Закусывание руля в около нулевой зоне. [Страница 1 из 2]

Во время движения при вращении руля на угол примерно до 40 градусов в обе стороны появилось ступенчатое сопротивление руля. Как буд-то закузывает, отпускает и снова закусывает. Кто знает что это?

Цитата:

Кто знает что это?

Может рулевая рейка, может рулевая колонка

Какого года авто? ЭУР перепрошивали по акции 48I8?

2012 год. ЭУР не перепрошивали. Но причем тут прошивка, если проблема проявилась недавно.?

klegor, смотрите опорные подшипники .

klegor, что делали с авто? В частности в рулевой или подвеске. Попадали в ямы, аварии? Мы же не экстрасенсы. Не бывает просто, взял и сломался. Всегда есть причины
Могу предположить, что втулка в рейке отломилась и попала в зазор скалка втулка или скалка червяк.
Если оба колеса передних поднять можно их повернуть вправо влево

А дребезжащий подшипник помпы на 26000 км бывает? У меня был. Менял помпу на столь скромном пробеге. Аварий не было, сильных ударов в подвеску тоже. Да и пробег сейчас 31500. К тому же на стоящей машине такой проблемы нет. Возможно это связано с тем что сопротивление колес стоя на месте выше и такое усилие просто не ощущается . Возможно все таки прошивка ЭУР выделывается. Звонил сегодня диллеру. Пока жду ответного звонка по этому вопросу.

Визит к диллеру ничего не дал. По подвеске ничего не нашли. Опорные подшипники тоже отмели. Диагностика ЭУР тоже ничего не выявила. Ездили с диагностом и подключенным компьютером для обнаружения завышенных токов из за сопротивления руля, ничего. Как проверить втулки про которые выше писали?

klegor, а может что то с карданчиком. Попробуйте открутить его и осторожно рулем повращать, и руками подвигать его. Толь с рулем осторожно чтобы проводок не оборвать от подушки

Цитата:

Визит к диллеру ничего не дал. По подвеске ничего не нашли. Опорные подшипники тоже отмели. Диагностика ЭУР тоже ничего не выявила. Ездили с диагностом и подключенным компьютером для обнаружения завышенных токов из за сопротивления руля, ничего. Как проверить втулки про которые выше писали?

Еще раз повторю-может быть рейка, может быть колонка. Я бы диагностировал так-отстыковал рулевой карданчик под рулем и повращал бы руль вправо-влево не делая оборот, ведь подклинивает в околонулевой зоне. Если ничего не подклинивает, значит дело в рейке. Если подклинивает значит колонка: а в колонке масса всего что может подклинивать -червяк, подшипники рулевого вала, подшипники редуктора.... В рейки также может подклинивать не только соединение скалка-втулка, но и нижний игольчатый подшипник, и верхний подшипник.

Поднимал оба передних колеса и вращал руль. При вращении отчетливо слышен скрип в районе опорных подшипников во всём диапазоне и при этом вращаются колпачки(на схеме №8).

klegor писал(а):

Поднимал оба передних колеса и вращал руль. При вращении отчетливо слышен скрип в районе опорных подшипников во всём диапазоне и при этом вращаются колпачки(на схеме №8)

У вас явно что-то с верхним резьбовым соединением "шток-гайка опоры (поз. 9 на вашей схеме)" (может быть гайка ослабла, или еще что); шток имеет верхний резьбовой конец, на который накручиваются две гайки - верхняя (поз. 5 на вашей схеме) держит упор (№4 на вашей схеме), а нижняя (поз. 9 на вашей схеме) - весь бутерброд из пружины, тарелки, опорного подшипника и самой опоры. При вращении руля шток амортизатора остается неподвижным (а у вас судя по вращающимся колпачкам он проворачивается вокруг оси, чего быть не должно), а поворачивается весь вышеописанный бутерброд (кроме опоры, естественно) вместе с корпусом амортизатора.
Кстати, в переднюю подвеску лазили? После чего появилось "закусывание" руля?

Черт, я так понимаю надо срочно на сервис?Ремонта подвески не было, только диагностика. Я так понимаю что при вращении руля я сейчас должен увидеть праворачивающийся амортизатор. Надо глянуть.

klegor писал(а):

Черт, я так понимаю надо срочно на сервис?Ремонта подвески не было, только диагностика.

Надо ехать и как можно скорее, вскрытие покажет. Или снять поводки стеклоочистителей самостоятельно, снять пластиковый водоотводящий желоб, снять колпачки, открутить верхнюю гайку, снять упор и посмотреть, что творится с гайкой опоры, накрученной на резьбовой конец штока.
После откручивания верхнего упора должно быть вот так:
https://drive.google.com/file/d/0B0pZll ... sp=sharing

Вот уроды! Я недели три назад был у дилера на диагностике с закусыванием, ничего не выявили, а деньги взяли. После сервиса отпишусь.