Проблемы с тормозами VW Polo седан [Страница 14 из 42]

More
ну, тут на самом деле постараться надо, чтоб все так замерзло, но у меня пару раз за 4 года вождения такое случалось. поезжу по лужам, на улице +, дождик, в гараж переться в такую погоду неохота, ставлю у дома. ночью - морозец двинет - вуаля, с утра тормоза надо "оттаивать" )))

Ну вот у меня вчера такое было. Погода у нас в СПб сейчас странная, живу за городом. Днем почти плюс, все течет, за городом начинается минус и куча снега и нечищенные дороги. Ночью вообще заметает. С утра выехал, нажал на тормоз - практически не тормозит. Пока на дороге никого небыло - несколько небольших ускорений до 30-40 км/ч и плавное торможение практически до 0. После этого с тормозами все в порядке. ИМХО просто надо голову включать чаще и паниковать меньше.

ЗЫ: не по теме немножко, но у меня еще из-за такой погоды было, что снег налип с обратной стороны дисков колес на одной стороне. Ночью минус и оно там намерзло все. С утра выехал когда на чистое шоссе и офигел, на 80 км/ч "беът" в руль и сильные вибрации на колесе. Остановился, вышел, постучал по колесам, снег отвалился. Когда снова поехал - все уже было нормально.

Всем привет. Вот и у меня случилась проблема с тормозами. Ехал на скорости 30 км/ч и за 25-30 метров до впереди стоящего авто, не смог остановиться пропали тормоза, при нажатии на педаль тормоза было такое ощущение, что она дубовая, т.е. не было плавного торможения, такое ощущение что вакумник в этот момент не работал. Через пару дней заметил, когда стоял с заведенным двигателем, при полном нажатии на педаль тормоза и отпускании ее примерно на 1мм слышно сильное шипение, с Новосибирскими ОдноPOLчанами решили, что подсасывает вакумный усилитель тормозов. Приехал к ОД они не услышали ничего, т.к. смотрели в сервисе, когда уже все нагрелось, так они мне ничего внятного не сказали, когда уехал от ОД, через час появилось тоже самое. ОД мне заказал вакумник, вроде как поменяли его, а проблема осталась.
Кто, что думает по этому поводу

Chel_54RUS

Так и не нашли откуда шипение?

ABH
Проблема актуальна, записаллся опять на следующую неделю.

Chel_54RUS писал(а):

при нажатии на педаль тормоза было такое ощущение, что она дубовая, т.е. не было плавного торможения

Вакуумник подмерзает. Воздух из салона создает то самое давления для усилителя. Значит он в момент торможения был еще холодный, а до этого содержал пары влаги, которые, вероятно, ранее проходя по тракту после последнего вчерашнего торможения замерзали внутри ВУТа стопоря следящий клапан. Клапан закрыт, нет давления атмосферы на диафрагму, нет усиления.

Chel_54RUS писал(а):

при полном нажатии на педаль тормоза и отпускании ее примерно на 1мм слышно сильное шипение

Шипение наоборот своим звуком доказывает, что клапан находится в "проме", среднем положении, до конца не сработал по той же причине. Сухой салон залог здоровья усилителя тормозов в морозную погоду, да и инея на стеклах по минимуму.

Там разве должен быть какой то клапан?
Блин , надо книгу покупать.

ABH писал(а):

Там разве должен быть какой то клапан?.....

viewtopic.php?p=140079#p140079

lomond писал(а):

Шипение наоборот своим звуком доказывает, что клапан находится в "проме", среднем положении, до конца не сработал по той же причине. Сухой салон залог здоровья усилителя тормозов в морозную погоду, да и инея на стеклах по минимуму.

Салон всегда сухой, да и инея на стеклах почти никогда не бывает.
Что скажете на счет, того что вакумник новый поставили, а шипение не пропало???

Привет всем)))))Было ли у кого-нибудь при торможении на малых скоростях вибрация?

Chel_54RUS писал(а):

и отпускании ее примерно на 1мм слышно сильное шипение

Небольшое по продолжительность шипение нормально. Воздух проходит через небольшие сечения. Сильное, слабое по звуку это у кого как со слухом. Шипит только в переходных процессах (торможение, растормаживание). При неподвижной педали (даже в середине хода) звуки все прекращаются, если обратное - дефект ВУТа.

maloi9133 писал(а):

при торможении на малых скоростях вибрация

Вибрация чего? Педаль стучит при работе АВС. Скрип колодок тоже вибрация, но высокочастотная. Отдача в педаль зависящая от скорости колеса - биение диска тормоза или овал барабана, люфт в ступичных подшипниках большОй.

lomond
Я же писал, что если нажать до упора и держать будет долгое шипение (про 1мм который писал, имел ввиду чуть ослабить ногу и держать дальше только тогда слышно будет), ewgen не даст соврать что это не характерное шипение.
Опять же Вы не внимательны, я писал что ВУТ заменили, а шипение осталось, но уже меньше.
Сейчас после замены ВУТа шипение есть, но если резко нажать педаль раза 3 и держать ее до упора, через 5-8 сек падают обороты примерно на 100, только после этого на какое то время пропадает шипение.

Я действительно могу подтвердить слова ув.Chel_54RUS
. Травит воздух продолжительное время. Это явно не нормально.

Chel_54RUS

Видимо где то подсасывает воздух, это место надо искать.
Принцип работы вакуумника основан на перепаде давления,
давление наименьшее создаёт сам двигатель, поршнями отсасывая
его из коллектора впускного, туда должен подключатся вакуумник.
И по идее тормоза у тебя сейчас должны стать немного по туже.
Так же пыль в двигатель, через это отверстие может попадать, и
даже камушки небольшие.

Chel_54RUS писал(а):

Опять же Вы не внимательны, я писал что ВУТ заменили, а шипение осталось, но уже меньше.

Все нормально прочитал. Кроме замены есть регулировка зазора между штоком ГТЦ и штоком ВУТа, а также штоком педали. Троечка последовательных штоков: педаль - ВУТ - ГТЦ. Честно скажу, точно не знаю регулируются ли зазоры или заданы конструктивно, но точно знаю зазоры д.б. минимальные.