Доустановка ABS и ESP [Страница 2 из 4]

Про АБС ( и вообще про системы безопасности) на примере Октавии тур доступным языком:
http://volkswagen.msk.ru/electro/oct/oc ... ez_rus.pdf

Принцип работы ESP:
http://volkswagen.msk.ru/brake/esp_rus.pdf

И вообще, на сайте http://volkswagen.msk.ru очень много технической информации по продукции VAG, как по моделям в целом, так и по узлам. Нам оттуда можно почерпнуть информацию по конкретным узлам (подвеска, двигатель и т.д.).

лучше сразу брать авто с нужными опциями. это и дешевле и качественнее в работе, чем установка на сервисе.

одни только запчасти могут переплюнуть стоимость максимальной комплектации с пакетом премиум

"Многие начинающие автолюбители интересуются, что такое ABS. Выражаясь языком википедии это система, предотвращающая блокировку колёс автомобиля при торможении (Anti-lock Brake System). Данное картинко ныже демонстрирует животного обладающего АБС-сом (слева) и без него (справа). Также на примере этих утопленничков служит доказательством того, что в случае наступления непреодолимой силы (форсмажор) никакие технологии не спасут.."

zavxoz писал(а):

"Многие начинающие автолюбители интересуются, что такое ABS. Выражаясь языком википедии это система, предотвращающая блокировку колёс автомобиля при торможении (Anti-lock Brake System). Данное картинко ныже демонстрирует животного обладающего АБС-сом (слева) и без него (справа). Также на примере этих утопленничков служит доказательством того, что в случае наступления непреодолимой силы (форсмажор) никакие технологии не спасут.."

сорри за офф_)

но за объяснение просто пять!_)) поднял настроение_)

zavxoz писал(а):

"Многие начинающие автолюбители интересуются, что такое ABS. Выражаясь языком википедии это система, предотвращающая блокировку колёс автомобиля при торможении (Anti-lock Brake System). Данное картинко ныже демонстрирует животного обладающего АБС-сом (слева) и без него (справа). Также на примере этих утопленничков служит доказательством того, что в случае наступления непреодолимой силы (форсмажор) никакие технологии не спасут.."

повеселил от души,
а главное, продемонстрировано очень наглядно! )))

Можно доустановить, сняв через год, или полгода с битой машины все необходимое за полцены...
Все новое не реально поставить самому за минимум денег, если конечно не связи на заводе...

Господа.
Т.к. в салоне ответа на мой вопрос не получил, а точнее получил на мой взгляд не тот ответ, задаю его вам.

Есть ли в Polo стабилизатор поперечной устойчивости?
Дилер мне начал говорить про ESP, когда это вовсе не СПУ.
ESP это электронный контроль, а СПУ это палка на подвеске.
Так есть у Polo Sedan СПУ ??

re:Petro
Ну учитывая, что ФПС имеет переднюю подвеску Макферсон, то однозначно имеет.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Макферсон_(авто)
А ОД такими вопросами лучше не долбать, а то они и так бедненькие...)))

Petro писал(а):

Господа.
Т.к. в салоне ответа на мой вопрос не получил, а точнее получил на мой взгляд не тот ответ, задаю его вам.

Есть ли в Polo стабилизатор поперечной устойчивости?
Дилер мне начал говорить про ESP, когда это вовсе не СПУ.
ESP это электронный контроль, а СПУ это палка на подвеске.
Так есть у Polo Sedan СПУ ??

Однозначно есть!
Спереди Макферсон, он конструктивно подразумевает СПУ см. 1-й рисунок
Сзади полузависимая балка - СПУ проходит внутри профиля (балки) см. 2-е фото

P.s. по уму, и вопрос и ответ по теме "подвеска"

Цитата:

Спереди Макферсон, он конструктивно подразумевает СПУ

... Не факт... Пример Nissan Almera N16, при ДВС в 1,5л СПУ не ставится, а на 1,8 ставится...

MacVit писал(а):

Цитата:

Спереди Макферсон, он конструктивно подразумевает СПУ

... Не факт... Пример Nissan Almera N16, при ДВС в 1,5л СПУ не ставится, а на 1,8 ставится...

+1000 у меня на алмере(та, которая классик) СПУ не было, дырки крепления для него были, а самого СПУ не было( и так у всех, не у меня одного). На поло СПУ есть, из дневника Спицкого Влада, видно стойку СПУ.

Вот и разобрались.
А то если сравнивать с Сандерой, у которой СПУ ставится только в комплектации 16-ти клапанного двигателя, Polo в данном плане сразу выигрывает. Как и во всем остальном... =)

Andy86j писал(а):

MacVit писал(а):
Цитата:
Спереди Макферсон, он конструктивно подразумевает СПУ
... Не факт... Пример Nissan Almera N16, при ДВС в 1,5л СПУ не ставится, а на 1,8 ставится...

+1000 у меня на алмере(та, которая классик) СПУ не было, дырки крепления для него были, а самого СПУ не было( и так у всех, не у меня одного). На поло СПУ есть, из дневника Спицкого Влада, видно стойку СПУ.

Хм, если на ваших Альмерах таковой элемент отсутствовал, значит передняя подвеска не "классический МакФерсон", а одна из его упрощенных вариантов, т.к. именно "Класический МакФерсон" в том виде, в котором он был запатентован (за исключением формы рычага) СПУ предусмотрен:
http://autopilot.kommersant.ru/Issues/A ... 1/115.html
"За время своего существования подвеска МакФерсона появлялась во множестве вариаций. Например, "в авторском исполнении" нижний рычаг имел один шарнир для крепления к кузову, а для восприятия продольных нагрузок использовались "плечи" стабилизатора поперечной устойчивости (аналогичная схема использовалась на "Москвиче-2141"). Сейчас чаще применяется массивный Г-образный рычаг, крепящийся к кузову в двух точках"
В варианте с Поло, согласен, по поводу СПУ спереди требовалось уточнение - на VW Polo Sedan спереди применен "классический МакФерсон" с улучшенной формой рычага (что подразумевает наличие СПУ )
про особенности:
http://www.shod-razval.net/podveska.htm
http://www.avto25.ru/news/preview/2008/04/17/437.html
http://www.cardriver.ru/articles/16749

В случае с Альмерами - отсутствие СПУ, сомнительная экономия однако...

Кстати, уважаемые модераторы, поправте в названии темы "EPS" на "ESP"
EPS это про другое

Интересно, к Highline можно доустановить "ESР"?