VW Polo седан "гуляет" [держит дорогу] на скорости? [Страница 3 из 17]

Тоже самое, сегодня ехал с Москвы до Наро-Фоминска по киевке. Резина хапелита 5 (195\60\15), давление 2.2 везде. Больше 90 км едешь и машину приходится постоянно подруливать. Это точно не ЭУР. Незнаю даже что и делать! Машина ОЧЕНЬ нравиться, но вот эта проблема чуть-чуть пугает!
Может обратиться к дилеру, чтобы проверили сход-развал?
Кто может посоветовать что-нибудь?


Заранее спасибо!
С Уважением Константин.

Это резина ездил на тестевом Хундай Акцент резина Белшина +4 за бортом асфальт сухой скорость 90 авто гуляет по трассе прилично приходилось подруливать постоянно подкачал колеса без изменений выпал снег все стало окей пробовал пальцем ламели сильно мягкие

Вроде это не солярис,руль не должен гулять на скорости.

Всем привет! Была такая же проблема. На скорости 110-120 км/ч приходилось постоянно подруливать. Седанчик мой пробежал где то 4000 км. Как то словил хорошую ямку после решил поехать проверить балансировку колес (сразу всех). После покупки авто через 500км переобулся на зимнюю Кама. Оказывается что после установки новой резины нужно через 1000-1500 км ехать и заново балансировать. После балансировки все ок!

Летом на штатных Кама (r 15 185 60), ехать было в принципе комфортно, но некая валкость присутствовала, сейчас стоят липучки (r 15 195 55) стало всё Ок. Парусность при проезде фур имеет место, однако не такая критичная как на прошлой "Калине".

no-shpa писал(а):

Тоже самое, сегодня ехал с Москвы до Наро-Фоминска по киевке. Резина хапелита 5 (195\60\15), давление 2.2 везде. Больше 90 км едешь и машину приходится постоянно подруливать. Это точно не ЭУР. Незнаю даже что и делать! Машина ОЧЕНЬ нравиться, но вот эта проблема чуть-чуть пугает!
Может обратиться к дилеру, чтобы проверили сход-развал?
Кто может посоветовать что-нибудь?


Заранее спасибо!
С Уважением Константин.

Писал ранее такое сообщение... наверно это было из-за большого ветра!
Ездил вчера в сергиев посад, так вот машина чувствовала себя очень уверенно на дороге.
Так что ЛЮДИ бойтесь большого бокового ветра на этой авто!

Так что ЛЮДИ бойтесь большого бокового ветра на этой авто!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
да все авто подвержены влиянию бокового ветра.......больше "сарай"-больше парусность....

Полность согласен, сносит заметно на открытой местности, например, если дорога через поле проходит. Заезжаешь в лесистую местность, все ок. И дело тут не в поло, все машины сносит, кого-то больше, кого-то меньше. Довелось ездить на Хундай Портере, так там вообще парусность большая, а машина легкая, только и успевал ловить.

Сегодня ехал по мкад примерно 120-140 все бы ничего но местами машину приходилось подруливать и было ощющение что я еду как на колесах без шин...как бы на таких мягких мягких резинках...слегка страшновато было...проявлялось эпизодично

Самый хороший режим 90 -110 ни когда не гуляет и ни кому не мешает .

kleyven писал(а):

Сегодня ехал по мкад примерно 120-140 все бы ничего но местами машину приходилось подруливать и было ощющение что я еду как на колесах без шин...как бы на таких мягких мягких резинках...слегка страшновато было...проявлялось эпизодично

Это да. Бывает, где есть колейность асфальта. Это плата за мягкую и зубастую зимнюю обувку. Я сразу заметил, когда переобулся в зиму. Поставил 185/60 R15. Они повыше, поуже и помягче, чем летние 195/55 R15. Отсюда и появление "чувства колеи". На летних идёт за движениями руля как приклееный. А у вас, кстати, шины какой размерности?

195/70/r14

Если не брать случаи с сильным ветром и встречной фурой, то я бы глянул на следующие вещи:
1) Равномерно ли изношены парные шины.
2) Давление везде должно быть одинаковым.

Олег151 писал(а):

Так что ЛЮДИ бойтесь большого бокового ветра на этой авто!
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
да все авто подвержены влиянию бокового ветра.......больше "сарай"-больше парусность....

На логане с ветром боролся к капитан в море в шторм)
А вот на поло по мкаду и 200 летел без страха, машину держит уверено и никуда не бросает (проехал 30т.км).

Ники писал(а):

Народ вот что могу посоветовать, по собственному опыту. Хотя может у кого то и по другому. Попробуйте залить полный бак. У меня такое ощущение что машина разрабатывалась под загруженный зад. Я когда на пустом баке еду, действительно как то не очень уверенно на большой скорости ведет себя машина, как только полный бак - рельсы. В общем я замечаю разницу между залитым баком и пустым (при том что в машине один)

Ники прав в чем то ребята, на полном баке по трассе с одним пассажиром спереди такое чувство что я на паровозе еду, никуда не уходит, как порельсам, обратно ехул пустой бак, пустой багажник и один, никакого ветра, никаких фур, а все равно периодически подруливаешь на небольших холмиках и ямках, загрузка это конешно понятно что влияет, а вот на форуме мазды есть ссылки на производитель, который рекомендует выходить на трассу с 60% и более заполненным баком для лучшей устойчивости (считаю бред, мазда и так как по рельсам идет) но тем не менее!!! вот так вот! ну конешно же ширина резины и правильное давление играют роль, а так же резина, у меня бридж re-001 adrenalin 195/55/15 норм дорогу держит, а вот 129 это фуфло, сразу продал.