Средний пробег передних тормозных колодок на VW Polo седан [Страница 15 из 18]

Бюджетный вариант

пробег 60 тыс, колодки не менял,
оцените.



и диск внутри. Вот пятна на диске меня смущают. Что скажете?

Похоже, колодки-таки подошли. пробег 55. суппорт VAG. не шоркает, звуков посторонних нет, но тормозить стало плохо, на педаль, как раньше, не реагирует. на днях буду менять на Dafmi(intelli) D399E.

ilan писал(а):

Похоже, колодки-таки подошли. пробег 55. суппорт VAG. не шоркает, звуков посторонних нет, но тормозить стало плохо, на педаль, как раньше, не реагирует. на днях буду менять на Dafmi(intelli) D399E.

Советую колодки Санг Синг. Корея. SP1595 Не прогадаешь!

У меня пробег 49тыс, стиль езды спокойный. При замене колёс на летние, как обычно, осмотрел колодки. У внутренних накладки уже довольно тонкие - 4-5мм осталось (на глаз). Вот, выбираю, что поставить на замену. На оригинал абсолютно необоснованно завышена цена. Это же КОЛОДКИ! Как они могут стоить 3 косаря? Почему на "девятку" колодки стоят чуть ли не на порядок дешевле? Функция одна и та же, только колодка другой формы.
Нашёл в магазине_автозапчастей какие-то корейские AMD BF388 (суппорт VW AG), ценник 442руб. Вот это нормальная цена. Кто-нибудь ставил такие? Не вижу отзывов про эти колодки именно на нашёй машине. Но нашёл отзывы про AMD на Авео - пишут что нормально.

Madest писал(а):

Нашёл в магазине_автозапчастей какие-то корейские AMD BF388 (суппорт VW AG), ценник 442руб.

Не покупайте поделия малоизвестных китайских фирм, скупой платит дважды. По собственному опыту использования колодок на перед - все, что стоит дешевле 1-1,5 тыс. руб. - откровенный шлак, пищащий и визжащий при каждом торможении, более того, даже педаль тормоза становится какая-то ватная, нет ощущения нормального замедления в зависимости от интенсивности нажатия. Если на оригинал денег нет, выбирайте колодки известных фирм (ATE, TRW, Brembo, Valeo, Denso и т.п.), хоть не так страшно ездить будет, тут на форуме проскакивали отзывы о срыве накладок у дешевых заменителей оригинала.

mister_hat писал(а):

тут на форуме проскакивали отзывы о срыве накладок у дешевых заменителей оригинала

дайте, пожалуйста, ссылки хотя бы на 2-3 таких отзыва

mister_hat писал(а):

пищащий и визжащий при каждом торможении

у меня оригинал в холодную и сырую погоду также попискивал, как колодки за 700 рублей

mister_hat писал(а):

педаль тормоза становится какая-то ватная

вообще не было никакой разницы в этом плане между оригиналом и недорогими колодками

mister_hat писал(а):

нет ощущения нормального замедления в зависимости от интенсивности нажатия

такого тоже не было

Вся разница заключалась в основном в том, что оригинала мне хватило на 40 ткм, а дешевых noname колодок на ~25 ткм. Разница в цене при этом в 5 раз.
По соотношению цена-качество оригинальные колодки явно не лучший выбор, если не худший.

Осмотрел колодки, при замене резины на летнюю, остаток около 6-7 мм, на сезон точно хватит, пробег 117250

electrik писал(а):

Осмотрел колодки, при замене резины на летнюю, остаток около 6-7 мм, на сезон точно хватит, пробег 117250

на механике такое возможно, но на автомате износ посильнее.

Народ, а кто делае колодки под шильдиком VAG для нашего полика? На самих колодках написано Made in India

zond писал(а):

На самих колодках написано Made in India

Скорее всего ТРВ....

zond писал(а):

на механике такое возможно, но на автомате износ посильнее.

такое возможно на чем угодно, и тип кпп тут без разницы. Тупо пилить по трассе постоянно, тормоза не используются почти никогда, дак с чего бы колодкам изнашиваться?

Azzteck писал(а):

дайте, пожалуйста, ссылки хотя бы на 2-3 таких отзыва

Azzteck, про отвалившиеся накладки это я приврал, перепутал с отвалившимися железными пластинками, первая ссылка ниже.
viewtopic.php?f=115&t=11322&start=15#p393428 - отвалились пластины с колодок, грохот на кочках, писк при торможении.
Ну и еще до кучи отзывов:
viewtopic.php?f=115&t=12824&start=105#p407834 - скрип, вонь, нагрев. Мой случай, ибо спереди стоят именно такие колодки. Надеюсь, для создателей сего чуда в аду приготовлен отдельный котел, как раз с вонью и нагревом.
viewtopic.php?f=115&t=12824&start=120#p407889 - скрип, ватное усилие на педали тормоза.
viewtopic.php?f=115&t=12824&start=180#p429673 - скрип.

Испытания разных производителей передних колодок на Рио/Солярис - https://www.zr.ru/content/articles/9021 ... ya-liniya/
Думаю, что если бы вместо соляриса взяли бы поло, общая картина и выводы особо бы не поменялись.
"От группы из десяти испытанных комплектов отсечем последние три и сделаем первый вывод: 700 рублей качественные колодки стоить не могут. Да, они не разрушились полностью, как случилось с колодками за 200 рублей для Логана, но это слабое утешение. Тормозной путь очень нестабилен, началось разрушение накладок. Такие колодки непредсказуемы и, скорее всего, недолговечны. Поэтому до такой степени экономить не надо."

zond писал(а):

Народ, а кто делае колодки под шильдиком VAG для нашего полика? На самих колодках написано Made in India

https://www.brakesindia.com/admin/docum ... D_ASSY.pdf

скрип конечно штука неприятная, но оригинал у меня тоже скрипел нехило. особенно по утрам, при начале движения.

Сегодня первый раз поменял передние тормозные колодки, поставил Textar приготовил ещё полтора года назад, при смене колес посмотрю, вроде рано и вот только сейчас дотёрлись до конца индикатора, пробег 78961км, проблем никогда не было, жидкость менял 1раз у ОД, второй раз сам.Сейчас проехал по городу 1км и почему-то педаль стала мягкая, не проваливается, но и тормозит не очень, это колодки притираются? Жидкость была на середине, сейчас на максимуме, воздух не должен был попасть.Поэтому вопрос-сколько прикатываются новые колодки и надо ли делать прокачку?