Сцепление МКПП. Эксплуатация, регулировка и т.д... [Страница 13 из 16]

Сдал папелац на замену сцепы))) Обещают к 15 часам закончить...

Shushpik, Взял комплект Валео)))

https://www.drive2.ru/l/9765324/

Олег151 писал(а):

Так пробегу почти 167000.... как бы пора и задуматься...

Да... Давненько меня тут не было. Поло уважаемого Олега почти 200 тысяч пробежал. Гут!

Игорь Тихонович писал(а):

Поло уважаемого Олега почти 200 тысяч пробежал. Гут!

Пока тока 170 934)))

Олег151,
Олег, это первая замена сцепления?

Игорь Тихонович, Да!

Каки обещал ранее в двух словах о замене подшипника выжимного сцепления
Замену произвел в конце апреля, за работу взяли 6100 руб, купил и заменил только подшипник выжимного сцепления комплект ( VAG 02T 141 153 F по цене 2 358 руб). Итого 8 458 р.
Делал в обычном сервисе, по времени около 2,5-3 -х часов, диск сцепления в хорошем состоянии, хоть подшипник и бил в течении полугода (10 т. км), замена произведена при 120 т. м пробега.
Сцепление как новое и ничего не бьет, расход топлива упал на 0,5-0,7 л на 100 км пробега.
Не тяните с заменой, болезнь лечить лучше в самом начале.

Борисович, Дело не износе диска.... На моем две пружины демпферные болтались.. то есть "подсели"..отсюда и рывки при отпускании сцепы...Да и с экономической точки-механику пофиг что менять...коробас скидывать...привода скидывать.. а платить опять за смену сцепы не хочется)))

У тебя пробег больше, возможно ели бы у меня при таком пробеге возникла проблема, то уже поменял бы сцепление как и ты. Прекрасно понимаю, что лучше поставить все новое нежели оставлять, что то старое, т.к. в старом на вид целом и хорошем могут уже возникнуть скрытые дефекты ( в виде просевших пружин как ты пишешь, которые могут лопнуть, в виде микротрещин диска и еще много чего), пробег дает знать и увы ничего не вечно. И лучше поменять все (при большом пробеге) нежели менять частями.

Кстати по расходу топлива он изменился?

Борисович писал(а):

Кстати по расходу топлива он изменился?

Да как то не задавался целью определить)) Вернусь с вахты-засеку....

При сдавании назад, особенно по снегу хорошо чувствуется запах, как я понимаю паленого сцепления. Но запах очень специфичный, до этого были и отечественные машины и иномарки, так вот как пахнет сцепление знаю точно и не должно же оно вонять когда немного побуксуешь?
Вопрос собственно не в том почему горит, а в самом запахе, как бы его помягче назвать - воняет помойкой ))) или скорее даже тухлой капустой вперемешку с носками. Прошу громко не смеяться ))) это реально ппц. Особенно когда едешь с девушкой, она бог знает что подумает.
Машина конец 2015 года, рестайл, двигатель CVWB, МКПП.
Прошу откликнуться у кого как? это вообще нормально?
P.S. Шутки про капустный лист забытый при ремонте двигателя по методу Малахова уже устарели)))

Elias, Все симптомы запахов указывают что вонь идет от испарителя кондиционера.... и у тебя рестайл...и рециркуляция воздуха автоматом включается при движении назад....Попробуй для начала почистить кондиционер шашкой....

Elias, на Октавии с CWVA тоже пару раз этот запах чувствовал за три зимы, точно не сцепление.

День добрый. было раза три при "атаке" сугробов начинало попахивать отвратно сцеплением. просто ловлю себя на мысли,что на предыдущем полике сцепление брало чуть ниже чем на обновленном с cwva. соотв.надо перестраивать работу левой ноги))) кстати и газ более чувствительный и получаются более высокие обороты в сравнении с cfna. будем переучиваться)))
С Уважением,Радик.