Средний пробег передних тормозных колодок на VW Polo седан [Страница 5 из 18]

Чертовы Гансы) со своими дисковыми тормозами. Нам еще повезло, что сзади барабаны, был-бы такой-же пластилин как спереди - была-бы самая популярная тема на форуме... Что им мешало и спереди свои эффективные барабаны поставить? В нашу грязь и пылищу - это самое то и бог с ней с архаикой...

ilan писал(а):

эффективные барабаны поставить

Не чотко и не дерзко!
Люди, у кого сзади поставлены дисковые тормоза - колодки спереди изнашиваются медленнее или быстрее, чем на барабанах?

mister_hat писал(а):

Не чотко и не дерзко!
Люди, у кого сзади поставлены дисковые тормоза - колодки спереди изнашиваются медленнее или быстрее, чем на барабанах?

Ну сам по суди. при замене колес, я с задних колес, с ободов соскреб кг по два грязи(глины) с каждого колеса. а будь там ДТ?
По этой причине задние колодки ДТ служат меньше чем колодки передних тормозов.

ilan писал(а):

mister_hat писал(а):

Не чотко и не дерзко!
Люди, у кого сзади поставлены дисковые тормоза - колодки спереди изнашиваются медленнее или быстрее, чем на барабанах?

Ну сам по суди. при замене колес, я с задних колес, с ободов соскреб кг по два грязи(глины) с каждого колеса. а будь там ДТ?
По этой причине задние колодки ДТ служат меньше чем колодки передних тормозов.

Тут не соглашусь. Передние уже второй раз менял вместе с дисками на 46000 км. А задние дисковые только на 30-35 % стерлись.

simacoviv, А у моего в барабанах еще и половина не стерлась накладок за 136 тыщ пробега....)))

ilan писал(а):

По этой причине задние колодки ДТ служат меньше чем колодки передних тормозов.

На автевюшных испытаниях джили и шкоды параметры износа задних колодок разнятся: у китайца очень быстрый износ, у шкоды - в норме.
ИМХО, конечно, но в правильно настроенной системе распределения тормозных усилий на переднюю и заднюю ось, задние колодки должны изнашиваться медленнее передних, т.к. сзади дисковые тормоза "хватают" лучше и авто не так сильно "клюет" носом при торможении, как в случае барабанов сзади, а соответственно меньшая нагрузка при торможении на передние колодки также замедляет их износ.

mister_hat, в большинстве случаев задние ДТ изнашиваются быстрее передних т.к. на них летит больше грязи, чем на передние. Так-же как чаще прокалываются задние колеса: передок подбрасывает - задок ловит.

ilan писал(а):

mister_hat, в большинстве случаев задние ДТ изнашиваются быстрее передних т.к. на них летит больше грязи, чем на передние. Так-же как чаще прокалываются задние колеса: передок подбрасывает - задок ловит.

А еще и площадь задних колодок ДТ, как правило, меньше передних.

Бог Войны писал(а):

А еще и площадь задних колодок ДТ, как правило, меньше передних.

Конечно, ведь задняя ось авто всегда меньше нагружена, чем передняя. Сила трения от площади соприкосновения не зависит. Площадь касания подбирается экспериментально, с учетом нагрева материалов в предельных режимах торможения и коэффициента трения накладок о стальной диск.

пробег 32тыс, ни разу не менял, на последнем ТО сказали, что еще тыс на 15 хватит (я думаю еще на столько же хватит).
на автомате накатом до нуля отлично тормозится типтроником

50 т. пробега,на днях менял резину-колодки стерты примерно на половину,внутренняя чуть больше...

slavik13rus, Аналогично, только пробег-58 с небольшим.

Поменял на 67000 км, остаток был по 3 мм примерно. Стояли колодки с артикулом 6RU 698 151 для ступицы VAG. Поставил заменители LYNXauto артикул BD-8035, на них пробег 12000 км, износ может 1-2 мм при данном пробеге, ни скрипят, в сырую погоду тормозят тоже хорошо. Подошли один в один.

Первый комплект улетел на ~25ткм "с бонусом" (спасибо офсервису с их процентами), вердикт шиномонтажки - мягкий материал колодок. Второй прожил подольше (да и с практически симметричным износом - в первом же ушла правая внутренняя), сейчас воткнул Textar. Пока ещё много осталось
АКПП, "псих"

Поменял на 60 тыс., еще прошли бы тыщ 10, но вот что-то решил заменить. У меня механика.