Сцепление МКПП. Эксплуатация, регулировка и т.д... [Страница 6 из 16]

Kauak писал(а):

длинный ход питали сцепления.
Хотелось бы от этого избавиться но как не понятно пока.

Аналогично - тоже очень напрягает этот момент. Педаль находится выше тормоза, вследствие чего периодически задеваю за нее носком левой ноги. Поскольку сцепа нерегулируемая, придется, как обычно, что-то изобретать...

А я вот отъездил 500 километров и крайний день езды (пока больше не выезжал) заметил какую-то фигню. Когда качусь в пробке или просто разгоняюсь на 1-2-3 передачах, при выжимании педали сцепления, если выжимать её не спеша, машина резко клюёт носом и замедляется с громким щелком. Я понимаю, когда педаль резко отпускаешь, сцепление бросаешь, это понятное явление, но почему то заметил тоже самое сейчас и при нажимании на педаль.
И самое главное - если педаль сцепления выжимать резким движением ноги, прям очень сильно и быстро вдарить по ней, то машина НЕ клюёт, а пот при плавном нажимании на педаль, такое происходит? Неужели уже на 500 км пора к ОД собираться?
Немогу сказать, что вожу как асс, бывает резко бросаю педаль и машина дёргается, но не мог же я убить сцепу за 10 дней езды и 500 км пробега???

KEN_BLOCK писал(а):

при выжимании педали сцепления, если выжимать её не спеша, машина резко клюёт носом и замедляется с громким щелком.

хм...по идее она должна просто катится за счет инерции....потому как колеса в этом случае никак не связаны с трансмиссией.... во всяком случае у меня так..... а тут как то что то не понятно....

Ну подскажет кто-нибудь мне?

KEN_BLOCK писал(а):

Ну подскажет кто-нибудь мне?

Явная беда с трансмиссией, не дожидайся пока что нибудь рассыпется, съезди к ОД

привет Вам,однополчане!сегодня,заводя Полинку в -18 с выжатым сцеплением(привычка),услышал звук:свист,стук,гул-что-то вроде того(трудно описать).отпустил сцепу-пропал;выжал вновь-появился,но тише и другой по звучанию;отпустил-выжал-пропал вощпе.понял,что выжимной загудел в мороз.супруга заводила давеча без выжима сцепления-ничего не слышала!было ли у кого-то подобная ситуэйшн?если не в ту степь пишу-направьте по адресу!пасиб большое!

Подскажите как отрегулировать - уменьшить ход педали сцепления т.к. из-за не хватки размеров ноги приходится её в конце бросать.

mishail, к сожалению регулировка педали сцепления заводом не предусмотрена. Попробуйте вот эту тему почитать- viewtopic.php?f=114&t=1289 , может кто -нибудь, что то своё придумал.

Не подскажете. Может у кого такое было, при отпускании сцепления металический щелчек в корзине сцепления. Что это такое , что там может стучать. Спасибо.

volfro писал(а):

Не подскажете. Может у кого такое было, при отпускании сцепления металический щелчек в корзине сцепления. Что это такое , что там может стучать. Спасибо.

У меня тоже такой звук, в конце хода педали. Он появляется если ее резче отпустить, а если плавно вроде не замечал. Думаю это выжимной подщипник.

это скорее всего в приводе сцепы, там соединение с люфтом. попробуйте один под капотом слушает, другой нажимает, сразу видно будет корзина или привод

Так и должно быть, это щёлкает противовес рычага переключения передач. См. между аккумулятором и двигателем, можете в ручную сами пощёлкать.

Противовес щелкает при переключении передач, а мы говорим про сцепление.

volfro писал(а):

Противовес щелкает при переключении передач, а мы говорим про сцепление.

Определись сначала "при отпускании сцепления металический щелчек" твои слова.

Да при отпускании сцепления где то после середины в картере сцепления происходит металический стук. В картере a не противовес. Коробка здесь не участвует. Сегодня посмотрел еще 2 фольца такая же ерунда. Только при заведенном двигателе.