Задние тормозные колодки и барабаны (диски) для VW Polo. [Страница 49 из 52]

У нас на Поло не только путаница с передними тормозными колодками, но.....как выяснилось и с задними не всё так просто.
А именно.
На Поло седан устанавливают 2 вида задних тормозных барабанов и соотв. разные тормозные колодки.

PR-1KC - Тормозной барабан (с буртом) .... d - 230 мм (1J0 609 617 B )
для такого барабана нужны колодки с прорезями ( регулятор - планка ) - 230X32 (1J0 698 525 B) ну или аналоги под размер.

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KC VAG 1J0 698 545

Открыть спойлер

PR-1KH - Тормозной барабан (без бурта) .....d - 228.5X40 мм (6RU 609 617 A)
для такого барабана нужны колодки со штырями, ( регулятор - "барашек") - 228X40 6RU 698 525 A или аналоги под размер (например Fenox артикула BP53062
viewtopic.php?p=388288#p388288, или этот же FENOX артикула BP53064 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=465#p443842, или LYNXauto артикула BS8002 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=270#p421999 или Amiwa артикула CS1275RI viewtopic.php?p=437372#p437372 ).

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KН VAG 6RU698545A

Открыть спойлер

Замена задних тормозных колодок (со штырями )

Обновлено 14.07.2016!!!
На поло с двигателем CWVA (110 л.с.) и CZCA (турбо, 125 л.с.) сзади устанавливаются дисковые тормоза (PR-1KT). Артикульный номер оригинального тормозного диска - 1J0 615 601 P (диаметр - 230 мм, толщина - 9 мм). Для таких дисков нужны оригинальные тормозные колодки 1K0 698 451 J или аналоги.

Таблица размеров задних барабанов и колодок в зависимости от кода комплектации

Вложение:

Таблица параметров задних тормозных систем.jpg [ 61.42 КБ | Просмотров: 277648 ]

Сегодня заменил колодки. Уматался. С 10 до 18.30 . Лучше бы я 1500 руб отдал в сервисе мужикам.....с их слов за 2-3 часа работы.

Здравствуйте.
Помогите подобрать задние колодки, по Вину уже вторые назад возвращаю.
Последние колодки Bosch 0 986 487 270, с оригиналом видна разница на фотографии...
На старых колодках надпись ATE Teves..... Поло 2013, акпп,хайлайн

Igork2013, Фотай барабан снаружи и выкладывай сюда фото.... Разные барабаны...разные колодки...

Igork2013,
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2 ... 566026011/ собрат по несчастью

Судя по левой колодке на фото, барабан без бурта. В шапке темы про тормоза PR-1KH, там и артикулы подходящих колодок со ссылками на форумчан кто ставил, выбирайте.

Igork2013 писал(а):

Здравствуйте.
Помогите подобрать задние колодки, по Вину уже вторые назад возвращаю.
Последние колодки Bosch 0 986 487 270, с оригиналом видна разница на фотографии...
На старых колодках надпись ATE Teves..... Поло 2013, акпп,хайлайн

LPR 01182 http://www.lpr.it/cerca.php?lprref=01182 , или AP A1182 http://apbrake.it/cerca.php Размер 228 х 42. Тормозная накладка 40. У меня такие стоят. Держат отлично, не пищат. На счёт пылят или нет мне "ровно".
Прошёл ТО, всё отлично. Те производители что в шапке темы "это не моё", себе не возьму, и товарищу не предложу.

Boreas76 писал(а):

То что в шапке темы "это не моё".

Правильно, у вас авто 2016 года ? рестайл получается....
а в шапке до 2015 г. включительно.
надо исправить.

Поэтому вами названные номера колодок LPR 01182 для Додж и Рапид, а Поло седан не числится

Вложение:

9.png [ 88.91 КБ | Просмотров: 3692 ]

ОлегV писал(а):

Igork2013,
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2 ... 566026011/ собрат по несчастью

Судя по левой колодке на фото, барабан без бурта. В шапке темы про тормоза PR-1KH, там и артикулы подходящих колодок со ссылками на форумчан кто ставил, выбирайте.

Вы правы, барабан без бурта.
Спасибо за информацию.

ОлегV писал(а):

Правильно, у вас авто 2016 года ? рестайл получается....
а в шапке до 2015 г. включительно.

А есть какая то разница между барабанами до и после рестайла? Различие же одно-с буртом или без.... На дорестайле тож самое было...

Фигня какая то с этими колодками, ща глянул дальше,

ОлегV писал(а):

номера колодок LPR 01182 для Додж и Рапид, а Поло седан не числится

а в оригинальных предложениях числиться номер 6RU 698 525 A .....короче, уберу исправленное.

ОлегV писал(а):

Boreas76 писал(а):

То что в шапке темы "это не моё".

Правильно, у вас авто 2016 года ? рестайл получается....
а в шапке до 2015 г. включительно.
надо исправить.

Поэтому вами названные номера колодок LPR 01182 для Додж и Рапид, а Поло седан не числится

Вложение:

9.png

Здесь вы ошибаетесь: додж 228,6*42
поло/рапид 228*40
А каталог екзиста Вам ещё не то предложит)
По сылке лпр перейдёте и Вам откроеться истина))

Добавлено спустя 12 минут 21 секунду:

ОлегV писал(а):

Boreas76 писал(а):

То что в шапке темы "это не моё".

Правильно, у вас авто 2016 года ? рестайл получается....
а в шапке до 2015 г. включительно.
надо исправить.

Поэтому вами названные номера колодок LPR 01182 для Додж и Рапид, а Поло седан не числится

Вложение:

9.png

Ввели человека в заблуждение не разобравшись.

Boreas76,
Это не смертельно...бывает второпях ))

п.с. у меня барабаны с буртом, поэтому для меня лично ни каких заморочек изначально не было.

а вот без бурта всё какие то проблемы, поиски, терзания...

ОлегV писал(а):

Boreas76,
Это не смертельно...бывает второпях ))

п.с. у меня барабаны с буртом, поэтому для меня лично ни каких заморочек изначально не было.

а вот без бурта всё какие то проблемы, поиски, терзания...

Выбор тормозных механизмов не терпит спешки. Да и особых заморочек тоже нет, нужно просто вдумчиво этим заняться.
Но не отрицаю что со вторым вариантом выбор проще, и больше.

И мне пришла пора лезть в задний барабан. 2012 год, 80 с небольшим тысяч. Так вот, насмотрелся Ютуба за снятие барабана, мамочки мои ... Но всё же снял, хотя и винт пришлось высверливать. Хочу обратить особое внимание - прежде, чем начать операции по сдёргиванию барабана, обязательно сдвиньте колодки! Ютуб предлагает сделать это ПОСЛЕ сдёргивания барабана со ступицы, сделайте ДО. Я на этом потерял полдня, пока профессионал не подсказал )). Удачи!

Машинка 2011г, при переобувке снимаю барабаны и проверяю состояние, перед зимой чищу и смазываю рычаг ручника, шприцом заливаю в тросики ручника моторное масло синтетику, пробег 128500км, всё родное!

Ну вот, после замены колодок вылезла проблема. Если с левой стороны всё в порядке, то колодки правого барабана стали подклинивать. Настраиваю зубчатым роликом зазор, барабан легко вращается. Несколько раз дёргаю ручник, ролик соответственно прокручивается и барабан начинает подклинивать. С левой стороны точно так же настраиваю, ролик тоже подкручивает, но подклинивания нет. В чём причина? Правая сторона всё время мозги трахала, зимой постоянно примерзали колодки именно справа, то есть зазор был очень маленький ... Но хотя бы подклинивания не было. После поездки правый барабан всегда тёплый. И как решить проблему? Пока просто снял пружинку, но ясно, что это не выход. Жду совета ...