Оставил заведенную машину на ручнике и в положении R [Страница 2 из 2]

Azzteck писал(а):

на ручнике в положении D это совсем не то же самое, что на тормозе в положении D.

Фрикцион задней передачи получил под хвост. Еще раз говорю - для того что-бы убедиться что коробка не пострадала достаточно слить с нее грамм 30 масла, и понюхать. Горелым воняет - фрикционы подгорели, нет запаха гари - пронесло.

та если подгорели, то при езде имхо сразу заметно было бы под дерганьям. мне кажется тут все нормально обошлось, все-таки автомат японский, надежный, ттт)

Да нормально все!

А чем отличается от того например что ты будешь стоять в пробке час в положении D и при всем этом держать ногу на тормозе? Ответ простой ничем, все ок, не волнуйся. Если не уехала значит ручник держит что надо

" при нажатии на педаль тормоза крыльчатки гидротрансформатора разводятся на максимальной расстояние. А когда авто стоит на ручнике, они находятся в обычном рабочем режиме"
вот чем отличается.

belui88 писал(а):

А чем отличается от того например что ты будешь стоять в пробке час в положении D и при всем этом держать ногу на тормозе?

Так делать тоже не рекомендуется между прочим. И дело не только в увеличенном расходе топлива и выбросах в атмосферу. Да и постом выше главная проблема озвучена