Случайно включил двигаясь на 3-й передаче 40 км/ч 2-ю АКПП. [Страница 1 из 1]

Последствия сего тяжелые будут? Читал что переключения вниз на повышенных оборотах способствуют износу тормозящих лент. Единственное что 40 км/ч на третьей это всего 2 тыс оборотов.

Zhulidov Andrey писал(а):

Последствия сего тяжелые будут?

Прелестные будут последствия - сам и около 60ти втыкаю (S-режим): движку это куда полезнее, чем внатяг его гонять. Коробка гидравлическая, я так понимаю?

Да гидравлическая AISIN с CWVA 110 лс которая. Я езжу на типтронике.
Я больше за коробас боюсь, чем за движек.

Zhulidov Andrey писал(а):

Я больше за коробас боюсь, чем за движек.

Зря Мотор любит обороты, и разгоны на двух тысячах могут и повредить. Кстати, ленты у нас нет - только муфты. S, к слову, меньше греет коробку, чем D (выше давление и раннее срабатывание муфт с минимумом езды на ГТ), в подобную разницу "спорта" и типтроника не вникал (переключаться ногой в S как-то приятнее мне, может ещё и прежняя мото-практика своё вложила... Да и хочется пользоваться АКПП в её основном режиме ).

Мистер Шпиндель писал(а):

движку это куда полезнее

быстрее блок поршнями разобьёт

Azzteck писал(а):

быстрее блок поршнями разобьёт

Ну я уже 75 тык так фигарю и всё нормально, и не жрёт ничего - и не стучит

(речь, естественно, о CFNA - о новом не знаю, хотя и предполагаю похожую ситуацию)