Задние тормозные колодки и барабаны (диски) для VW Polo. [Страница 11 из 52]

У нас на Поло не только путаница с передними тормозными колодками, но.....как выяснилось и с задними не всё так просто.
А именно.
На Поло седан устанавливают 2 вида задних тормозных барабанов и соотв. разные тормозные колодки.

PR-1KC - Тормозной барабан (с буртом) .... d - 230 мм (1J0 609 617 B )
для такого барабана нужны колодки с прорезями ( регулятор - планка ) - 230X32 (1J0 698 525 B) ну или аналоги под размер.

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KC VAG 1J0 698 545

Открыть спойлер

PR-1KH - Тормозной барабан (без бурта) .....d - 228.5X40 мм (6RU 609 617 A)
для такого барабана нужны колодки со штырями, ( регулятор - "барашек") - 228X40 6RU 698 525 A или аналоги под размер (например Fenox артикула BP53062
viewtopic.php?p=388288#p388288, или этот же FENOX артикула BP53064 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=465#p443842, или LYNXauto артикула BS8002 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=270#p421999 или Amiwa артикула CS1275RI viewtopic.php?p=437372#p437372 ).

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KН VAG 6RU698545A

Открыть спойлер

Замена задних тормозных колодок (со штырями )

Обновлено 14.07.2016!!!
На поло с двигателем CWVA (110 л.с.) и CZCA (турбо, 125 л.с.) сзади устанавливаются дисковые тормоза (PR-1KT). Артикульный номер оригинального тормозного диска - 1J0 615 601 P (диаметр - 230 мм, толщина - 9 мм). Для таких дисков нужны оригинальные тормозные колодки 1K0 698 451 J или аналоги.

Таблица размеров задних барабанов и колодок в зависимости от кода комплектации

Вложение:

Таблица параметров задних тормозных систем.jpg [ 61.42 КБ | Просмотров: 243730 ]

Добрый день. Есть проблема , не могу снять задние барабаны ! Нет отверстия для разводки колодок в тормозном щите ! Нашел руководство . В нем описано как развести задние колодки (для этого извлекаем из отверстия тормозного щита резиновую заглушку . Фото руководства прилагаю . На моем тормозном щите отверстия нет . Барабаны без бурта . Может кто сталкивался сданной проблемой .

safron писал(а):

Добрый день. Есть проблема , не могу снять задние барабаны ! Нет отверстия для разводки колодок в тормозном щите ! Нашел руководство . В нем описано как развести задние колодки (для этого извлекаем из отверстия тормозного щита резиновую заглушку . Фото руководства прилагаю . На моем тормозном щите отверстия нет . Барабаны без бурта . Может кто сталкивался сданной проблемой .

Вы не туда смотрите, судя по картинке - это внутренняя сторона тормозного щита, показанная заглушка закрывает окно, предназначенное для визуального контроля остаточной толщины тормозной накладки, а сводить колодки нужно, действуя с лицевой стороны тормозного барабана. Колодки задних тормозов сводятся путем следующих манипуляций:

Андрей , это руководство для барабана с буртом , а автор пишет что у него без бурта , там регулятор имеет барашек а не клин ...

попробуйте молоточком через брусок все должно получиться, главное не бояться)

[mister_hat]

DRON 33 писал(а):

Андрей , это руководство для барабана с буртом , а автор пишет что у него без бурта , там регулятор имеет барашек а не клин ...

Ну извините, третьего варианта в ELSA нет. И как можно с внутренней стороны тормозного щита сводить колодки? Это какой же воспаленный мозг мог придумать такой конструктив? Там же не видно ни черта, да и неудобно это.

я ничего не разводил, молоток и брус в помощь, ну и про заклинания не забываем)

Я без бруска ваще снимал.....)))

mister_hat писал(а):

DRON 33 писал(а):

Андрей , это руководство для барабана с буртом , а автор пишет что у него без бурта , там регулятор имеет барашек а не клин ...

Ну извините, третьего варианта в ELSA нет. И как можно в внутренней стороны тормозного щита сводить колодки? Это какой-же воспаленный мозг мог придумать такой конструктив? Там же не видно ни черта, да и неудобно это.

Тёзка , извини меня за мой марсианский видимо я не очень ясно изьясняюсь . Место проникновения к регулятору ты правильно сказал , в отверстие барабана для болтов , но вот дальше инструкция для тормозной системы для барабана с буртом 1KC , да там надо поддеть клинишек/регулятор (у меня к примеру такой) , а у автора/вопрошающего тормозной барабан без бурта 1KH , вот у него надо не поддевать клинишек а крутить "барашек" на регуляторе .




PR-1KC (барабан с буртом) - клинишек , в позиции 13 крайний справа




PR-1KH (барабан без бурта) - регулятор с барашком , позиция 12

Андрей, тогда моя первая картинка из ELSA со сведением колодок путем утапливания рычага стояночного тормоза к какому барабану относится?

mister_hat писал(а):

Андрей, тогда моя первая картинка из ELSA со сведением колодок путем утапливания рычага стояночного тормоза к какому барабану относится?

PR-1KH

DRON 33 писал(а):

mister_hat писал(а):

Андрей, тогда моя первая картинка из ELSA со сведением колодок путем утапливания рычага стояночного тормоза к какому барабану относится?

PR-1KH

Не пойму тогда, зачем в таком барабане что-то крутить для сведения колодок, если ELSA говорит - «дави на рычаг»!

mister_hat писал(а):

Не пойму тогда, зачем в таком барабане что-то крутить для сведения колодок, если ELSA говорит - «дави на рычаг»!

По опыту с предыдущими авто , дави на рычаг не помогало (закисал регулятор) , а вот крути барашек всегда срабатывало 100 %

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

alex писал(а):

я ничего не разводил, молоток и брус в помощь, ну и про заклинания не забываем)

А вот такое редко прокатывает с большой выработкой барабана

Спасибо за помощь . Вот фото барабана . Может я ошибся насчет с буртом или без .

safron, у тебя похоже с буртом - PR-1KC . Пальчиком проведи и всё поймешь . Попробуй пробей по вину ... хотя мне умудрились напутать даже по вину

DRON 33, На фото видно-без бурта.....

DRON 33 писал(а):

хотя мне умудрились напутать даже по вину

Тож самое. Пробиваются по ВИНу суппорта ВАГ, а по факту ФС стоят...))))