Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 265 из 321]

По мне так дизайн внешнего вида Polo sedan создавался под всю линейку VW, т.е. красота и изящество линий кузова, т.к. "Самое сложное в дизайне — это простота". А дизайн соляриса у меня вызывает спорную реакцию, с одной стороны вроде бы свежий авто,соответственно дизайн, с другой стороны вызывает чувство вида надутого хомячка ( не в обиду владельцам соляриса), нынешняя надутость авто очень раздражает.

druade
больше напоминает пучеглазого тушканчика как я свой иногда называю

druade
mkovalevskiy
а у меня почему-то вся новая линейка хёндая от соляры до элантры и i-20, 30, 35 ассоциируется с жабой или лягушкой пучеглазой... но солярис - больше всего похож... а может просто чаще других вижу - вот и примелькался

Вкус вкусу не указчик,
кто то любит арбуз,
а кто свиной хрящик. (с)

Кто то выбрал Поло, а кто то Солярис и может дизайн запал ему в душу. Может именно это авто он ждал. Бывает же такое. И сравнивать "у кого красивее" не имеет смысла. Европа и Азия. Два разных образа.

Поклонник Соляриса писал(а):

zwe писал(а):

«Самое сложное в дизайне — это простота». (C) Вальтер де Сильва

Простота в дизайне - синоним серости и безликости. А у Вас два ответа на вопрос в чем красота ФПС - 1. Это VW, 2. Его рисовал Да Силва. Это то же самое, что восторгаться "Черным квадратом" Малевича.

Вы также легковесно судите о людях, как об автомобилях.
Вас видимо прёт комплекс второсортности марки Hyundai, поэтому через раз упоминаете,что ФПС выбирают якобы только за .
Глупо спорить о дизайне, как именно внешности, а не прагматичности, комфортности, эргономике.
У каждого своё восприятие. Оно не поддается сравнению, измерению да еще и меняется со временем немного.
Конечно маркетологи пытаются надавить на мозг и пытаются "помочь" обычному человеку выразить свои ощущения не просто словами "нравится", а витиеватыми ничего не значащими фразами "кинетический дизайн", "зум-зум", "струящиеся линии". Но у них своя цель - продать.

Цитата:

Простота в дизайне - синоним серости и безликости.

Вовсе нет, там совсем другой язык, видимо недоступный Вам.
Дизайн ФПС, а точнее дизайн Фольксвагена только по злобе кривя душой можно назвать безликим. Он узнаваем, приметен. Помню как на светофорах водители выворачивали головы, зацепившись взглядом за "Поло". Понятно, что новинка, но ведь симпатичная!
Как новая сотрудница в офисе - можно окинуть взглядом, а можно зацепиться и долго еще оглядываться.

Цитата:

А у Вас два ответа на вопрос в чем красота ФПС

Ответ один - он мне нравится, мне приятно видеть его с любого ракурса, при любом освещении. А вот "почему" - вопрос сложный и бессмысленный, к каждому слову из ответа на него можно задать еще десяток вопросов.

zwe писал(а):

Ответ один - он мне нравится, мне приятно видеть его с любого ракурса, при любом освещении.

+100500. Золотые слова, Юрий Венидиктович (с).

Мне вот солярис нравился своей новизной, свежим дыханием так сказать. Но по прошествии полугода уже вообще никаких эмоций не вызывает. Красивый фантик приелся. Струящиеся линии размылись. А поло наоборот: он не кричит, что он круче, он просто знает и молчит!:)) Серьезный мужик наш поло.

http://www.zr.ru/a/399350
Вот про нашу написали компенсаторы не очень, будет ли отзыв для исправления дефекта?

Когда я сел в солярис, сразу понял, что эта машина еще не продумана, над ней надо серьезно работать. Просто каждый предъявляет свои требования к авто. Сзади я упирался волосами в крышу (малейшая кочка и голова в крыше, рост 187), колени уперлись в сидение настроенное под меня же. Руль регулируется по одной координате, а значит удобное положение найти сложнее будет. Общая продуманность, эргономика слабее у соляриса, по сравнению с VW (сказывается многолетний опыт VW). Гидроусилитель и 4ст. автомат - это прошлый век, а машина продается с 2011г. Мотор хоть и современней у соляриса, но при этом более проблемный. Все понты с лаками и хромом удобства в управлении не прибавляют и вообще функционала не имеют. Бензина солярис кушает не меньше поло, корозионностойкость слабая. Есть еще проблемы, которых нет у поло. Поэтому по огромной совокупности факторов мой выбор пал на поло. Корейцы конечно молодцы, заслуживают уважения за быстрый рост, но им нужно еще время и деньги на развитие чтобы выйти на уровень давно известных производителей авто. "Москва не сразу строилась" говорят в народе.

Да Вам просто глаза затмили магические буквы ФВ и Да Силва. Говорите его знают в Вашей деревне? Могу поспорить, что о нем Вы узнали только когда начали интересоваться Поло. А 2 года назад и слыхом не слыхивали, так же как сейчас спроси Вас кто главный дизайнер БМВ, Мерседеса, Тойоты, и т.д., то Вы не ответите. Это сейчас Вы с придыханием говорите о нем как о выдающемся дизайнере, обладателе "Золотого циркуля". В наше время любая награда покупается, а вот то, что я вижу глазами говорит мне иное. Итак, дизайн Поло: передок: капот, решетка радиатора, фары, бампер. В наличии. Больше сказать нечего. Действительно, все просто, безлико, как у тысячи других мыльниц. Сбоку тоже ничего выдающегося. А вот с задницей просто беда. Такое впечатление, что проектировали от фонаря. В прямом и переносном смысле. Сочленение заднего бампера и крыла упирается куда-то в угол фонаря, а крыло при этом имеет непонятную загогулину. Крышку багажника вообще пришлось делать зигзагообразной. Сегодня обращал внимание на крышки багажников впередиедущих машин. Ни одной! зигзагообразной крышки. Даже Джетта и Пассат, "сходством" с которыми кичатся владельцы Поло имеют нормальную, без вычурных вырезов крышку. Вот они - да, видно, что из одной семьи. Теперь про Солярис: если линию капота мысленно продолжить через фару, то она закончится линией сочленения крыла и переднего бампера, боковая выштамповка плавно переходит в задний фонарь, линия сочленения заднего крыла и бампера плавно переходит в линию, разделяющую красную и белую часть фонаря. Все лаконично, законченно, логично в конце концов. Действительно струящиеся линии, которые характерны и узнаваемы во всем новом семействе Хендэ. А Поло раньше я мог узнать только подъехав на расстояние, когда можно было прочитать надпись. А теперь, рассмотрев его поближе с уверенностью могу узнать издалека по зигзагообразному багажнику. Только вот никакого сходства с остальными моделями ФВ не просматривается.

Пофиг всякий дизайн, лишь бы ездила вот бы ещё спорить что лучше!
Нравится езди уважаемыйПоклонник Соляриса не кто не заприщает...
Каждый выберает авто для себя, по деньгам, по вкусу, по настроению и вообще
не известно иногда почему. Я бы взял Тигуан, но как говорится не возьму по
тому что ни кто не даёт, а самому покупать не в жилу...

denico писал(а):

Когда я сел в солярис, сразу понял, что эта машина еще не продумана, над ней надо серьезно работать. Просто каждый предъявляет свои требования к авто. Сзади я упирался волосами в крышу (малейшая кочка и голова в крыше, рост 187), колени уперлись в сидение настроенное под меня же. Руль регулируется по одной координате, а значит удобное положение найти сложнее будет. Общая продуманность, эргономика слабее у соляриса, по сравнению с VW (сказывается многолетний опыт VW). Гидроусилитель и 4ст. автомат - это прошлый век, а машина продается с 2011г. Мотор хоть и современней у соляриса, но при этом более проблемный. Все понты с лаками и хромом удобства в управлении не прибавляют и вообще функционала не имеют. Бензина солярис кушает не меньше поло, корозионностойкость слабая. Есть еще проблемы, которых нет у поло. Поэтому по огромной совокупности факторов мой выбор пал на поло. Корейцы конечно молодцы, заслуживают уважения за быстрый рост, но им нужно еще время и деньги на развитие чтобы выйти на уровень давно известных производителей авто. "Москва не сразу строилась" говорят в народе.

Про пространство сзади обсосано тысячу раз. Семье баскетболистов не подходит. У остальных нет проблем. У меня рост 183, устроился отлично. Имею проблемы с опорно-двигательным аппаратом, требуется операция по замене тазобедренного сустава, так вот это единственная из доступных по цене машин, где я смог устроиться. Сзади за собой не имею ни привычки ни физической возможности ездить. Гидроусилитель и автомат, тут согласен, устаревшие. Но к ним претензий никаких. По комфортности передвижения с автоматом никто не жаловался. Двигатели не просто современные, они прекрасны. Гораздо тише Половского и шустрее. Более проблемный говорите? Откуда взяли? Это Ваши выдумки. Про понты это вообще смешно. Как только в достаточно дешевой машине появляется что-то красивое, то владельцы "серых мышек" объявляют это понтами. Хотя тот же хром и глянец в машинах подороже обсуждению не подлежит. Это у Вас от комплекса неполноценности, не волнуйтесь, со временем пройдет. Бензин Солярис кушает меньше Поло, и при этом это 92-й бензин. Статистики по коррозийной стойкости нет. Это опять же Ваши фантазии. То, что там какой-то журнальчик поцарапал крышу никакого отношения не имеет к реальной эксплуатации. Или Вы часто ездите на перевертышах? И, наконец, я так же голословно могу сказать, что у Поло есть проблемы, которых нет у Соляриса. И снисходительно хвалить корейцев не надо, они в этом не нуждаются. Они уже оставили далеко позади многих производителей, и, прежде всего, Фольксваген. И по надежности, и по дизайнерским решениям. Можете погуглить про автомобиль года в России, в Штатах, посмотреть рейтинги надежности, лояльности.

ABH писал(а):

Пофиг всякий дизайн, лишь бы ездила вот бы ещё спорить что лучше!
Нравится езди уважаемый Поклонник Соляриса никто не запрещает...
Каждый выбирает авто для себя, по деньгам, по вкусу, по настроению и вообще
не известно иногда почему. Я бы взял Тигуан, но как говорится не возьму по
тому что ни кто не даёт, а самому покупать не в жилу...

Спасибо за разрешение, я и езжу. Сюда зашел, потому как не нравится когда передергивают, перевирают факты. Про дизайн спор по большому счету бессмысленный. Я доверяю своим глазам и своему вкусу. Мне до лампочки кто рисовал, Силва, Малевич или коллектив неизвестных корейских дизайнеров. Важно что на выходе.

Поклонник Соляриса писал(а):

ABH писал(а):

Пофиг всякий дизайн, лишь бы ездила вот бы ещё спорить что лучше!
Нравится езди уважаемый Поклонник Соляриса не кто не запрещает...
Каждый выбирает авто для себя, по деньгам, по вкусу, по настроению и вообще
не известно иногда почему. Я бы взял Тигуан, но как говорится не возьму по
тому что ни кто не даёт, а самому покупать не в жилу...

Спасибо за разрешение, я и езжу. Сюда зашел, потому как не нравится когда передергивают, перевирают факты. Про дизайн спор по большому счету бессмысленный. Я доверяю своим глазам и своему вкусу. Мне до лампочки кто рисовал, Силва, Малевич или коллектив неизвестных корейских дизайнеров. Важно что на выходе.

Это просто дополнительная ифа, а обсуждают по тому что сами выбирали и присматривались ко всем вариантам и если солярис сделают идеальным то некоторые могут следующую машину взять именно его, или даже поменять почти сразу.

Ну ничего идеального нет, тем более за такие деньги.