Неравномерное усилие руля после прошивки [Страница 1 из 1]

Может зря открыл тему), но парюсь уже почти второй год с момента как по акции прошили ЭУР! Стал в движении туго вращаться именно влево, вправо как обычно легко(( по ощущениям в повороте он сократился в оборотах вращения, а вправо как обычно легко и плавно одной рукой! ОД нифига не делает, ошибки нет значит норма!!.. Где вообще искать косяк, в электронике,менять опять прошивку или уж забить!?

Вал
эти ощущения только на скорости или же на месте тоже?

Запишите видео с помощником вращая через ..., например, безмен в право и влево стоя на равном асфальте. Безмен крупным планом, шкалу особенно с разными показаниями силы на РК. Или тоже самое, но с точным прибором у Дилера согласно ELSA. Существенной разницы не д.б. Видео на ГЛ VW. Ваши ощущения это только ваши ощущения, надо цифры и нормативы.

Да,забыл написать что на месте практически одинаково вращает) разница почти не заметна)) А с набором скорости реально становится тяжелее-тугим))).. Еще уточнить хочу так как дело хлопотно для меня:а как использовать этот "Безмен", я так понимаю это весы с крюком же!?

берете 2 веревочки, привязываете одну на ободе руля слева, другую напротив справа. сначала привязываете к одной безмен и тянете вниз, потом к другой.безмен естественно лучше электронный

...разгоняетесь до 120 км/ч, берёте безмен, верёвочки...

И после того как я проверю эту силу вращения с "безменом"), и данные покажут что есть различия- что потом!?

покажете это дилеру

Всем спасибо!) буду пробывать, но ОД говорить что то бесполезно))

Вал писал(а):

как я проверю эту силу вращения с "безменом"

В движении нельзя, забыл сразу предупредить. Разве только на барабанах стенда или имитировать движение датчиком скорости. Хочу отметить, что руль при скорости слегка "наливается свинцом" и это нормально.

На скорости руль конечно тяжелеет как по правилам, но небольшая разница есть) в поворотах существенно напрягает)) Надеюсь поискать нормальное СТО, чтобы диагностика выявила или уж потом продать как есть...