Текут ШРУСы [Страница 10 из 10]

degterevns, обычно сильно замаслено на впускном коллекторе, но с левой стороны. В таком случаем разбрасывает масло из коробки, нужно менять сальник привода. Я пока что не меняю. А у вас, я смотрю, замаслено с правой стороны. Там вроде как не достать маслу из привода. А может это и не масло а антифриз? Помпа вроде рядом.

Сегодня еду с дачи, по Ярославке, подъезжаю к Тарасовке, там сча нарыли и дорога винтом. С левого ряда меня догоняет чувак и делает знаки остановиться. Ну я останавливаюсь. Выходит чувак , кавказец какой то, оч. обаятельный и говорит, чувак у тебя типа машина дымит. Я думаю нифигасько! 15 тысяч всего. Говорит , что то снизу дымит, сует руку под низ правой фары, она в масле. Грит надо открыть капот, открываю на стенке корпуса машины, за двигателем приличная клякса. Он мне грит так ехать нельзя, тут мастерская есть едем туда, ему типа тоже интересно, что такое могло приключиться. Ну у меня 2141 был почти 20 лет и я говорю ему ага и еду прямо нафиг домой. Похоже они там подрабатывают так, знают что у всех половинок течет масло и знают где смотреть. Кстати подъехал к дому, глянул масла нет. Видимо дело в оборотах,
до Тарасовки гнал 120-140 и натекло, а дальше 80 и сухо.

Ogl,
это же самый натуральный развод!
уже не первого так кидали -"движок в масле -поехали до знакомого автомеханика ,тот покачав головой насчитает за ремонт куеву тучу денег"
А ремонта то там-вытереть масло ,которое кавказец туда плеснул ,пока тебе по ушам ездил!

Ogl, почитайте на досуге статейку: http://www.kolesa.ru/article/razvod-na- ... 2015-07-04 ,здесь ваш случай описан подробно, обороты точно не причём.

Ну нет..Я может и лох, но не до такой степени. Во первых, когда кто из водил на дороге показывает тебе что то, скажем спущено колесо, то он просто потом проезжает мимо, а ты разбирайся. Это нормально. Этот же вылез и подошел ко мне. И Я смотрел в оба глаза. Так , что масло там реально было.
И под капотом, на стенке за двигателем и на защите картера под правым крылом и много. Сегодня правда не обнаружил ничего, как не было.
Возможно причина в 5 скорости, если это коробка. Мне еще 25 надо было проехать по городу, а там 5 тую не включал и все сдуло.
ДУмаю сделать зеркальце с подсветкой на гибкой ручке....Будем искать) Кстати кто нить держал масло из коробки в руках, ...у меня такое ощущение, что характерного мерзкого запаха трансмиссионки не было, но в то же время оно было явно густовато , для моторного. Можа счас трансмиссионка другая?

Медицинский шприц с маслом +знание -где находится ремень +ловкость рук ...и никакого мошенничества!
Меня точно также пытались развести перед Краснодаром...но я уже знал про этот развод и не подпустил "фокусника" к капоту.
...Делать мне больше нечего -отмывать потом ремень и движок!

Думаешь, это был , фокус? Я ведь смотрел за ним, он и не подходил близко... Если только когда руку под крыло засовывал , брызнул масла через трубку.... Блин..наверно точно.
Ну хоть не повелся). ОН удивился похоже..видимо обычно срабатывает.. но вообще ловко сделано, ничего не скажешь.

Ogl писал(а):

.... Выходит ....... и говорит, чувак у тебя типа машина дымит.....

Ogl, если бы действительно дымило из моторного отсека, да так что было видно рядом проезжающим то уверяю что ты бы уже однозначно это унюхал, своим обонянием,сидя в салоне.

Хорошо хоть в салон не дал ему присесть ))))
Если машина дымила на скорости то почему при остановке дым пропал ???? и запаха как такового не было ???

всем привет, хочу оживить тему и просить совета)
Левый внешний пыльник вытекает. Мне не известно сколько он так проходил.
Вопрос вот в чём: в мануале пишется, что для доступа к узлу нужно разобрать пол подвески с минимум двумя съёмниками. Хотелось бы узнать на сколько это правда, на сколько трудоёмко выполнять эти работы саму (есть гараж с ямой), а так же хотелось бы совместить эти работы с отзывной акцией по замене рулевых наконечников, тк множество работ пересекаются.
Я понимаю, что по фото не лечат, но всё равно спрошу Вас, судя по фото, я смогу отделаться только заменой пыльника или настраиваться на ШРУС? Буду рад прочитать ответы на свои вопросы, Спасибо все откликнувшимся!

Подскажите пожалуйста - на автомате если снять пыльник трипода и вытащить вал с ним - масло из коробки не потечет же?
Трипод, как понимаю в гранате ничем не крепится, и с коробкой никак не связывается, если гранату не выдергивать, то масло сливать не нужно?

И, если кто пробовал, там хомуты зажать потом реально будет, подлезть снизу?
Хочу состояние трипода посмотреть с минимальными усилиями..

Реьята, шапка по приоритету аналогов ШРУСов будет?
И да, на АКПП и МКПП ШРУСы ОДИНАКОВЫ!

внутренние разные.
На МКПП они имеют фланцевое соединение с коробкой.
На АКПП- шлицевое с утапливаемым стопорным кольцом .
И на АКПП вал с гранатами в сборе можно выдернуть из коробки ,а на МКПП это не получится -надо "половинить " фланцы внутренней гранаты .

Ребят поддерживаю вопрос про Пыльники Шруса порвался внешний,могу заменить только пыльник или менять гранату сразу???

jimfree, Меняй только пыльник... В чем проблем? Я на прошлом Поло менял....