Номера передних тормозных колодок Volkwagen Polo sedan [Страница 5 из 6]

alekseyivanov писал(а):

У меня суппорт VW AG,колодки брал в прошлый раз 6RU 698 151 A. Сейчас предстоит замена,в автодоке выдаёт официальную замену
6RU 698 151 B. Вторые где то на 1000р дешевле,и их у поставщиков в наличии очень много. Не знаете,подходят ли они на указанный суппорт,и дествительно ли,что эти с "В" замена с "А". Заранее благодарен.

В общем заказал на свой страх и риск 6RU 698 151 B. Оказались один в один как мои прежние 6RU 698 151 A. Так,что это и вправду оф.замена.

Посоветуйте кто пользовался и может сказать какие колодки лучше выбрать из:
1) оригинальные VW
2) Sangsin
3) Delphi

Adamarr, №2

Не успел прочитать ваш совет, поставил уже delphi.
Надо сказать очень хорошие колодки. Тормозят точно дозированной, мягко. При этом ни малейших свисток или скрипов. Да и вообще понравились колодки внешне, сделаны качественно. Сразу видна культура производства.

[/quote]Также у данного производителя есть "редкий" аналог тормозных колодок под тормозной барабан без бурта (PR-1KH) арт. BS-8002[/quote]

3 комплекта задних колодок опробовал пока нашел эту редкую сборку (PR-1KH). Выручили LYNX

Господа, не судите строго за вопрос "что делать?"

Поменял на днях передние диски и колодки.
Поставил:
Ferodo FDB 4590W Колодки тормозные дисковые, комплект "Premier"
Ferodo DDF 927 Диск тормозной передний вентилируемый

Скрип стоит настолько ужасный, что хочется выйти из машины и пересесть на трамвай/метро/маршрутку.
Проявляется на около нулевых скоростях в пробке/перед светофором.

что это? как лечить? само пройдет?

ps сейчас похолодало и "посырело" на улице. проехал километров 250 на них, стало вроде тише, но скрип все равно остается.

продублировал вопрос здесь, админы не судите строго.

Вероятно причина в Fedore. Надо было ставить не нонэйм.

SergeyKLIM, Обычно притирка составляет первые 200-250 км, плюс скорее всего вы выбрали полуметаллические тормозные колодки которые быстро изнашиваются, плохо выполняют свои функции при низкой температуре и шумные во время торможения. Плюсом таких тормозных колодок является хорошая теплоотдача. А так же нельзя исключать и подделку, в своё время пришлось менять по этой же причине.

Скрипа стало значительно меньше, но все равно после прогрева он есть.
разобрал, посмотрел.
износ дисков равномерный.

14 июня на 154т.км. поменял передние колодки на Sangsin brake (HI-Q) SP1595 для суппорта VW AG.

Открыть спойлер

Заказывал оригинал, но чего там напутали и привезли для суппорта FS-III, а так как мне нужно было ехать на следующий день, то купил, что было в наличии.
В комплекте отсутствуют направляющие, пришлось чистить старые (такой геморрой, второй раз уже чищу от пластичной смазки, хрен отдерешь, да ну нафиг такую экономию). Скрипов пока не заметил. Само торможение прогнозируемое, без провалов, но на оригиналах замедлялся быстрее (сравниваю после 300км пробега).

Ребята никто NK не пробовал?
Отзывов в инете мало на них, зато на диски хорошие. Вроде и производства Дания.
До этого TRW пробовал, ничего плохого про них сказать не могу. Но у меня диски изнашиваются вместе с колодками, что оригинал, что TRW диски + колодки. Вот и думаю зачем платить больше, если всё равно всё разом менять, а NK бюджетно выходит: 1100 за диск и за комплект колодок, в сумме 3300 за всё про всё. Там и железки направляющие в комплекте идут, что тоже +

Remsa 1553.00 "Колодки тормозные дисковые передние" для суппорта VW AG, пр-во Испания - адекватные мягкие колодки, если жаба душит - вполне можно брать, диск не кушают совсем. Пылят. Ценник гуманный ~1200руб. Прокатал на них 13000км, почти половина стерлась. Брал по совету сервисника, который настоятельно советовал их вместо Sangsin. Родные колодки жестче, но подъели диски - эти даже борозды от оригинальных колодок не съели. По перегреву не скажу, не укатывал до такого состояния.

Remsa тоже в корзину добавил) Но что-то отзывы 50 на 50. Кто-то как вы пишет, а у кого-то скрипят нещадно. Толи качество не стабильное, толи подделки втюхивают.

Всё решился я. Заехал вчера в экзист по другому делу и увидел, что у них полки завалены колодками TRW и Sangsin. Они самые ходовые выходит. Так что Sangsin SP 1595 и возьму пока скобки оригинальные ещё ничего, а следующие уже конечно со скобками в комплекте покупать буду. А диски NK 204758. Будем посмотреть.

neyas писал(а):

Sangsin SP 1595 и возьму

Просьба отписаться через 15000 по впечатлениям). Не стал писать, чтобы не путать - сервисник озвучил, что уже несколько раз к нему приезжали синие Hi-Q (Sangsin) менять на другие - ругаются люди и он их не советует. Remsa адекватно работает со штатными дисками, как на других неизвестно. По скрипу - был иногда зимой при начале движение - вроде как пыль от колодок забивает щель на самой колодке и там остается, затем колодка отмерзает/нагревается - пыль отваливается/вымывается. Мне очень нравились штатные колодки, но жаба душила и тормозной диск весь в полосах)