После буксировки, АКПП не переключается [Страница 1 из 2]

Такая проблема сел аккумулятор довёз ее на тросе...как зарядил акамулятор не переключается коробка ни вперед не назад...что такое?

Сороковой,
Видимо буксировали машину в положении коробки паркинг.
А что тут посоветовать, езжайте в сервис и копите деньги на ремонт.

Коробка стояла в режиме не палка.. вот чем вопрос

Мне приходилось буксировать полик с АКПП и пробегом 70т.км. на расстояние 60км. При этом в мурзилке есть рекомендации как это делать (в том числе с севшим аккумулятором). В данном случае у нас аккумулятор был живой и в машине было включено зажигание (не заведенная) в положении коробки Нейтраль (на приборке высвечивалась N). Машину я тащил не больше 40км/ч, при этом 3 раза останавливались на 15 минутный перерыв (у меня то же АКПП и половину пути я ее тащил по маленькому бездорожью, а потом уже по асфальту). Мы перестраховались (на сколько помню рекомендуют ехать не больше 50км/ч и проезжать 50км) и в результате, ни моя коробка ни буксируемого авто не пострадала, у меня пробег уже за 200т.км., у той машины сейчас около 120т.км.

Когда притащил ее к дому поставил на парковку и после этого она перестала работать....в интернете посмотрел что делать...снял верхнию крышку с нее там жёлтый флажок на него нажимаю коробка переключается....

Как раз в мурзилке про данный флажок и упоминалось (при разряженном аккумуляторе), только его нужно было задействовать до того как автомобиль начнете буксировать, а потом вернуть на место или что то типа того, сейчас нет возможности глянуть мурзилку.

Ну там у флажка ни каких режимов нет утопил его она двигается...)

Вот тут картинка из мурзилки, а тут инструкция к нашей АКПП.
Если коробка была исправна и все было выполнено, то проблем не должно быть.

Если же нарушений нет, то попробуйте скинуть аккум, коробку поставить на паркинг и вернуть флажок на место, подождать минуту, после чего, обратно подсоединить аккум.

Ща попробывал нажимаю на флажок ставлю вперёд и назад она едет....но загорелся чек...а как флажок на место то ставить если он не двигается (на него ток нажимаешь)

Сороковой писал(а):

Коробка стояла в режиме не палка.. вот чем вопрос

Это что за режим?
Вы в алеквате?

ЗЫ. А также те, кто даёт ответы при таких вводных?

Парковка....

Гена17, человек опечатался (вы кстати то же), мои ответы основывались на адекватности собеседника, понятно что не хватало вводных, поэтому был приведен пример из жизни, ну и ссылки на инструкции.

Сороковой, как работает флажок я не помню, но суть его была в том, чтоб без аккума можно было переключить АКПП в режим нейтрали (так как без электричества рычаг заблокирован в режиме паркинг), после чего можно было буксировать авто, по всей видимости вы этого не делали.
Я вам привел пример правильной, буксировки из жизни, далее указал инструкцию. Неужели вы не поняли, что при буксировке нарушили правила?
Увы при буксировке в любом режиме кроме нейтрали, АКПП неизбежно выходит из строя. Ни какие танцы с бубном сейчас вам не помогут, езжайте в сервис на ремонт.

Да когда акамулятор сел коробка и без него переключалась.....а щас тока с парковке не переключается...

Сороковой писал(а):

Парковка....

Буксировали в режиме "парковка"??????

Волоком, что ли, тащили?))))

Вложения Какое моторное масло используете в VW Polo седан?1 ... 452453454
в форуме Двигатель, Питание, Выпуск Polo седан

Борисович

6795

250563

02 фев 2020, 04:01

salex111 Перейти к последнему сообщению