Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 80 из 321]

посколько у меня на глазах постоянно две телеги-ай20 ( читай солярис ) АКПП, мануал печка и ФПС Хай Автомат. За вчерашние 300км по -12 -8 расход топлива* ай20 - под 13 ( 12,7) Поло- 8 ( 7,8 литра); манера езды- тошнение 80-110 км/ч, областная трасса (*расход именно средний за 300км, у Хундая он сбрасывается с последней заправки) Нисколько не возвышаю ФПС, это скорее заметка насчет древнего 6-ступенчатого типтроник автомата со спорт режимом , против суперсовременной 4 ступенчатой
корейской коробки с режимами 2 и L

Вы не поняли мою мысль: типтроник - один из лучших классических автоматов. И понятно, что вряд ли четырёхступка корейца составит ему конкуренцию. Просто VW групп повсеместно переходит на роботы, экономящие топливо и секунды разгона.
Что касается конкурентов, то, видимо, я как-то по-уродски подхожу к выбору автомобиля, потому что набор опций если сопоставляю, то в последнюю очередь. Скажу по секрету, что датчик дождя - палка о двух концах, раздельный климат - бессмысленная замануха, датчик освещенности просто не актуален в свете изменений в ПДД, а зеркальцами с подсветкой я перестал пользоваться, как только принял решение не подкрашиваться за рулём. Что там ещё?
Существенные опции, ИМХО, - ESP, EBA, TCS, DSC+T, XDS и прочие помощники, за какой бы аббревиатурой они не прятались. Существенна активная и пассивная безопасность, свет, обзорность, круиз - для тех, кто часто на трассе. И наконец, last but not least, удовольствие от управления автомобилем. И вот тут-то вступает в свои права субъективизм, который делает АБСОЛЮТНО непродуктивными какие-либо дальнейшие споры. Ибо, выбрав СЕБЕ автомобиль, большинство дальше будет стоять насмерть на своём: наша мама самая лучшая!
Поверьте, я совсем здесь случайно и не намерен до совершеннолетия старшего сына покупать никакую машину в рассматриваемом ценовом диапазоне. Возможно, отстраненность делает меня более объективным. Мне кажется, что именно Соларис - тот самый примерно равный по силе соперник Полуседану, выступающий в той же весовой категории. И очень хорошо. Когда есть конкуренция, выигрывает потребитель.
А побивает эти две машинки в максималке, на мой взгляд, например, Ибица 1.2 TSI. Только я этого не говорил - тсссссссссс...

Garbage wind писал(а):

А побивает эти две машинки в максималке, на мой взгляд, например, Ибица 1.2 TSI. Только я этого не говорил - тсссссссссс...

Хорошо написано, но опять таки Ибица 1.2 TSI, на любителя, если по мне-да ни за что не взял бы. У меня ее только внешний вид вызывает отвращение. Но ведь кому-то и нравится!

osv1957 писал(а):

Garbage wind писал(а):

А побивает эти две машинки в максималке, на мой взгляд, например, Ибица 1.2 TSI. Только я этого не говорил - тсссссссссс...

Хорошо написано, но опять таки Ибица 1.2 TSI, на любителя, если по мне-да ни за что не взял бы. У меня ее только внешний вид вызывает отвращение. Но ведь кому-то и нравится!

Согласен, урод редкостный..да и вообще в России Seat редко увидишь, а поэтому стрёмно покупать..

Если этот синий на фотках на 47 стр. и есть солярис, то, хм, это действительно на полуседан похоже - узенький и зад обрублен... И что - в "базе" солярис стоит 400 тыс. или гораздо дешевле?

Krity писал(а):

Если этот синий на фотках на 47 стр. и есть солярис, то, хм, это действительно на полуседан похоже - узенький и зад обрублен... И что - в "базе" солярис стоит 400 тыс. или гораздо дешевле?

Уважаемый, Вы еще раз посмотрите, у них ничего общего!!! База Солярки 379т.

Garbage wind писал(а):

А побивает эти две машинки в максималке, на мой взгляд, например, Ибица 1.2 TSI. Только я этого не говорил - тсссссссссс...

Polo побивает Polo =) Seat'ы позиционируются как более спортивные но и более дешевые авто по отношению к фольксвагену, только mk1 ибица была на своей платформе, все остальные VAG.По сути своей ибица - тот же поло хэтч. только вид сбоку. По мне дак очень даже симпатичная машинка, не headturner конечно, но глаз цепляется. И ооочень спорный дизайн салона.

Diam писал(а):

Garbage wind писал(а):

А побивает эти две машинки в максималке, на мой взгляд, например, Ибица 1.2 TSI. Только я этого не говорил - тсссссссссс...

Polo побивает Polo =) Seat'ы позиционируются как более спортивные но и более дешевые авто по отношению к фольксвагену, только mk1 ибица была на своей платформе, все остальные VAG.По сути своей ибица - тот же поло хэтч. только вид сбоку. По мне дак очень даже симпатичная машинка, не headturner конечно, но глаз цепляется. И ооочень спорный дизайн салона.

Да, про салон, не спорю, в нём что-то есть!!!

titipoko писал(а):

Уважаемый, Вы еще раз посмотрите, у них ничего общего!!! База Солярки 379т.

Не, поло седан посимпатичнее соляриса. Хотя, если у соляриса двигун 2л за 379 тыс., то несомненно взял бы этакого уродца.
П.С. Вообще мне пассат нравится, но денег нема...

Krity писал(а):

П.С. Вообще мне пассат нравится, но денег нема...

Аналогично, особенно Passat CC, но 1млн с хвостом....

Друзья, что там на счёт переднего свеса? Есть у кого цифры интересные? В одном из обзоров видел что в поло намерили 153мм (передний свес). Про солярис есть данные у кого? Мож кто мерил в Меге?

В салоне намерил на пустом поло передняя кромка бампера 230 мм.

titipoko
судя по этой фотке http://solaris-club.net/gallery/display ... mageid=989 передний бампер ну просто оочень низко. Не знаю как с бордюрами в корее, но у нас парковка будет явно затруднена.

Друзья да не переживайте вы так. Как говориться сколько людей столько и мнений. Кому-то нравится черное кому-то белое главное чтоб прокладке межу рулем и сидением нравилось. Я лично считаю что обе машины достойны и Поло и Солярис дело только в предпочтениях.

maluta писал(а):

В салоне намерил на пустом поло передняя кромка бампера 230 мм.

Ничего себе..серьёзная цифра..наверн в тесте груженый был..