Скрипят тормоза в VW Polo седан [Страница 20 из 30]

тоже скрипели колодки. Прошли 60 тыщ. Достало...Купил в клубном магазине (не оригинал, название не помню), поменял. 15 тыщ, полет нормальный и тихий)))
пы сы...моторчик печки тож гудел, весь мозг выел. Поменял по гарантии со второго раза(в первый раз типа не услышали гул). Пока работает, тихонько подвывая иногда)))

Пробег 2500 км., скрипит иногда, обычно если машина всю ночь на холоде, утром поскрипывает, так что сваливаю все на зиму ибо в теплое время еще не катался, да я думаю и скрипа уже не будет, т.к. все потому что зимой подмерзают колодки. или как то так!

Пробег 154 км...
посвистывать задние колодки (барабан есно) начали сразу...плин....правда всё ещё не понял причину...забирал в -30...да и потепления были до -15 днём...выше ещё не было...ОД грит всё нормально притрутся....
прочитал топик....задумываюсь...может ещё раз к ОД обратиться?
свистят не всегда...что и напрягает...в субботу поехал за город примерно 30км...с утра -21...нет ни скрипа ни свиста
...по ходу и приезду в пункт назначения не свистели...
в вскр ...лёгкий будун после вечерней бани с пивом и шашлыками...с утра -23 (7 утра местного...не спалось что то))))...завёл ... прогрел...минут 30 помолотила бибика...музыку послушал...выключил
в обед доели шашлыки...(пиво есно низя)....завёл прогрел...-19 за бортом...поехал обратно....по подъезду к дому светофор...красный...и опять свист....
от светофора 70-90 метров до парковки.. свиста нет...напрягает если чесТно))
утром сегодня -22...до работы 2 км...свиста не было...
в обед поехал закинуть в топку... -17 ... (грел мин 7...курил...вне авто есно!!))...свист сразу при всех торможениях причём противный и громкий.....есно когда в пол педаль тормоза... стоп сразу...так что ремень срабатывает.. нет свиста...
поехал с обеда... нет свиста сначала....к работе подъезжаю опять есть
вопчем в раздумье пока...ну позвоню к ОД...что там они мне скажут))
Удачи на дорогах!

скрипят иногда, потеплеет колодки буду менять на Ate, родные наверно китай или индия, заодно барабан перекрашу, за 3 месяца весь ржавый, кст. может барабан виноват?

skif
а почему именно Ate будешь ставить ?

mkovalevskiy, на Шкоду ставил, отличные колодки, скрипа ни разу не было, хоть в мороз , хоть в жару.
На шкодовском форуме была тема что на заводе авто комплектуются тормозными колодками - Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко). конечно под лейблом VAG

тормоза действительно поскрипывают изредка. но уж не так, как на УнитАЗике, да и проходит после пары активных торможений. кстати, на многих машинах в морозы, в слякоть тормоза пищат или шаркают - наледь и грязь тому помощники. просто не всегда на это обращаешь внимания. так что ИМХО - пусть пищат, лишь бы тормозили как надо.

skif писал(а):

скрипят иногда, потеплеет колодки буду менять на Ate, родные наверно китай или индия, заодно барабан перекрашу, за 3 месяца весь ржавый, кст. может барабан виноват?

Скрипят из-за большой влажности. Я на своей машине пока ржавые барабаны не стали сразу же покрыл термо-лаком и всё отлично! А так придётся всё зачищать и красить термокраской или тем же лаком.

за зиму уже давно не слышал писка) вторая зима уже, были периоды что ппц, писк бесил. сейчас 3 раза тьфу все гуд)) пробег 14300. менять буду только когда износятся.

У меня наоборот потеплело - писка стало меньше.
Правда сейчас в пробках реже стою, меньше на тормоз давлю - меньше писка - профит.
до ТО осталось всего 1500 км, дотерплю шоб 2 раза не мотаться.

В общем вчера узнал, что VW дал разъяснения ОД по поводу устранения скрипа задних колодок. Пишут что замена колодок проблему не решает, а оттягивает на короткий срок по причине слабой работы задних тормозных механизмов по отношению к передним (не надо истерик, так и должно быть), что в свою очередь приводит к загрязнению колодок и барабанов внутри от чего они и скрипят. Решать проблему советуют 1-2 резкими торможениями, грязь должна стираться с места соприкосновения колодок и поверхности барабана, что в свою очередь должно решить проблему. может быть кому то мое сообщение сохранит время и нервы.

По идее (на Поло не загдядывал, гарантировать не могу!).с внутренней стороны заднего тормозного механизма должны быть отверстия для контроля за толщиной накладки колодки.... вот в это отверстие можно продуть воздухом под хорошим давлением. На ТАЗиках я так делал...срани вылетало очень много!!!! А в идеале-раз в год скинуть барабаны....колодки почистить мелкой шкуркой....барабаны тоже...обезжирить.....очистить механизм в целом и поставить все на место.Делов в гараже на пару часов не спеша.....

Есть мнение что температуры там достаточно высокие чтобы гарь от колодок вместе с пылью и грязью практически наплавлялась на поверхность барабана и воздухом это не выдуть. У кого скрипят попробуйте сделать как я написал, интересно сработает нет)))

Aftamat писал(а):

Есть мнение что температуры там достаточно высокие чтобы гарь от колодок вместе с пылью и грязью практически наплавлялась на поверхность барабана и воздухом это не выдуть. У кого скрипят попробуйте сделать как я написал, интересно сработает нет)))

Много уже по этой теме писали - срабатывает у единиц и то до поры до времени. У меня летом тоже после 1-2 резких торможений все пропадало. а потом все хуже и хуже.

Aftamat писал(а):

Есть мнение что температуры там достаточно высокие чтобы гарь от колодок вместе с пылью и грязью практически наплавлялась на поверхность барабана и воздухом это не выдуть. У кого скрипят попробуйте сделать как я написал, интересно сработает нет)))

После пробега больше 80 тыщ...когда вскрыл барабан (замена колодок)....ничего наплавленного не увидел...рабочая часть барабана была чистая.....