважды.

RYSHER
Учтите, что с покупкой машины, у вас появятся дополнительные затраты помимо выплаты кредита. К тому же семья дело наживное и финансово затратное. Хорошенько просчитайте свои будущие затраты. Без КАСКО я вам точно не советовал бы брать авто, т.к. любой ремонт (за исключением гарантийного) стоит не дешево, а с учетом долговых обязательств перед банком это очень больно может ударить по кошельку на несколько месяцев. Сам кредит под 16% - это грабеж населения. Думаю надо еще раз внимательно рассмотреть варианты покупки нового авто по-дешевле или хорошего б/у.

я брал 300 тыров по государственной программе под 3.2% на 2 года--по 12600 в месяц .каско обошлось 19 тыс(вместе с женой)

Друзья, госпрограммы субсидирования автокредитов больше нет к моему большому сожалению. И скорее всего, в ближайшие годы ее появление ждать не стоит. Автоваз приподняли, теперь у государства потребность в дальнейшей помощи Автовазу отсутствует, а значит и тратить гос денежки на различные программы кредитования автомобилей не имеет смысла.

Только дурак считает: раз машину купил без кредита, то страховать не надо - скупой платит дважды, тем более через банк оно сравнимо со страховкой таза...

Ну вот, возможен такой вариант, как вы советуете.

Покупаю дешевую машину, скажем нексию, в кредит на 1.5-2 года. Расплачиваюсь по кредиту через заданный срок.
Дальше что? Понятно - машина продается, покупается машина получше, через доплату с новым кредитом.
Сколько при этом финансовые потери? Проценты по первому кредиту + потеря стоимости машины при продаже.
Это только на первый взгляд кажется, что разумнее купить машину подешевле через краткосрочный кредит.
Я сначала, кстати, так и рассматривал. Покупка годовалой нексии в кредит на 1.5 года, потом продажа и покупка Polo Sedan в кредит на 3 года. Но потом подумал - смысл? Дешевле выйдет брать сразу на 4-5 лет кредит и покупать Polo. И по процентам выгоднее, и просто потому, что геморроя меньше. А если ещё добавить, что подержанная нексия может поломаться пару раз...
Вообще, если принять к сведению, что автомобили VW дорожают на 5% раз в год(узнавал лично в автосалоне), плюс инфляция, то вообще получается всё плохо. Куплю-продам нексию через два года, а Polo уже дороже будет тысяч на 35-40. В общем, невыгодно так "расти" от авто к авто.

RYSHER писал(а):

... Покупка годовалой нексии в кредит на 1.5 года, потом продажа и покупка Polo Sedan в кредит на 3 года....

Гм. Где-то слышал хорошее правило - машина не должна стоить больше, чем полугодовой доход (даже если берется в кредит).
Правило простое, но при его выполнении не возникает проблем со страховкой, тех обслуживанием, выплатой кредита, жизненными форс-мажорами.

Fahrenheit писал(а):

Гм. Где-то слышал хорошее правило - машина не должна стоить больше, чем полугодовой доход (даже если берется в кредит).
Правило простое, но при его выполнении не возникает проблем со страховкой, тех обслуживанием, выплатой кредита, жизненными форс-мажорами.

Правило абсурдное, для России точно. Если машина стоит в размере полугодового дохода, то нет смысла брать кредит, достаточно год усиленно покопить. Средняя стоимость хорошей машины сегодня 700-800 тысяч. Много ли людей зарабатывает 1.5 млн рублей в год, чтоб позволить себе такие машины, согласно этому правилу? Вы-то сами его соблюдали? Это правило может быть справедливым для США, где другое ценообразование на авто. Большинство населения там зарабатывает от 30 до 80 тысяч долларов в год, а за 20 тысяч там можно взять BMW X5 2-х годовалый.

Почему вы считаете, что проблем с тех. обслуживанием не возникнет? Просто деньги будут на это самое тех.обслуживание. Ну и на фиг такая машина нужна, которую чинить будешь постоянно.. Мой знакомый, с той самой 12-ой Ладой, за прошлый год вложил в нее 80 тысяч. Покупал за 150 тыс. Зато, типа сэкономил при покупке авто... Лучше б взял новую Нексию лоукост за 240 тысяч.

Fahrenheit писал(а):

Гм. Где-то слышал хорошее правило - машина не должна стоить больше, чем полугодовой доход (даже если берется в кредит).
Правило простое, но при его выполнении не возникает проблем со страховкой, тех обслуживанием, выплатой кредита, жизненными форс-мажорами.

К сожалению это не для нашей страны правило!
Ну во всяком случае не для России за МКАД`ом, где полугодовая зар.плата может быть и 50т.р.
У меня годовой доход ну ни как не тянет вообще на ЛЮБУЮ новую машину. Совокупный с супругой, еще может быть Ладу (Гранту) можно взять )))

RYSHER
Тут конечно про кредит много всякого. И опасно и прочее...
в целом на первый взгляд оно (кредит) конечно вроде и не плохо. Но так посчитать, что машина почти в 1 000 000р. выходит при стоимости 600 000р. (рассчитывай, что в новую машину надо будет еще вложить от 20000 до 50000р. сразу - покрышки?!, сигнализация, по мелочи - коврики, брызговики, магнитола, оформление в ГИБДД, ОСАГО, и т.п....)
нужна ли тебе такая радость?
Кредит 5 лет, и как верно подметили - всякое за это время может случится.
Хорошо подумай, прежде чем решиться. Если есть гаранты (например, есть у кого в случае чего, можно будет занять денег для возврата в банк), можешь рискнуть взять )
Или пробуй пока копить - хотя бы пол-года год. все же какая-то сумма будет на первоначалку - соответственно дешевле кредит!

Я лично брал ипотеку в свое время (2004г.). под 21% на 19 лет ))). Через 1,5 года взял новый кредит, что бы погасить остаток по первому, но уже под 14%. Потом еще раз новую ссуду, уже под 9% - для погашения второго. Потом уже последний выплатил как положено. В итоге сэкономил почти 400 000р.! Понятно, что с самого начала так не рассчитывал делать (брать кредиты на закрытие предыдущих ) ) - в дальнейшем получилось