Подробнее о ABS [Страница 3 из 29]

rour писал(а):

Спасибо за совет!
Обязательно попробую. Отпишусь по результатам дальнейшей эксплуатации.

P.S. Оставил заявку с описанием проблемы в Службе Поддержки Фольксвагена.
Обещали рассмотреть и дать ответ до конца следующей недели. Ответ также опубликую.

А что за Служба Поддержки Фольксвагена? На сайте? У дилера?

Проблема с ABS на wv polo sedanописана в статье "Классовая борьба" см. http://volkswagen.ru/press.html . Вывод, неутешительный-это действительно конструктивный глюк и есть только надежда, что фирма WV начнет поиск его решения.

http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2208
Главная / Подшивка / 2010 / №20 (460), 2010 Классовая борьба. Слишком антиблокировочная система (Олег РАСТЕГАЕВ) цитаты из текста:
Имитируя на скорости 80 км/ч аварийную ситуацию «переставка с торможением» мы выяснили, что антиблокировочная система Polo при резком вращении руля может увеличить тормозной путь на десять метров! .....

В немалой степени потому, что на Polo-седане без АБС нет привычного регулятора тормозных сил: его роль выполняют клапаны ограничения давления. Они настроены так, чтобы исключить блокировку задних колес на пустой машине и как следствие — избежать опасного заноса при торможении. Но при полной нагрузке клапаны оказывают медвежью услугу, заметно ограничивая эффективность работы задних тормозных механизмов. Раньше с этим сталкивались, например, владельцы дешевых Фокусов (АР №23, 2005), но теперь проблема решена — АБС включена в список базового оснащения. Но и антиблокировочные системы бывают разными! На Polo стоит вполне современная четырехканальная АБС фирмы Bosch, и на прямой или на «миксте» (покрытие с разными коэффициентами сцепления под левыми и правыми колесами) она работает безупречно. Но в некоторых ситуациях АБС словно превращается в двухканальную, когда давление регулируется не в каждом из четырех тормозных механизмов, а лишь в каждом из двух контуров системы. Например, при резком замедлении в левом повороте перестает тормозить не только левое заднее разгруженное колесо, но и правое переднее — максимально загруженное! Водитель Polo, ударив в повороте по педали тормоза, с ужасом осознает, что машина катится дальше! ....
Но, повторим, этот опасный эффект растормаживания возникает лишь при очень резких поворотах руля: большинство водителей психологически не готовы к таким действиям. И все же, если вы приобрели Polo-седан c АБС, то зарубите на носу, что нужно избегать экстремально резких маневров с одновременным торможением — по крайней мере до тех пор, пока компания Volkswagen не решит эту проблему.
И еще: даже такая антиблокировочная система тормозов все же лучше, чем ее отсутствие. Даже опытные эксперты Авторевю не смогли с первого раза выполнить маневр «переставка с торможением» на базовом Polo без АБС. И даже после серии «пристрелочных» заездов и выявления верного алгоритма (активная работа рулем и прерывистое торможение), лучший результат — 53,4 метра. Это очень много!

antuabicardi писал(а):

Водитель Polo, ударив в повороте по педали тормоза, с ужасом осознает, что машина катится дальше! ....

Читали. Вот интересно, какой дурак тормозит в повороте, а не до него как положено по логике управления? почитайте Циганкова, больше пользы будет.

lomond писал(а):

antuabicardi писал(а):

Водитель Polo, ударив в повороте по педали тормоза, с ужасом осознает, что машина катится дальше! ....

Читали. Вот интересно, какой дурак тормозит в повороте, а не до него как положено по логике управления? почитайте Циганкова, больше пользы будет.

В принципе таким дураком может стать любой, если перед ним соответствующая ситуация, на а если очень умный можно и вообще не тормозить, кто возражает?

antuabicardi писал(а):

Но, повторим, этот опасный эффект растормаживания возникает лишь при очень резких поворотах руля: большинство водителей психологически не готовы к таким действиям.

Психологически не готовы большинство, а .... готовы вывернуть руль и Ударить по педали.

позвонил на горячую линию-звонок перебросили дилеру-тот менеджеру-в итоге:машина новая,про проблемы с взаимодействия ABS и тормозов неизвестно,статью с оф. сайта "классовая борьба" http://volkswagen.ru/press.html не читал и про описанные на форуме не слышал-вежливо повесили трубку. М.б. действительно нет никакой проблемы? но вряд ли ребята с Авторевю были заинтересованы подливать ложку дегтя в рекламный буклетик.

rour писал(а):

Еще раз. Основная проблема не в тормозном пути (ко всему привыкнуть можно), а в том, что педаль внезапно (повторяю еще раз ВНЕЗАПНО И НЕПРЕДСКАЗУЕМО) перестает нажиматься!
На других машинах с АБС такого не замечал.
Голова, как не трудно догодаться, одна и та же )))

-----
Это немцы нам мстят за 1945 год...

такая же проблема задавал ОД вопрос ответ как всегда это их особенность.И что интересно разом все отлично машина как вкопанная останавливается а разом давиш вроде и тормозит но такого замедления нет.После этих слачаев загорелась лампочка АБС при 110 потом стала загораться и при 60 педаль тормоза чуть дубовее стала.Вердикт замена датчика АБС правого переднего колеса, наблюдаем пока все нормуль

Обсуждение АБС мне интересно, т.к. машинка у меня с этой системой улучшающей безопасность авто. Ключевой вывод результатов испытаний журналисты Авторевю сделали следующий:"Даже такая антиблокировочная система тормозов все же лучше, чем ее отсутствие. Даже опытные эксперты Авторевю не смогли с первого раза выполнить маневр «переставка с торможением» на базовом Polo без АБС. И даже после серии «пристрелочных» заездов и выявления верного алгоритма (активная работа рулем и прерывистое торможение), лучший результат — 53,4 метра. Это очень много!", т.е. без АБС итог такого манёвра будет гораздо больше. Поэтому не понятно зачем мне доказывают, что АБС на ФПС это плохо. Кто докажет, отключу.

Интересно можно ли на Тренд установить АБС

MGreg писал(а):

Интересно можно ли на Тренд установить АБС

Дешевле купить комфорт.

Maxmirus писал(а):

А что за Служба Поддержки Фольксвагена? На сайте? У дилера?

Да, на сайте Фольксвагена
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/feedback.metanav.html
есть форма для подачи жалоб и предложений...

Привет. А как вам такой случай. В декабре приобрел ФПС комфорт, автомат с допами у ОД ААА моторс запад (в очередь не становился, позвонили предложили). После посещения серв. центра в марте по причине страной работы системы ABS был выявлен факт ее отсутствия как таковой на авто . ОД дает невразумительные ответы . Была какая-то ограниченная партия комфорт без ABS а их никто не предупредил. Так что загляните под свой капот. Мне уже показали как она выглядит и где стоит.

НедоКомфорты можно отличить от нормальных Комфортов по наличию ПТФ, у нормальных их быть не должно.

А если по подробнее. ПТФ установленны. Их цена такая же как у ABS.