Передние тормозные колодки для VW Polo седан. [Страница 15 из 15]

Добрый день!

подскажите пожалуйста коды оригинальных и не оригинальных тормозных колодок на машину.
какие лучше поставить? кто какие сам ставил?
___________________________________________________________________
Итак,с 2012 года на фольксваген поло седан устанавливаются два вида колодок, в зависимости от комплектации VW polo sedan.
Комплектацию своего авто Вы сможете увидеть:
1. В сервисной книжке, в таблице pr-code.
2. В багажнике (возле ниши запасного колеса) присутствует вклейка с pr-кодами.

Для самостоятельного определения, вашей комплектации, вы должны увидеть pr-code 1zg или 1ze,( или по тормозному суппорту ) чтобы понять какой вид колодок устанавливается на ваш VW поло седан .

И соответственно - два вида тормозных суппортов.
Это PR-1ZG- где ставятся колодки с так называемыми скобками
на самих суппортах надпись - FS - III см. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 93#p202393

И PR-1ZE - Где ставятся колодки без скобок.
На самих суппортах надпись - VW AG cм. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 34#p202334

LKDON писал(а):

Кому нужно видео руководство по замене передних колодок

Смотреть на youtube.com

SaveFrom.net и

Смотреть на youtube.com

SaveFrom.net правда это ШКОДА ФАБИА но там стоят такие же как у нас суппорта FS-III.

Фоторуководство по замене передних т.колодок (суппорта FS-III) от ALK, https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 78#p286678
[url=

Смотреть на youtube.com

]ВИДЕОруководство[/url]

Фоторуководство по замене передних т.колодок (суппорта VW AG) от журнала "ЗР" http://www.zr.ru/content/articles/59041 ... ebovaniyu/

Фотоотчет по замене передних тормозных колодок со смазкой направляющих пальцев и пластин (суппорта VW AG) от mister_hat
viewtopic.php?f=115&t=13004#p387400

Обновлено 14.07.2016!!!

На поло с двигателем CWVA (110 л.с.) спереди устанавливаются дисковые тормоза (PR-1ZC) (тормозная система LUKAS, суппорта ATE) с увеличенным до 288 мм диаметром тормозного диска. Для таких дисков нужны оригинальные тормозные колодки 5K0 698 151. По умолчанию, такие колодки идут с датчиком износа, но ввиду того, что приборка с белой (и красной) подсветкой бортового компьютера его не поддерживает, датчик перед установкой колодок придется удалить.

Открыть спойлер

Вложение:

Суппорт ATE.jpg [ 37.35 КБ | Просмотров: 187289 ]

Открыть спойлер

Вложение:

Колодки с датчиком износа.jpg [ 34.94 КБ | Просмотров: 187289 ]

Внимание!!!

Установка комплекта дисковых тормозов с тормозными дисками увеличенного диаметра возможна, но она потребует больших денежных вливаний, т.к. придется заменить все железные элементы тормозной системы (суппорта, диски, скобы) - для суппортов VW AG, а также плюсом к вышеперечисленному - поворотные кулаки со ступицами (для суппортов FS-III). Ответ на вопрос: "почему для суппортов FS-III нужно обязательно заменить последние две позиции" находится вот здесь.

Интересно, какие все же лучше- Textar или Intelli? Стоимость примерно одинаковая.
Отзывы о Intelli на других форумах более позитивные чем о Textar.
QF66700 никто не покупал? Цена оч заманчивая https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... uct_id=616

NickNick писал(а):

Интересно, какие все же лучше- Textar или Intelli? Стоимость примерно одинаковая.
Отзывы о Intelli на других форумах более позитивные чем о Textar.
QF66700 никто не покупал? Цена оч заманчивая https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... uct_id=616

Цена заманчивая, но смущает, что это Украина и что ни у одного интернет-магазина, которыми я пользуюсь лет десять (exist. emex, autodoc, megway) их нет. А TEXTAR (как и PAGID) я раньше ставил на toyote.
Да и не думаю я, что приличные колодки могут быть в магазине дешевле 1000 руб при ценнике оригинала 3500

Кто Textar поставил, делитесь впечатлениями

ferodo кто-ть ставил, как колодки, или ate взять, на 60 рэ подороже) феродо раньше тоже гуд были

alex писал(а):

или ate взять

Полюбому!!

Половоды, может кому прогодится, старый дедовский метод от без исходности. Берите металл от старых колодок , замеряйте размер как на новых. Покупайте подходящие , что есть в магазине. Сбивайте зубилом там и там. А теперь берите у жены старые капроновые чулки, вырезайте 4е слоя , прокладыайте между металлом и колодкой, зажимайте в тиски и нагревайте паяльной лампой , пока не потечёт капрон . Тиски в это время поджимайте. Колодки будут ходить огого. Важно купить хорошие, если нет родных. Это из СССР, когда ни чего не было .А может кому и пригодится наш дедовский способ.

Так Textar ставил кто? Скрипят ли?

rammer, ))) внимание -вопрос!! Почему тогда при моем неизменном стиле вождения мы имеем например вот такой случай? Обратите внимание на толщину оставшихся накладок на старых колодках и пробег...
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/po ... al/643730/
Как так получилось?))))

!	admin писал(а):
	Тема закрыта из за флуда. Вся информация по колодкам в первом сообщении.