Сломалась МКПП VW Polo седан. Пробег 154 тыс. [Страница 4 из 4]

Если еще актуально и интересно, могу предложить новую оригинальную коробку в сборе. Ценник 35 К.

После долгих поисков заказал запчасти.
Все новые.
Хотел заказать на разборе но мой друг нашел новые запчасти по цене меньше или равной б\у.
Ступицу с муфтой на разборе отдавали за 6000. Но это вместе с кронштейном и шестерней, а когда узнали что я их новые взял цена выросла до 12000.
Смешно учитывая что цена новой ступицы 10500.

Шестерня 2-ой передачи 02T 311 261 4580 руб. (можно было и за 4000 но срок 5-10 дней).
Кронштейн с радиальным шарикоподшипником 02T 311 206 H 1510 руб.
Cтупица с скользящей муфтой синхронизатора 02T 311 239 C 10500 руб.
Масло VAG G052512A2 550 руб.* 2 шт 1100
Итого 17 700 руб.
Запчасти будут на следующей неделе.
Думаю через 10 дней поло будет на ходу.
Скорее бы. Устал ездить на Chevrolet Lanos.

Вчера наконец то сделали мой поло.
После Ланоса просто мерседес.
К машине привыкал где то час.
Все такое непривычное.
Работа встала в 12184 руб. но со скидкой для своих отдал 7100 руб.
Ёще понадобился герметик он 388 руб.
Проехав 40 км заехал на заправку заправился, еще через 10 км загорелся "Чек" ошибка двигателя.
Заправка Лукоил заправляюсь там всегда проблем ни разу не было.
Сегодня машина опять на сервисе. Жду результата диагностики.

Ошибка 2-го кислородного датчика.
Возможно потому что машина долго простаивала.

sheyh_1987 писал(а):

машина долго простаивала

КПП и второй датчик находятся близко друг к другу. При установке агрегата мог быть не полный контакт в разъеме ламбды, прижало проводку и пр.

Вот за что люблю этот форум:-) вспомнил про звон в коробке на пятой передаче и решил глянуть может кто столкнулся с похожим, а тут теории на два листа, спасибо друзья, теперь хоть понимаю как коробка устроена на пп.