Что быстрее при старте: режим S или типтроник [Страница 1 из 6]

Собственно, вопрос Что быстрее при старте: режим S или типтроник?
Буду в гонках участвовать...

Интересный вопрос. Если смотреть на характеристики двигателя, то максимальная мощьность при 5 тыс с копейками оборотов. Режим S переключает в районе 6. Думаю вручную врятли получиться быстрее. Пробовать нужно, и с секундомером. А предварительно всетаки поизучать теоретическую матчасть (мощность, момент на колесах при переключениях на различных оборотах до и после переключения).
При гонках от светофоров понял что нужно педаль обязательно до кик дауна продавливать, причем неотпускать ее до конца гонки.

Vitaliy,
Есть ещё интересная теория.
Друг на ауди сначала педаль в пол, потом отпускает и ещё раз в пол. Машина рвёт.

Мне тоже кажется, быстрее переключать, чем режим S врядли получится. На то он и автомат... Хотя... надо проверять.

LeGrand, ну ты где? я для тебя ещё одну тему создал...

так блокируется гидротрансформатор на некоторых АКПП. Как на нашей не знаю. В режимах D и S при отпускании газа сразу переключит вверх, а потом при еще раз в пол вниз, а это = проигрыш. В режиме типтроника возможно будет эффект. Пробовать надо

насчет переключений - что в S, что в типтронике на ~5700 оборотов автоматически происходит переключение вверх. а если тронуться со второй передачи - не быстрее получится? по логике будет на одно переключение меньше, а ведь сам процесс переключения занимает где то секунду на АКПП. тип-троник(2-я воткнута) плюс подгазовка перед отпусканием тормоза и одновременно с отпусканием тормоза газ в пол, мне кажется так будет быстрее чем в S.

Azzteck,
а вас не смущает, что вы убъёте коробку с двух педалей?

на первой не получается резко тронуться (с двух педалей....коробка дороже), а со второй точно будет проигранный старт, лучше не надо. Переключения занимают менее 0,5 сек, гдето читал ~0,2 сек. Точно не знаю, но быстро.
С кем, если не секрет, собрался погоняться?

skater_nex, смущает))

Vitaliy писал(а):

Переключения занимают менее 0,5 сек, гдето читал ~0,2 сек.

Ну-ну. С DSG не путаете?

Vitaliy,
да тот же класс, что и у нас.
машинки 1,6 автомат и меха. разные.
тут сказки страшные рассказали, что Калина с двиглом от Приоры объедет Полика ну кучу корпусов.

skater_nex, если не затруднит то позовите пассажира и попросите его видео снимать

Azzteck,
надеюсь, будет видос.

пассажир повысит вес авто, в другую тоже тогда посадить надобно.
Насчет быстроты переключения - нашел цифру 0,37 с на коробке AISIN 2го поколения, правда не наша, другая немного. Пусть даже 0,5 с, но никак не 1 сек. Да и сам по езде заметил, что она быстрее переключает чем среднестатистический водитель на механике. Вот гидротрансформатор мощность "съедает", динамика от этого страдает.

Vitaliy,
зачем пассажир? есть смартфоны, компьютер в машщине.
заднего и переднего сиденья не будет, всё будет снято )) а ещё не будет запаски и бензина будет только на заезд.

Vitaliy, почему тогда любое другое авто с двиглом 1.6 на 4-ступке(там 100 кмч на второй передаче) разгоняется до сотки быстрее, чем наш поло?