Средний пробег передних тормозных колодок на VW Polo седан [Страница 12 из 18]

У меня 44тыс пробег, на передние колодки посматриваю при каждой смене резины (в смотровое окно суппорта VW AG). Накладки ещё толстенькие, но на диске уже видна выработка. Не удивлюсь, если родные колодки "приедут" вместе с дисками. На Калине такая же фигня была - с новья дубовые колодки ставились, которые приканчивают диски раньше, чем сотрутся сами...

Цитата:

суппорта VW AG). Накладки ещё толстенькие

на этих суппортах смотрите внутренние колодки. Они изнашиваются раза в 3 быстрее

Vitaliy писал(а):

Цитата:

суппорта VW AG). Накладки ещё толстенькие

на этих суппортах смотрите внутренние колодки. Они изнашиваются раза в 3 быстрее

Менял на 42,5 т.км., внутренние тоньше на 3 мм максимум. Если внутренние стираются в "разы" надо чистить и смазывать направляющие пальцы.

Цитата:

Менял на 42,5 т.км., внутренние тоньше на 3 мм максимум. Если внутренние стираются в "разы" надо чистить и смазывать направляющие пальцы.

направляющие вроде не заедают, проверял, но вот за 35 тыс внешние около 1 см, внутренние -3 мм. Как то так. У меня трасса город 50/50. Все же думаю в городе торможения несильные, из-за этого. Первый раз такое вижу конечно, чтобы по разному стирались колодки

Всем привет!
пробег 69 100км (3года,3мес), АКПП
стиль вождения - не опознан,предполагаю что умеренно резкий(супруга).
Замена во 2ой раз(т.е заводские + 2 комплекта оригинала)
Диски тормозные - 21 мм(оба).

Вопрос.
1. Сколько можно было еще походить на замененных колодках
2. Какие параметры по тормозному диску? я правильно замерял? когда его менять?

SergeyKLIM писал(а):

Вопрос.
1. Сколько можно было еще походить на замененных колодках
2. Какие параметры по тормозному диску? я правильно замерял? когда его менять?

Ответы на ваши вопросы:
1. Согласно ELSA, колодки выбрасываются на помойку при остаточной толщине фрикционной накладки в 2 мм (естественно, без учета толщины железной пластины, куда эта самая накладка приклеена).
2. Тормозной диск (новый) имеет толщину 22 мм. Минимально допустимая величина по ELSA составляет 19 мм.
По поводу измерений - толщина диска измерена верно, если около измерительных губок штангенциркуля есть канавки, куда при измерениях "зайдет" буртик тормозного диска и не коснется "дна" канавки. Каждый тормозной диск в зависимости от пробега имеет буртик на своей наружной части, возникающий из-за того, что колодки не прижимаются при торможении к самому краю диска. Посему износ диска неравномерен - толщина тех поверхностей, куда прижимаются колодки всегда заведомо меньше толщины края обода диска, куда они не прижимаются, т.к. при взаимном трении изнашиваются как колодки, так и диски. Для правильного измерения толщины диска вам следует "перевернуть" штангенциркуль наоборот - измерять толщину желательно между длинных губок, чтобы буртик на ободе диска оказался между канавок в штангенциркуле. Фото правильного положения губок штангенциркуля при измерении толщины тормозного диска доступно вот здесь, пункт 13, первое фото.

Вопрос: Кто-нибудь ставил на поло вот такие передние колодки: https://www.Магазин автозапчастей/Catalog/Goods/21/0/DC00CD0A Не могу найти отзывы о них. Спасибо! В эхисте -в наличии около 500 шт. и цена 940 рупий. Официальный сайт http://ubs-rus.com/produktsiya/tormoznye-kolodki-ubs/

mister_hat писал(а):

1. Согласно ELSA, колодки выбрасываются на помойку при остаточной толщине фрикционной накладки в 2 мм (естественно, без учета толщины железной пластины, куда эта самая накладка приклеена).

А какие способы существуют определения того что колодки на "подходе"? только визуальный осмотр с снятием колес?
я так понял что мог бы еще ездить около 1000км точно.

ps Благодарю за развернутые ответы!

SergeyKLIM писал(а):

А какие способы существуют определения того что колодки на "подходе"? только визуальный осмотр с снятием колес?

Да, только визуальный осмотр со снятием колес через окно в торце подвижной скобы суппорта (для того, чтобы оценить толщину накладок внутренних колодок). Для суппорта VW AG актуально, как никогда, потому что:

Vitaliy писал(а):

на этих суппортах смотрите внутренние колодки. Они изнашиваются раза в 3 быстрее

Хотя, судя по вашему фото, износ внутренней и внешней накладки практически одинаков.

SergeyKLIM писал(а):

я так понял что мог бы еще ездить около 1000км точно

Судя по картине износа, не 1000 км, а тысяч 10-15 км спокойно могли бы откатать. Определить остаточный пробег колодок очень просто, зная толщину накладок новых колодок - она равна 12 мм. Отминусовав от текущего пробега пробег с последней замены колодок и поделив получившееся значение километража на те самые 12 мм, вы узнаете, за какой пробег накладки ваших колодок истираются на 1 мм. Далее измеряете остаточную толщину накладок износившихся колодок, умножаете ее на "пробег накладки с истиранием на 1 мм" и получаете (приблизительно, конечно) искомый пробег оставшихся накладок до полного их истирания.

может кто мне прояснит картину. пробег почти 64 тыс. Передние внутренние колодки стерлись причино, а наружние нормально...В чем может быть проблема?Может что-то не так работает?

Andrevuse писал(а):

Может что-то не так работает?

См. на Одно сообщение выше.

mister_hat писал(а):

Для суппорта VW AG актуально, как никогда, потому что: Vitaliy писал(а):
на этих суппортах смотрите внутренние колодки. Они изнашиваются раза в 3 быстрее.

Может у вас такие суппорта? Вот они не так работают, причем почти у всех.

всем привет, CFNA, пробег 30т, FS-III
измерил свои, диски еще 20,5, колодки 5
думаю тыс 9 еще катать колодки а диск после 2 комплекта колодок

пс. судя по внешней канаве думал диски уже приехали, ан нет,

Пробег 60 тыс. Колодки передние ещё родные , внешние почти как новые . Внутренние не видно , и посмотреть не знаю как . Но по пробегу , скорее всего надо уже менять . Вопрос такой- какие у меня стоят колодки ( авто октябрь 2012 г.), где это посмотреть?Какие из аналогов стоит брать ( т.к. смотрел оригинальные- цена кусается). Пишу в этой теме , поискал ,чет ни чего не нашёл . Заранее спасибо.

Andrey179sa писал(а):

Пишу в этой теме , поискал ,чет ни чего не нашёл

вот отдельная тема про определение по суппортам и подбор передних колодок viewtopic.php?f=115&t=8085

Суппорт ВАГ. Авто ноябрь 2012г. АКПП. Проехал на родных колодках 50 тыс, внутренние стерлись до 1 мм, внешние около 6мм. Купил оригинал, поменял, проездил на них до 88 тыс. Внутренних осталось чуть меньше 2 мм, внешние около 6 мм. Посмотрел на конструкцию колодок - внешние и внутренние одинаковые, отличаются только расположением заклепок. Так вот: внешние поставить на место внутренних можно, наоборот - нет. Поставил родные внешние (которые снял при первой замене и не выкинул) во внутрь, езжу пока так. Разницы в поведении тормозов никакой.
П.С. На замену купил Брембо, но вот пока решил так заморочиться