Рулевой вал ржавеет [Страница 1 из 3]

Сегодня заглянул под под руль ..и увидел что рулевой вал весь покрыт махровым слоем ржавчины!!!!! Авто у меня с 7 октября. У меня была Волга (когда-то)...такого не было . Что делать? Отгниет ведь руль до ТО1

Фото плиз

Да вы после зимы загляните под днище авто, там все массивные тяги будут покрыты слоем ржавчины, и через 10 лет туда еще раз загляните- эти тяги будут такими же ржавыми. А с эстетической стороны- это конечно не хорошо, и довольно-таки странно. Кто владеет- загляните, что там у вас?

lex писал(а):

Да вы после зимы загляните под днище авто, там все массивные тяги будут покрыты слоем ржавчины, и через 10 лет туда еще раз загляните- эти тяги будут такими же ржавыми. А с эстетической стороны- это конечно не хорошо, и довольно-таки странно. Кто владеет- загляните, что там у вас?

lex.
Это всё понятно.Здесь поработает пескоструй+химикаты антигололёдные,а рулевой вал закрыт от этих обстоятельств.
Я о другом.Или нас вводят в заблуждение,или в калуге устанавливают ржавые валы.

lex писал(а):

Да вы после зимы загляните под днище авто, там все массивные тяги будут покрыты слоем ржавчины, и через 10 лет туда еще раз загляните- эти тяги будут такими же ржавыми. А с эстетической стороны- это конечно не хорошо, и довольно-таки странно. Кто владеет- загляните, что там у вас?

детали подвески все таки и меняют целиком! а если вал действительно сильно подвержен коррозии, не очень это хорошо: приржавеет там все и при ремонте рейки, допустим, придется все полностью менять, с валом и всеми железными деталями, которые там намертво закиснут!!!

На сколько я понял bujh, речь идёт об этом вале:

Владею с 13 ноября. Первое время, пока не подогнал сиденье как надо, при парковке и выжатой до упора педали сцепления, замечал как по левому ботинку бьёт кардан этого вала. Отодвинул сиденье немного назад - больше пока не замечаю. К слову, про стоковые коврики (на фото именно такие), будь они на 10 см больше было бы на много лучше. Снег, вода, грязь падают на ковролин, затем испаряясь оседают конденсатом на всём, включая и окна. Сам буду удлинять сей коврик о чем отпишусь в соответствующей теме.
Считаю, что не помешает обработать вал какой-нибудь антикоррозионкой или маслом.

Хорошее фото.

Riv_2000 писал(а):

К слову, про стоковые коврики (на фото именно такие), будь они на 10 см больше было бы на много лучше. Снег, вода, грязь падают на ковролин, затем испаряясь оседают конденсатом на всём, включая и окна.

Слава Богу на стоковые коврики,у меня не хватило желания(или денег стало жалко).

Riv_2000 писал(а):

Считаю, что не помешает обработать вал какой-нибудь антикоррозионкой или маслом.

Да покрыть не помешает,хотя бы для эстетичности.
А по сабжу скажу.У bujhс 7 октября заржавел,а у Riv_2000нет с 13 ноября как новенький.Дистанция 1 месяц и 1 неделя.Странно(имхо).
Прошу обоих ОдноPOLчан.Вины в студию

VIN ...002248

Форумчане ваши выводы , мысли......

А какие могут быть мысли....Опять зкономия ...
Пргоблемка скорее эстетики , покрасить любой краской типа "ржавостоп" и забыть.

Под "войлоком" смотрю тоже ржавеет, не пробовали его отогнуть и посмотреть?
По идее со стороны двигателя должна стоять резинка, которая как раз и служит барьером для такого рода косяка. Со временем рыжий цвет поползет и дальше по кузову (имхо)
Можете сделать фото этого узла со стороны двигателя, как вал заходит в салон?

staroi со стороны салона не должно быть ржавчины по любому, на моей бывшей альмере, когда потекла рулевая, при ремонте обратил внимание, что в салоне вал за 160,000 км и 7 лет авто был девственно чистый.
Значит, если ржа есть в салоне, то смею предположить, что кроме нее в салон могут прокрасться и другие вандальские вещи, в том числе и сквозняк зимой (выход теплого воздуха из салона и на скорости заход холодного). Более того, начнет окисляться вся электроника и кабеля.

MacVit
не мог он в таких условиях покрыться ржой за 1-2мес. Скорее всего условия храненения на заводе были неудовлетворяющими и таким уже его поставили на авто.

И под войлоком ржавчина с завода? ФПС на улице под дождем собирают? Посмотрите внимательно справа от вала, там где войлок, ровно по кромке обрезки войлока.
Хотя сумею предположить, что это результат стекания грязи с обуви и с педали, см. фото выше, как раз там лазейка для этого

bujh писал(а):

Форумчане ваши выводы , мысли......

Какие должны быть мысли? Полечить по фотографии?
Совет может быть один.

Марш к дилеру - гарантийный случай!!! Больше нечего размусоливать, отписаться по устранению.

Цитата:

Посмотрите внимательно справа от вала, там где войлок, ровно по кромке обрезки войлока.

войлок там не обрезан. С кузовом ржавые части никак не соприкасаются. Это не кромка, это вторая часть кардана. Обратите внимание на фото выше, там более понятно.
Этот кардан мог поваляться на складе в воде, поэтому он такой, каким мы его видем.
Хорошо бы увидеть подобные фото от остальных владельцев фпс. А конкретно этому владельцу есть смысл обратиться по гарантии

Цитата:

Хотя сумею предположить, что это результат стекания грязи с обуви и с педали, см. фото выше, как раз там лазейка для этого

рулевой кардан находится выше педалей, и ничего стекать на него не может ни спедалей, ни с ног владельца.