Работа АКПП [Страница 1 из 12]

Просветите, нормально ли считается включение задней передачи с небольшим толчком на холодной машине ? После стоянки при переключении в положение D селектор переводится с усилием, это нормально ?

Нормально. Так у всех.

Traser писал(а):

Просветите, нормально ли считается включение задней передачи с небольшим толчком на холодной машине ? После стоянки при переключении в положение D селектор переводится с усилием, это нормально ?

Скажите, Вам просто лень использовать поиск? Даже название темы такое же
"Сильный толчок при включении задней передачи АКПП"
А вот еще темы про АКПП, там все разжевано уже от и до!
Задержка на нажатие педали газа
Проблемы АКПП

А что такое кигдаун ? нужен ли он

vofk писал(а):

А что такое кигдаун ? нужен ли он

Мануал в руках держали? Там много полезного, скажу я Вам, в том числе и про кикдаун...
PS: кикдаун, если по нашему - "тапку в пол". То есть, когда акселератор выжимаешь до упора, тем самым раскручивая двигатель до "отбоя".
Нужен, не часто, но нужен.

ясно спасибо нужен , но не нужен "тапка в пол" а в мануале особо ничего и не написано , а тут хоть понял )))

Здравствуйте, проехал первую 1000 на АКПП, и появился щелчок при на жатии на педаль тормоза в режими Р в районе рычага акпп ,чуствуется он даже в рукоятке =( Нормально ли это и у кого не будь такое есть ещё ???

drontm писал(а):

Здравствуйте, проехал первую 1000 на АКПП, и появился щелчок при на жатии на педаль тормоза в режими Р в районе рычага акпп ,чуствуется он даже в рукоятке =( Нормально ли это и у кого не будь такое есть ещё ???

изначально так и было. у всех так. нормально всё.

А кто-нибудь пробовал на ходу из режима "D" перейти в режим "S"?

plaerrrx001am писал(а):

А кто-нибудь пробовал на ходу из режима "D" перейти в режим "S"?

Вроде как, я уже отвечал на что-то подобное - нечего там пробовать, без кнопки не переключится, а значит переключение будет "аварийное", можно коробку повредить. Все, что безболезненно, переключается без кнопки, например из "D" в "N", и обратно и можно на ходу.
PS: мануал откройте и почитайте, там много полезного написано

plaerrrx001am
пробовал, и частенько так на трассе делаю, перед обгонами, чтобы на шестую не переключилась. ничего в этом опасного нет.

Azzteck писал(а):

plaerrrx001am
пробовал, и частенько так на трассе делаю, перед обгонами, чтобы на шестую не переключилась. ничего в этом опасного нет.

Блин.... я чего-то недопонимаю, видимо... Объясните тогда пжт. - почему переключение из "D" в "S" и обратно блокировано кнопкой?
С таким же успехом можно и из "N" в "R" на ходу переключить?..... но тогда коробке точно кранты будут.

вот тут не нашел причин почему нельзя переключить режимы через кнопку
Тут только вопрос здравомыслия водителя что бы переключать в режим R на ходу

Navigator
из D в S на ходу можно, они чисто программно друг от друга отличаются. Другие режимы ни в каких комбинациях на ходу лучше не переключать.

НА трассе тоже иногда переключаюсь на S, так обгоны заметно веселей происходят и безопасней. Но один раз при переключении обратно на D перескочил эту точку и переключился на N. Не приятно конечно двигатель взвыл, надо просто аккуратнее рычагом работать.