Регулировка привода стояночного тормоза [Страница 1 из 2]

Понадобится ключ рожковый или трещёточный "на 10".


Поддеваем руками вверх





Натяжение - вращяем по часовой стрелке. Не перетяните, чревато неполным отходом колодки от барабана. Рекомендую 1-1,5 оборота.

С натяжением все понятно, спасибо за подробную инструкцию, а вот с провисанием тросика у задних колес что делать? Можно его убрать или спрятать?

Может кто скажет как подтянуть ручник если еще стоит подлокотник?
и как он разбирается?

alex23 писал(а):

Может кто скажет как подтянуть ручник если еще стоит подлокотник?
и как он разбирается?

Как то, до подтягивания ручника еще дело не дошло, но думаю всё будет довольно просто, как на Фабии:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=36164

Добавлю только - при регулировке неплохо вывесить одно или оба задних колеса...
Иначе можно и престараться..

Легкая перетяжка ручника полезна при прохождении ГТО, если недалеко до пункта тем машинам у который при первичном осмотре мало тормозное усилие на задке основного тормоза. После осмотра привести натяжку в норму. Сам неоднократно так делал на машинах без АВС.

С подлокотником, полагаю, достаточно снять задний подстаканник.

См. здесь, как его снять

Решил в этой теме отписаться. Случилась у меня такая беда: катился по дороге отсыпанной крупным щебнем, поймал под днище несколько камешков, которые срезали хомуты крепления ручника с правой стороны, но это полбеды (такие же хомутики на октавиях слетают только влёт и легко изготавливаются в кустарных условиях). Тросик ручника соответственно тащился по земле, чего я не заметил, было только два резких рывка. Результат: коромысло, которое расположено под подлокотником погнулось, правый тросик безнадёжно вытянут. Менять рекомендуют оба тросика одновременно - кто порекомендует варианты приобретения, и каким образом он снимается с тормозного барабана. П.с., ручник берёт сейчас только на левое заднее колесо.

Народ, подскажите пожалуйста, до какого момента надо его тянуть? Сколько щелчков должно быть?

Alex8420
6-7 щелчков

Alex8420
3 щелчка и он уже блокирует колеса.

На ровном 3, на уклоне 4 щелчка.

не советую без опыта пытаться так натягивать ручной тормоз, в воскресение был у диллера!, попросил подтянуть. Подтянули так, что через 20 км заблокировало заднее правое колесо. Там есть автоматический натяжитель который срабатывает, хрен его знает от чего. По уму там это елается по другому.

Други, посмотрите пожалуйста в книжке (у кого есть таковая) по ремонту и эксплуатации. Какие рекомендации даются с завода по натяжке стояночного тормоза.
А если быть точнее, то:
1. Вывешиваем ли колеса
2. В каком состоянии находится стояночный тормоз
3. Какое количество оборотов делается ключом
4. Количество щелчков
5. Проверка натяжения

fang писал(а):

Други, посмотрите пожалуйста в книжке (у кого есть таковая) по ремонту и эксплуатации. Какие рекомендации даются с завода по натяжке стояночного тормоза.
А если быть точнее, то:
1. Вывешиваем ли колеса
2. В каком состоянии находится стояночный тормоз
3. Какое количество оборотов делается ключом
4. Количество щелчков
5. Проверка натяжения

1 Для проверки что бы не подтормаживало-да.
2 На 25% уклоне должен держать на 8-9 зубцов.
3 Поднять на 4 щелчка и крутить гайку до момента полного затормаживания колёс,опустить рычаг и на вывешеных колёсах проверить вращение.
4 8-9
5 см -2.
PS: Перед регулировкой несколько раз сильно нажать и отпустить педаль тормоза что бы колодки заняли правильное положение(при опущеном ручнике).
1.25 высота и 5м длинна к 0 ---- 25%.