Все о педали сцепления на VW Polo седан [Страница 17 из 19]

Козьма Прутков писал(а):

А вот и видео, точнее слушайте звук с видео
https://youtu.be/1AQzS-jUBLc
https://youtu.be/hu6MGtM_gRk

А мне меняли рабочий цилиндр с таким звуком по гарантии. Хых.
Вот как было у меня: https://youtu.be/mEMYcZR_0MI

alex писал(а):

все равно как то не очень понятен смысл смазывать головку. ходит сам шток, колпачек только наконечник, он единое с головкой и штоком.получается, что место соприкосновения головки и гофры. опять гофра мягкая, она не должна скрипеть так

смысл заключается в том, что между головкой штока и колпачком имеется смазка, которая со временем высыхает, что приводит к появлению звуков при нажатии на педаль сцепления, по этому её надо восстановить...

Игорь13, может все же по замыслу между головкой штока и колпачком герметик или клей должен быть? Смазка нужна для трущихся деталей, а тут как понял колпачек надевается на шток и там не должно быть взаимных перемещений друг относительно друга. Этот колпачек судя по всему пластик, чтоб стука не было при нажатии на педаль сцепы) Ладно, спорить не будем, в выходные разберу и посмотрю, закачаю побольше смазки)

На 30тыс заскрипела педаль сцепления на горячую (всё как у всех тут). На ТО-2 дилер пролил маслом конструкцию...ничего не изменилось! Щас 31к км. Отдал повторно дилеру на диагностику. Сегодня мне отзвонятся и я отпишусь сюда!

В субботу забрал свой авто из ОД "Центр Север" Манагер утверждал, что мою педаль разбирали и смазывали все механизмы каким-то смазывающим материалом, предназначенным для других задач (был у них в наличии). Пока тишина в салоне и по ощущениям педалька сцепления очень мягко нажимается (без рывков как раньше).

манагер мог все что угодно сказать, что педаль смазали наносмазкой за мильен рублей. скорее всего прокачали сцепу и смазали силиконом

Главное что мне это всё сделали бесплатно. Надеюсь хватит на долго этой смазки

опять педаль плохо работает. По жаре стала опять рывками и скрип и усилие гораздо выросло. Главный цилиндр менял, стоит с металлическим штоком. Прокачивал сцепу. Педаль пару раз разбирал, все смазывал. У рабочего цилиндра наконечник штока тоже мазал. Получается выжимной? Больше не скрип напрягает, а то что стает усилие больше и какие-то рывочки появляются. Может дело в механизме возвратной пружины ? Подскажите что еще сделать?

alex писал(а):

и какие-то рывочки появляются

Больше на корзину похоже...

а с корзиной что может быть? она поидее и на холодную должна не очень работать. сейчас вечером посмотрел на холодней, все терпимо. если прогреть, и поездить опять будет повышение жескости и скрип.

У меня после смены сцепы было все хорошо.... а теперь появились толчки.. как бы плавно не отпускал педаль.. грешу на рабочий цилиндр.... может его подклинивает при отпускании педали... но для начала хочу прокачать сцепу..

Олег151 писал(а):

У меня после смены сцепы было все хорошо.... а теперь появились толчки.. как бы плавно не отпускал педаль.. грешу на рабочий цилиндр.... может его подклинивает при отпускании педали... но для начала хочу прокачать сцепу..

тут как вариант еще с подушкой двигателя, если износилась и накренилась, из-за этого возможно перекос. Сцепу конечно можно прокачать, не долго. Я если буду делать, прокачаю и тормоза )) чтоб жидкость полностью обновить. Будет уже железно))

Подскажите , где еще искать что смотреть. В общем проблемка на хорошо прогретую педаль сцепы становится тугая и есть скрип. Недавно были сделаны: прокачка системы тормозов и сцепления, снимал втулку шкурил ее смазал солидолом, снимал пружину и обреза частично нафиг. Давно был поменян ТЦ на сакс с металлическим штоком. Остается рабочий?? Может с выжимным что? опять система гидравлика, не должно так. ХЗ что ещ надо) Как холодно, все нормуль, поездить подольше, становиться гораздо туже и скрип.

alex писал(а):

где еще искать что смотреть

шток рабочего и "пазл" вилки

У меня иногда скрип раздается от определенного вида обуви на ногах...вернее-от материала подошв.....