Новый русский "кореец" Hyundai Solaris vs VW PS_Инфа + ФЛУД [Страница 275 из 321]

sam07
Дружище, нужно быть объективнее. Почему, например, у ФПС "двигатель - проверенный годами без вопросов по надежности наследие Гольфа 4", а у ХС - "автомат - старый гидромеханический 4 скорости"? Несколько однобокое суждение, не кажется? Эти агрегаты либо оба "старые", либо оба "проверенные временем". Ага.
Кстати, на ФПС не DSG, а гидромеханическая коробка просто 6-ти ступенчатая.
А двигатель gamma на Солярисе отнюдь не новый, он уже несколько лет ставится на киа сид и хундай и30.
Да, есть косяки у Соляриса, равно как и у ФПС, но, право слово, не стоит так передёргивать, лады?
PS Смею добавить, что аналогов трансмиссии DSG (т.е. механической трансмиссии с двумя сцеплениями и автоматическим переключением) на рынке уже достаточно. И первое поколение DSG не особо хвалили. Да, насколько мне известно, VW первым внедрил такую трансмиссию в серию, но сейчас аналоги предлагает Ford (PowrShift), например, И не только он.

DOCTOR
Добрый вечер и Всей честной компании.
1. Дочери сразу понравился Солярис хэтч и она сказала, что его купит.
Я поехал просто посмотреть машинки, по салонам, пока жена с дочерью пошли в Мегу, шопинг. Я смотрел Солярис, новую Киа Рио и Поло седан. Киа мне не понравился внешне и в салоне в сумму кредита включают Каско. Если Каску исключить, то проценты по кредиту возрастают с 8% до 15%. Солярис мне нравился и внешне, и внутренне, но это по моему мнению молодёжная машинка. Когда едешь на ней, так и хочется погонять, благо с автоматом это просто элементарно. Машинка, если тапка в пол, просто самолёт и, что немало важно, очень тихий. Гонять на ней очень комфортно, а мне почти 50 и пора завязывать с гонками. Вот из-за этого я не взял Солярис.
В салоне Фольксвагена при мне отказались от машинки и на соответствующих условиях салон мне её уступил. В общем через три недели я был на новом "Красавчике" и цвет, какой мне нравился---Сильвер.

2. На Солике движок 1,4; коробка автомат; вторая комплектация + какой-то пакет.
Фольц---комфорт, механика.
3. Я уже писал, что Солик заводился в морозы быстрее, чем Фольц. Сцепление выжимал и на Солике, и на Фольце. Солик заводился почти с пол тыка, при -27 сразу схватил, я был очень приятно удивлён. Фольц заводился стабильно при любом морозе, но крутить стартёру приходилось дольше.

4. "Так что Вы скажете о Поло?"
Хорошая, БРУТАЛЬНАЯ машина, после Соляриса, в ней как за каменной стеной. Немного напрягает рокот при разгоне, не нравится короб в ногах у задних пассажиров, зимой открывать капот надо осторожно---углы, не поставить багажник, фаркоп. Кстати по этим позициям Солярис безусловный лидер.
Да, Солик бензина ест больше, чем мой Фольц, на литр это точно, но у меня 95, а на Солике 92. Но я на 60км/ч уже 5 включаю, движок начинаю слышать. Конечно если музыку погромче, то и фольц самолётом становится.

""Чуть вас разочарую, Polo сам бы погасил эту подсветку даже если вы ее забыли выключить, и ничего бы не разрядилось.""

В Поло нет подсветки для задних пассажиров.

""Ему бы ещё меньше косяков с более серьёзными вещами, такими как подвеска и рулевая рейка.""

Не знаю, 4 человека в Солике---115км/ч, очень комфортно. Стабильно читаю журнал ЗР, читал все статьи про Солярис. Может у нас дороги очень хорошие. Там правильно было написано, что ответили спецы от Хёндай: "На разрешённых скоростях всё в пределах допусков". После первой доработки задней подвески Зарулёвцы разогнали Солярис до 213км/ч вроде и не улетели.

sergey ivanovich

Добрый вечер!
Спасибо, что уделили времени и написали ответ.

sergey ivanovich писал(а):

1. Дочери сразу понравился Солярис хэтч и она сказала, что его купит. Я поехал просто посмотреть машинки, по салонам, пока жена с дочерью пошли в Мегу, шопинг. Я смотрел Солярис, новую Киа Рио и Поло седан. Киа мне не понравился внешне и в салоне в сумму кредита включают Каско. Если Каску исключить, то проценты по кредиту возрастают с 8% до 15%. Солярис мне нравился и внешне, и внутренне, но это по моему мнению молодёжная машинка. Когда едешь на ней, так и хочется погонять, благо с автоматом это просто элементарно. Машинка, если тапка в пол, просто самолёт и, что немало важно, очень тихий. Гонять на ней очень комфортно, а мне почти 50 и пора завязывать с гонками. Вот из-за этого я не взял Солярис. В салоне Фольксвагена при мне отказались от машинки и на соответствующих условиях салон мне её уступил. В общем через три недели я был на новом "Красавчике" и цвет, какой мне нравился---Сильвер.

1. Внешность дела вкуса, так что здесь не спорю, у каждого свой выбор. (Хетч мне тоже больше нравиться чем седан, но выбор пал все-равно на ПОЛО).
Ездил на обеих машинах с разными КПП, так вот скажу, что на АКПП Солярис слабоват, на МКПП приемлив.
Поло на АКПП шустрее конкурента с АКПП, на МКПП примерно одинаково у обоих.

sergey ivanovich писал(а):

2. На Солике движок 1,4; коробка автомат; вторая комплектация + какой-то пакет. Фольц---комфорт, механика.

Пока вопросов нет, у меня тоже комфорт. (Если бы брал Солярис, скорее всего взял тоже 2-ю комплектацию на МКПП).

sergey ivanovich писал(а):

3. Я уже писал, что Солик заводился в морозы быстрее, чем Фольц. Сцепление выжимал и на Солике, и на Фольце. Солик заводился почти с пол тыка, при -27 сразу схватил, я был очень приятно удивлён. Фольц заводился стабильно при любом морозе, но крутить стартёру приходилось дольше.

Про заводку немного не понял про Сцепление выжимал и на Солике, и на Фольце , так как во втором пункте сказано Солярис на АКПП (Возможно опечатка? или ?).
Сколько езжу на Полике ни разу при заводке не подводил, заводиться с пол-тычка (АКБ у меня новый).

sergey ivanovich писал(а):

4. "Так что Вы скажете о Поло?" Хорошая, БРУТАЛЬНАЯ машина, после Соляриса, в ней как за каменной стеной. Немного напрягает рокот при разгоне, не нравится короб в ногах у задних пассажиров, зимой открывать капот надо осторожно---углы, не поставить багажник, фаркоп. Кстати по этим позициям Солярис безусловный лидер. Да, Солик бензина ест больше, чем мой Фольц, на литр это точно, но у меня 95, а на Солике 92. Но я на 60км/ч уже 5 включаю, движок начинаю слышать. Конечно если музыку погромче, то и фольц самолётом становится.

У меня пока обкатка, так что жрет многовато, да и зима, то маленький прогревчик, то пробки (зимой у нас дороги уже) и . д. Звук свыше 3000 оборотов есть, но меня не напрягает, а как Вы сказали, с музыкой и подавно.
Рад был услышать,что лично Вам Поло нравиться больше.

Что то я чего то не догоняю, вроде сначала читал одно, а потом "БАХ" и новые предложения.....

""Про заводку немного не понял про Сцепление выжимал и на Солике, и на Фольце , так как во втором пункте сказано Солярис на АКПП (Возможно опечатка? или ?).
Сколько езжу на Полике ни разу при заводке не подводил, заводиться с пол-тычка (АКБ у меня новый).""

НЕ опечатка, я не знаю, сцепление или тормоз, или как обозвать---два в одном.

""Что то я чего то не догоняю, вроде сначала читал одно, а потом "БАХ" и новые предложения.....""

Просто я как бы редактировал, ответил на вопросы других форумчан.

Я с компом на ВЫ, я ж слесарь, правда 6 разряда, "Он же Гоша,он же Жора, он же Георгий Иваныч"

Давно меня интересует вопрос: кто резвее полик или солик в вариантах 1,6л. и МКПП.
Опишу свои мысли: основной параметр двигателя, влияющий на динамику - крутящий момент. У обоих авто он примерно равен. У поло макс. крутящий момент наступает на меньших оборотах, чем у солика. Косвенно означает более быстрый подхват с низов, возможность быстрее выходить на 5 передачу и снижение уровня шума от двигателя в салоне. Второй параметр - масса авто, но тут опять паритет, хотя я толком не пойму, что считать снаряженной массой у солика. У полика в снаряженную массу входит масса водителя, а у солика......?
Аэродинамика примерно схожа.
Солик с 1,4 и с МКПП и тем более с АКПП наверняка проиграет в динамике полику и с МКПП и с АКПП. Солик с 1,6 МКПП резвее полика с АКПП. Полик с АКПП наверняка резвее солика с 1,6л. АКПП. Вот и остался один сложный вариант описанный выше. Чую там примерный паритет.

denico писал(а):

Давно меня интересует вопрос: кто резвее полик или солик в вариантах 1,6л. и МКПП. Опишу свои мысли: основной параметр двигателя, влияющий на динамику - крутящий момент. У обоих авто он примерно равен. У поло макс. крутящий момент наступает на меньших оборотах, чем у солика. Косвенно означает более быстрый подхват с низов, возможность быстрее выходить на 5 передачу и снижение уровня шума от двигателя в салоне. Второй параметр - масса авто, но тут опять паритет, хотя я толком не пойму, что считать снаряженной массой у солика. У полика в снаряженную массу входит масса водителя, а у солика......? Аэродинамика примерно схожа.Солик с 1,4 и с МКПП и тем более с АКПП наверняка проиграет в динамике полику и с МКПП и с АКПП. Солик с 1,6 МКПП резвее полика с АКПП. Полик с АКПП наверняка резвее солика с 1,6л. АКПП. Вот и остался один сложный вариант описанный выше. Чую там примерный паритет.

Вот это "загрузил"!!!
Аргументов нет, но на мой взгляд победит дружба.

sergey ivanovich писал(а):

В Поло нет подсветки для задних пассажиров.

Я не имел в виду именно подсветку для задних пассажиров, знаю что её в поло нет, спасибо что напомнили. Имееется в виду подсветка в общем, хоть основной плафон салона, хоть багажника. Даже если забудете выключить он сам погаснет.

denico тебе со светофоров трогаться? или для каких целей? На трассе солик будет резвее набирать скорость при обгоне, если уже 110-120 едешь, зато у поло 6-ступеней - он экономичнее. В городе разницы не почувствуешь. Насчет шума в салоне от двигателя, то тут солярис на голову опережает нашего коня, у нас шумка только внутри салона приклеена,а там и внутри подкапотного пространства моторная перегородка зашумлена - движок слышно только ближе к 4000 об/мин, но арки у корейца по-шумнее.

ViT750
да потому что старый автомат он старый если всего четыре скорости! 2. насчет dsg в В классе у конкурентов нет таких коробок(в трех тестах упоминается именно дсг-коробка)
а насчет двигателя - все такий он новый на корейцах если везде пишут что двигатель совсем новый в том числе и конструкция цепи а вы утверждаете обратное, верить вам?
да движек старенький на фольце, проверенный годами но слабее чем у новых я не отрицаю

в любом случае от ваших доводов в моем сравнении суть дела не поменялась
к тому же в конце своего мессаджа я подчеркнул что склоняюсь к поло и не претендую на объективное мнение

Прочел в вышедшем вчера номере Авторевю статью под названием "Hyundai Solaris и коробка с сюрпризом". Вообщем статейка не для фанатов Соляриса и не для априори не доверяющих журналистам. Остальных же, особенно владельцев или ждущих Солярис постигнет разочарование итогами теста.
Да и на форуме соляроводов "немного расстроены" http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=10538
Поло седан по итогам аналогичных тестов показал себя зер гут!

я посмотрел на одну из фоток их тестового фольца, так там под капотом ржавчина. Журналисты ёпрст, я такое только на газелях видел.

Ivan.Ko
Меня совершенно не интересует как машины стартуют со светофора. А вот как автомобиль будет вести себя при обгоне при скоростях начала обгона более 80 км\ч уже интересно, ведь от скорости и качества выполнения маневра зависит безопасность дорожного движения. Я все же сомневаюсь, что со 110 км\ч, на 5 передаче, солик сможет быстрее завершить обгон при всех равных прочих условиях и аргументирую это опять таки количеством оборотов при которых достигается макс. крутящий момент, на 4-ой передачи у солика наверно будет небольшое преимущество. Хотя разница между авто с 1,6л. МКПП будет малозаметна.

denico писал(а):

Ivan.Ko
Я все же сомневаюсь, что со 110 км\ч, на 5 передаче, солик сможет быстрее завершить обгон при всех равных прочих условиях и аргументирую это опять таки количеством оборотов при которых достигается макс. крутящий момент, на 4-ой передачи у солика наверно будет небольшое преимущество. Хотя разница между авто с 1,6л. МКПП будет малозаметна.

Я и говорил, что Солик с автоматом быстрая машинка, автомат-то 4-х ступенчатый. Правда бензин хавает многовато, когда тапку давишь.
И про заднюю подвеску---""со 110км/ч, на 5 передаче"" ,а разрешено 90, ну или 110 на автомагистрали, а Вы ещё на обгон. Подвеска у Солика плохая, ездить надо помедленнее.
Никого не хотел обидеть .

АР протестировали новую подвеску Соляриса. Ждём продажи новых амо и пружин. Будем покупать, ставить и тестировать.