Кодирование АКПП на VW Polo седан [Страница 17 из 21]

Лады ещё лучше тюнингуют, снимают шильдик "Лада", а мы вот такой тюнинг придумали. Вообщем мое мнение , что чушь все это.. Был бы толк немцы ка-то уж догадались сами.

мне тоже кажется что ерундой страдание это.. машина ездит, коробка работает, переключает плавно, нареканий нет, ну и не стоит в неё соваться. надо динамику получше дак это к дсг)

поменял кодировку с ТТ на стоковую (0000328) - автомобиль стал больше тупить. Вернусь всетаки на ТТ кодировку.
Автору темы респект.

Тоже поменяли сегодня кодировку на ТТ ,машину не узнать в хорошем смысле слова. Предсказуемо и когда нужно подтыкает передачу,резвей что ли щелкает передачи и не пинает с 1-2 холодная.

а мне как то больше всего нравится кодировка "Ауди А3", та которая из всех нулей, а на конце цифра 8

earn писал(а):

а мне как то больше всего нравится кодировка "Ауди А3", та которая из всех нулей, а на конце цифра 8

в чём от ТТ отличие или от стока?

SamaraRaider писал(а):

earn писал(а):

а мне как то больше всего нравится кодировка "Ауди А3", та которая из всех нулей, а на конце цифра 8

в чём от ТТ отличие или от стока?

тоже интересно!

Добрый день. Может кто подскажет, в чем может быть дело. В выходные поменял кодировку на АКПП от audiTT. поехал прокатиться, проверить. Машину просто не узнать, за тупа при переключении с 1 на 2ю отсутствует, динамика разгона улучшилась, в общем понравилось все, кроме одного момента - посмотрел я на расход топлива и обалдел - 23 литра на сотню. Думал, может мало проехал. На другой день тоже самое. Вернул обратно Гольфовскую. Если у кого было что-нибудь похожее, или есть соображения буду признателен.

Igok писал(а):

Добрый день. Может кто подскажет, в чем может быть дело. В выходные поменял кодировку на АКПП от audiTT. поехал прокатиться, проверить. Машину просто не узнать, за тупа при переключении с 1 на 2ю отсутствует, динамика разгона улучшилась, в общем понравилось все, кроме одного момента - посмотрел я на расход топлива и обалдел - 23 литра на сотню. Думал, может мало проехал. На другой день тоже самое. Вернул обратно Гольфовскую. Если у кого было что-нибудь похожее, или есть соображения буду признателен.

Не может по факту столько поло жрать, ни в глухой пробке, ни на максимальной скорости. Писалось уже 100500 раз, что БК на первом банке памяти (текущая поездка, цифра 1 в правом вехнем углу БК) в пробке считает средний расход неверно, переключайтесь на второй банк памяти и оценивайте средний расход за множество поездок. Я тоже, если заведу авто и постою на холостых минут 5-10, БК на первом банке отображает 49,9 л/100 км пути, после начала движения отображаемый средний расход начинает медленно снижаться.

Я об этом думал. Но, индикатор топлива реально поплыл в минус. И, почему тогда при переходе обратно, расход снизился моментально. Достаточно было 5 км?

Igok писал(а):

Я об этом думал. Но, индикатор топлива реально поплыл в минус. И, почему тогда при переходе обратно, расход снизился моментально. Достаточно было 5 км?

Много народа поставили тт-код акп и всё нормально с расходом. Тут чтото у вас нето.

dmitry.d писал(а):

Много народа поставили тт-код акп и всё нормально с расходом. Тут чтото у вас нето.

Там не представится возможность перепрошить земляка?

У меня расход не изменился,а вот девушка умудряется экономичней ездить.

Лаборант, Пока нет, пару месяцев точно не получится. Я думал ты уже нашёл когонить с шнурком.

есть ещё 1 хорошая кодировка нашей коробке (нашёл на драйв2ру)
0008520 — она идет с завода на некоторых машинах (Джетта, Тигуан)

это что то среднее между 0328 и 8201,

я попробовал, и сейчас сижу на ней
по городу она мне понравилась больше, но по трассе мне больше нравится 8201