Затруднённое включение передач (МКПП). [Страница 2 из 6]

Владею с 1 ноября.

Первая кое как. Третья вообще почти не вкл - вылетает сразу.
Если только посилнее надавить то вроде включается.
вторая и четвертая норм.
беда
Чтобы могло быть?

На вагенан затрудненное включение 1й передачи, именно на ходу с 2й, 3й передачи вниз, встречал многократною Golf,T4 , Jetta… Можна сказать закономерность.
НО, если не включается когда машина стоит, это однозначно гарантийный случай. Тут только ОД в помощь…

KAST писал(а):

На вагенан затрудненное включение 1й передачи, именно на ходу с 2й, 3й передачи вниз, встречал многократною Golf,T4 , Jetta… Можна сказать закономерность.
НО, если не включается когда машина стоит, это однозначно гарантийный случай. Тут только ОД в помощь…

Про "На ходу" знаю, в том то и дело что на стоянке.

По поводу не довключения первой передачи приведу полностью пост Sovpelа

Sovpel писал(а):

В общем-то это "проблема" уже идет с 3-их Гольфов и с этим ничего не сделаешь. Поскольку известно, что в наших коробках нет синхронизаторов ни на 1-ой передаче, ни на задней. Да и вообше наша коробка не спортивная, поэтому надо просто включать ее нежнее. Сам владелец 3-го Гольфа (2 литра с мех.), 4-го Гольфа (2 литра с мех.) и ФПС 1,6 с мех., так что это для меня не новость. И решается просто - еще раз выжать сцепление.

с нашего форума вот ссылка на него

С первой и задней понятно, они априори должны включаться на стоящем авто. А как быть с этим:

CrazyAlex писал(а):

несколько раз третья выскакивала(недовключалась)

джиппер писал(а):

С первой и задней понятно, они априори должны включаться на стоящем авто. А как быть с этим:

CrazyAlex писал(а):

несколько раз третья выскакивала(недовключалась)

А это уже гарантийный случай, надо ехать к ОД

Вот ответ Тараса Брось на похожую проблему

Также первая иногда до конца не включается с первого раза. Буду требовать решения проблемы при первом же посещении ОД. Пока проблема решается опусканием педали сцепления до половины - первая передача сразу же безпроблемно влазит до конца.

Почитал на форуме про мкпп и как понял -- это результат неправильной обкатки. Многие купили мафынки и понеслись 140-180 . после 2000-3000т пробега. А это оченнь мало. А кто нормально узает , тот через 15000т увидит как пойдёт двигун не удержишь этих 105 лошадей. И всё остальное будет работать камильфо. Обкатка серьёзное дело, кто кулил авто не на 1-2 года. мной это проверено на 5ти новых .И продать потом не с убитым двиглом--совесть не будет мучать.

самец
не делай таких выводов, не зная как конкретные люди ездили первые тысячи и не зная самих этих людей

Решил тоже высказаться, после восьми месяцев эксплуатации. Хочу отметить не совсем корректную работу синхронизаторов МКПП. Если езда спокойная, проблем нет, но стоит только увеличить интенсивность переключения передач, как на ручке, в момент переключения, ощущаются вибрации характерные для несинхронного соединения шестерен. То же на трассе при переключении на пятую, при определенных условиях. Приходится дольше держать сцепление и подгадывать обороты. Не нравится мне такая работа коробки. Заметил только после обкатки, когда стало можно пошустрить.
Кто-то отмечал у себя подобные явления? Или проблема только у меня?

swain писал(а):

Кто-то отмечал у себя подобные явления? Или проблема только у меня?

Нет, ничего такого не замечаю у себя. Пробег почти 10.000.

swain
А у меня появилась проблема следующего плана: при наборе скорости часто при переключении на 5 скорость рычаг уходит на 3 скорость.Приходится контролировать этот момент и сильней уводить рукоятку вправо.Хотя при маленьком пробега 5 залетала легко.Думаю подьехать к ОД на регулировку кулисы.Пробег 25500.У Вас нет такой проблемы?

Полководцы, подскажите. А как у вас с включением задней скорости? Я как купил машину, иногда задняя скорость просто не хотела включаться или включалась с усилием, но такое не всегда было, но частенько. В общем я думал, что машина новая, разработается всё. Щас пробег уже 3000 км, но проблема не исчезает.
Вопрос: это болезнь у всех поло или мне следует ехать к диллеру на ремонт?
Заранее спасибо за ответы!!!!!!

mbogunov писал(а):

Полководцы, подскажите. А как у вас с включением задней скорости? Я как купил машину, иногда задняя скорость просто не хотела включаться или включалась с усилием, но такое не всегда было, но частенько. В общем я думал, что машина новая, разработается всё. Щас пробег уже 3000 км, но проблема не исчезает.
Вопрос: это болезнь у всех поло или мне следует ехать к диллеру на ремонт?
Заранее спасибо за ответы!!!!!!

я не переживаю по этому поводу у меня первая и задняя тоже иногда с усилием включается пробег 19000 км

тоже 1я и задняя включаются туго и с некоторым усилием особенно когда выезжаю из гаража. Заметил, что переключать надо передачи очень осторожно и нежно. Поеду на замену каркасов сидений надо будет вынести мозг ОД. Причем нечеткое переключение передач не всегда а периодически. По включению коробки разочарован весьма, о какой четкости переключения передач все говорят не знаю лично у меня такого нет. Предыдущая коробка на корейцах включалась весьма четко без проблем.

поло.рф писал(а):

swain
А у меня появилась проблема следующего плана: при наборе скорости часто при переключении на 5 скорость рычаг уходит на 3 скорость.Приходится контролировать этот момент и сильней уводить рукоятку вправо.Хотя при маленьком пробега 5 залетала легко.Думаю подьехать к ОД на регулировку кулисы.Пробег 25500.У Вас нет такой проблемы?

Такая же беда(