Масло в МКПП, VW Polo sedan ( замена и долив ) [Страница 15 из 16]

Кто знает какой номер VAG масла в МКПП?

---

Внимание!!!
Артикульные номера трансмиссионных масел, заливаемых в коробки 02Т серии MQ200 (информация взята из ETKA):
5-ти ступенчатая МКПП:
- G 052 512 A2 - API GL4 SAE 75W-80, объем упаковки - 1 л; заливалось до 03.12.2013 включительно, фото - здесь.
- G 052 527 A2 - объем упаковки - 1 л; заливалось с 04.12.2013 по настоящее время, фото ниже под спойлером.

Открыть спойлер

Вложение:

IMG_20160305_104324.jpg [ 85.36 КБ | Просмотров: 144273 ]

Открыть спойлер

Вложение:

img_20160305_104336.jpg [ 45.54 КБ | Просмотров: 144273 ]

6-ти ступенчатая МКПП, которая в будущем будет устанавливаться на поло:
- G 052 527 A2
Тому, кто владеет инфой о принадлежности масла G 052 527 A2 к классу по API и его вязкости по SAE, прошу написать об этом в этой теме. Шапку сразу обновлю!!!

Маркировка, применяемость МКПП и заправочные объемы:

Открыть спойлер

Вложение:

Маркировка, применяемость МКПП и заправочные объемы.jpg [ 86.04 КБ | Просмотров: 144273 ]

Описание проверки уровня масла в МКПП - во вложении.

Ну не совсем так.....
Я бы сказал так : " чем тяжелее условия эксплуатации".... !
Это может быть и долгое передвижение на трассе и медленная долгая езда в пробках.

Новожилов писал(а):

медленная долгая езда в пробках.

Нагрузка в пробках на масло практически ровна нулю))) Воткнул первую... просунулся 3 метра))) Температура масла не великая.... )) А на трассе масло именно работает.... ведь обороты двигателя высоки... соответственно и температура масла выше....и как следствие износ масла быстрее происходит...

Не вижу смысла спора ; )))

Так о тож))))

anton6200 !
А не могли бы Вы не вставлять в сообщение всю эту "портянку"!!! Пжл. ; ))) Она мешает только.....

valek88517 писал(а):

Купил масло для замены в мкпп арт G052512A2 но надпись на этикетке вводит в ступор atf масло для вариаторов подскажите как быть ?

Тоже сначала задавался этим вопросом.Звонил оф.дилерам где пояснили что с 2016г им стало поступать масло именно с такими этикетками и с черными крышками.(это новая тара )Льют во все МКПП без проблем....)))
В понедельник буду сам заливать такое)) Пробег 145т.км

Gen@doC, Лей!! Это масло для МКПП))) Не ты первый...не ты последний)))

andrjuk писал(а):

Залил родное (G 052 512 A2), брал в Exist'е. Машина 2010 года, в чудеса про вечное масло не верю, поэтому поменял. В отработке стружки нет, но масло просто черное, так что менять надо однозначно. Сначала вошло только 1.5 литра, а когда поднял правый зад, смог долить еще 300 грамм. Итого 1.8, не понимаю, как кудесники умудряются два литра+ туда впихнуть. Результат - первая стала включаться совсем легко, ну а остальные как раньше хорошо втыкались, так и после замены. Шума меньше не стало, как не слышал коробку так и теперь не слышу, мотор и колеса все заглушают

Аналогично проделал сегодня и я вышесказанное.....вошло 1,7-1,8л)) Тоже интересно? Как впихнуть 2 литра???....

Может сперва попытаться слить максимальное количество?
Не только через "сливную пробку", но и через нижние опорные шейки вилок :




Залить - то весь нужный объем, через одну из верхних шеек вилок проще.....

alex писал(а):

я когда менял, слилось черное-черное. Считаю, что менять надо. Стоит не так дорого.

Прошу не пинать за вопрос. Сколько стоит-то?

я заливал zic, дело давно было. Сейчас стоит это масло 400-500 рэ. Можно шелл попробовать для фольксов, выбор большой. Хуже точно не будет от смены.

alex писал(а):

я заливал zic, дело давно было. Сейчас стоит это масло 400-500 рэ. Можно шелл попробовать для фольксов, выбор большой. Хуже точно не будет от смены.

Спасибо! Займусь!

Залил эниос - все равно трудно включать передачи...мкпп

На морозе

Ув. Товарищи! Такое подойдёт, товарищ отдаёт, осталось после продажи Тойоты...