ритмичное тарахтение пропадает при выжиме сцепы? [Страница 6 из 7]

pavelpolyakov писал(а):

Незнаю как у вас,но у меня тарахтение когда выжимаешь сцепление,включаешь скорость первую,особенно когда ночью едешь по двору слышно,начинаю отпускать сцепление и начинается тарахтение,но сказали это нормально,на второй тоже самое,когда отпускаешь сцепление все нормально)тоже до этого думал мб что то не так

Как же это нормально - любой шум это трение каких-то деталей из-за отсутствия смазочного материала или брак самой детали, в данном случае это выжимной подшипник сцепления, он не смазывается маслом МКПП - у него своя смазка должна быть, и если появляется скрежет значит подшипник работает на износ, он конечно не сразу а по истечении какого-то времени или после окончания гарантии придет в негодность и менять уже придется Вам, а ОД наговорит все что угодно чтобы Вы уехали, я уже это прошел. Посторонних шумов быть не должно у нормального авто, требуйте замены! ОД сам признает что качество выпускаемых авто в настоящее время на низком уровне, а мы еще будем соглашаться что скрежет подшипника это нормально, надо поднимать вопрос что бы они обратили на это свое внимание и устранили свои косяки. А иначе нам удачи не видать.

Вчера к вечеру позвонил дилер и сказал что шума подшипника нет, приезжайте и слушайте, хотя на улице было -30. Сегодня -29, поехал и послушал, его на самом деле как не странно нет и они говорят что за 4 дня нахождения авто у них они с ней ничего не делали, хотя выжимной подшипник уже прислали но менять его не стали т.к. нет шума. Остается только думать что они с ней могли сделать. Вот такая блин история. Но я с вами еще не прощаюсь - время покажет, надо проверить позже отпишусь.

Продолжение. Скрежет подшипника повторился в -20, что было предъявлено дилеру, на что им пришлось принять авто на замену выжимного подшипника, после чего 2 дня тестировали при -12 градусов, шума не было, но через несколько дней в -18 шум появился тот же самый. К дилеру больше не поехал - не могут они устранить косяк. Буду искать специалистов. Всем удачи!

Согласился на замену двигателя(напомню эпопея началась с того что появлялся стук при нажатии на педаль сцепления,заменили коробку и двигатель уже,авто пол года из которых два в ремонте 10 т.км пробег)
забрал машину,через пару дней слышу стук пропадает при нажатии на педаль сцепления , меня эта помойка русской сборки с немецким именем уже задолбала в хлам

Ребят подниму тему. У всех так или нет? https://www.youtube.com/watch?v=LLkJ0T-KvB0 Тарахтение только когда масло в коробке прогреется. Видео не моё (взял с интернета), но звук один в один.

Николай333 писал(а):

Ребят подниму тему. У всех так или нет? https://www.youtube.com/watch?v=LLkJ0T-KvB0 Тарахтение только когда масло в коробке прогреется. Видео не моё (взял с интернета), но звук один в один.

Всем привет, приобрёл данный авто на днях и был удивлён, что у нового автомобиля уже изначально имеются проблемы - технические.
Звук один в один как на видео, только тише.
Машина не проехала и 500км., как из под неё раздаётся звук выжимного подшипника (субъективное мнение), исчезающий при лёгком нажатии на педаль сцепления. То есть система хоть и контактная (беззазорная,В/П постоянно находится в контакте с корзиной), но видимо при не большом увеличении нагрузки люфт В/П "выбирается" и он перестаёт издавать звуки.
Причин постороннего звука как мне кажется две, брак самой детали, или нет смазки самого В/П (сухой), как-то так..
А звук подшипника первичного вала я думаю отпадает, но могу и ошибаться, хотя мало вероятно.
Машина хоть и на гарантии, но к ОФ дилеру ехать не тороплюсь.

Если выжимаете сцепление и звук пропадает - то дело не в выжимном подшипнике! Он как раз тарахтит если выжать сцепление.
Подобная особенность присутствует на фабиях 2 с 2007 года. На прогретом авто шумят подшипники первичного вала на холостых оборотах. Коробка одинаковая. Если поменять подшипники - звук вернётся через пару тыщ км. Так что лучше поменять масло в коробасе и залить его по максимуму.
Такая же фигня у ниссанов ноут. 1 в 1. С этой тарахтелкой авто спокойно проедет тыщ 200-300.

Crew писал(а):

Так что лучше поменять масло в коробасе и залить его по максимуму

Так и сделал сегодня. Поменял масло на 10-ти тысячах пробега. Оригинальное масло как вода!!! Когда сливал, струя была сжелта-прозрачного цвета. Но потом посмотрел в ёмкость куда сливал и увидел что оно серого цвета. Если посветить на него, то видно взвесь микро-звёздочек стружки. Вот тебе и на весь срок службы... Залил Кастрол Taf-x 75-90. Звук на горячую стал тише, но полностью не ушёл.

Crew писал(а):

[glow=red]Если выжимаете сцепление и звук пропадает - то дело не в выжимном подшипнике!

Ладно, пусть будет так, вопрос-замена на нормальное масло исправит ситуацию ?
p.s. Какое у нас по вязкости оригинальное масло залито МКПП ?

Slavutich, Вам сюда viewtopic.php?p=246282#p246282

Ребят. У всех так https://www.youtube.com/watch?v=LLkJ0T-KvB0 шабуршит на горячую коробку? Или только у меня. На холодную тихо.

Поменял масло на ликви моли GL4+. залил выше уровня грам на 100 примерно гул пропал. когда был звук обратил вниманее что если еле еле сцэпу отпускать звук пропадает.

Да не парьтесь, это выжимной гулит. Норм все. Я дилера мучал с этой хней.

Мдааа... Ну вы даёте. Это подшипник первичного вала трещит на горячую, пропадает при нажатии на педаль сцепления (отсоединяется коробка и первичный вал останавливается). Болезнь известная ещё от родительницы нашей коробки, то есть, Фабии 2007го года. И в этом нет ничего страшного.

Вот я меня постигла эта участь. Машине два года и один месяц. С новья было легкое тарахтение при отпущенной педали сцепления. Этой весной какието хрустящие гудящие тарахтящие звуки появились на ходу, слышны из под руля. Машина сейчас в ремонте по гарантии. Было сделано: 2 раза замена блока подшипников первичного и вторичного валов, замена выжимного, 3 раза перебиралась и досканально изучалась вся коробка. Результата нет. Завтра меняют ведомый или ведущий диск сцепления, НО я 100500% уверен, что дело в коробке...