Замена масла в АКПП [Страница 1 из 28]

Товарищи почитал книгу о Поло седане https://shop.polosedan.ru/index.php?rou ... duct_id=88 и открыл для себя интересную вещь, думаю многим будет интересно - Заводом изготовителем не предусмотрена замена масла в АКПП . Тем не менее периодически не реже одного раза в 30000 км необходимо проверять уровень масла.

---

Информация из ELSA по проверке уровня, доливке, сливу и заливке ATF.

Вложение:

Проверка уровня масла ATF.pdf [73.97 КБ]
Скачиваний: 841

Вложение:

Долив масла ATF.pdf [83.35 КБ]
Скачиваний: 712

Вложение:

Слив и заливка масла ATF.pdf [86.27 КБ]
Скачиваний: 797

Вложение:

Заправочные объемы АКПП.jpg [ 51.2 КБ | Просмотров: 15161 ]

интересно, у меня у знакомого пыжик 308 тоже написано масло не меняется,
авто прошла 112 т коробка стала тупить, слил от туда жижу, воще шмурдяк какой то,
вообщем поменял масло и дальше ездит нормально

В мануале инаписано про МКПП что не меняется масло а про АКПП как раз меняется

Наверное в VAG считают, что Polo больше 3-4 лет не должны эксплуатироваться. А следовательно, не нужно и масло за этот срок менять.

Порылся в Экзисте, фильтра для АКП не нашел нигде, но ATFка предусматривается. Так что, думаю, менять масло там можно.

Vov писал(а):

Товарищи почитал книгу о Поло седане https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... duct_id=88 и открыл для себя интересную вещь, думаю многим будет интересно - Заводом изготовителем не предусмотрена замена масла в АКПП . Тем не менее периодически не реже одного раза в 30000 км необходимо проверять уровень масла.

Если ездить равномерно и не стартовать с перекрёстка, то можно долго ездить ,а если любите пошалить , то можно частично и поменять, тысяч через 30-45, щас практически у всех марок в АКПП масло расчитано на весь срок службы АКПП

SamFM писал(а):

Наверное в VAG считают, что Polo больше 3-4 лет не должны эксплуатироваться. А следовательно, не нужно и масло за этот срок менять.

Шкворни солидолом не надо шприцевать - что тоже будем истерику закатывать?
Меняется масло при желании и необходимости, как у всех современных АКПП методом частичной замены.

zwe писал(а):

SamFM писал(а):

Наверное в VAG считают, что Polo больше 3-4 лет не должны эксплуатироваться. А следовательно, не нужно и масло за этот срок менять.

Шкворни солидолом не надо шприцевать - что тоже будем истерику закатывать?
Меняется масло при желании и необходимости, как у всех современных АКПП методом частичной замены.

Либо методом полной замены, с включением спецоборудования в контур охлаждения АКПП.

На 60 тысячах масло надо поменять

из-за особенностей слива масла, полностью его слить не получится, сольется примерно 50%. А по данной коробке в интернете много чего написано и при жарком климате лучше его менять каждое третье ТО.

Вообще у японской акпп такое вижу впервые,а вот у немцев такое частенько встречал и раньше!
Помню в свое время очень удивился когда на бэхе E30 оказалось что масло в АКПП "На весь срок службы",фишка в том что срок службы по мануалу у авто составляет лет 7 если не ошибаюсь и подразумевается что дальше или авто пойдет в утиль или если акпп загнется,то ее заменят новой,с другой стороны седалать пару частичных замен никто не мешает!

Иностранные заводы - изготовители даже представить себе не могут, что машина будет эксплуатироваться десятилетиями, как у нас. Наверное, поэтому они и не меняют масло нигде в трансмиссии - для них это не надо...

Borisik писал(а):

Иностранные заводы - изготовители даже представить себе не могут, что машина будет эксплуатироваться десятилетиями, как у нас. Наверное, поэтому они и не меняют масло нигде в трансмиссии - для них это не надо...

Да ну, бросьте! Бережливые немцы и по 5 и по 8 лет на машинах ездят. А кто и больше. Всё как у нас, зависит от кошелька... А чего её менять если надежная и не ломается У меня сосед вон на Октавии 12 лет отъездил и продал её нормально. Взял себе такую же 2 года назад... Если производитель говорит, что масло не меняется в АКПП, ну чтож значит будем ему верить на слово... Хотя лично я не уверен.

А причем тут марка авто, корбка у нас яповская. Странно что у нас не меняется, а так, на лансере масло меняется раз в 90 тысяч. Не верится, что за 200 тысяч в АКПП не нужно менять масло. Со временем (пробег 100 тыс) атомат начинает подтупливать, после замены масла все опять норм. Вообщем на 100 тыс. км будет видно

На ста менять уже будет поздно, да ещё и сделаете только хуже. Для себе решил поменять на 45 (то буду делать 15-25-35-45), а там посмотрим, может уже машину и поменяю.

Встречал рекомендацию менять масло на японских АКП раз в 60 тыс.км.
Так и менял (частично - т.е. около 4 литров).