Задние тормозные колодки и барабаны (диски) для VW Polo. [Страница 28 из 52]

У нас на Поло не только путаница с передними тормозными колодками, но.....как выяснилось и с задними не всё так просто.
А именно.
На Поло седан устанавливают 2 вида задних тормозных барабанов и соотв. разные тормозные колодки.

PR-1KC - Тормозной барабан (с буртом) .... d - 230 мм (1J0 609 617 B )
для такого барабана нужны колодки с прорезями ( регулятор - планка ) - 230X32 (1J0 698 525 B) ну или аналоги под размер.

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KC VAG 1J0 698 545

Открыть спойлер

PR-1KH - Тормозной барабан (без бурта) .....d - 228.5X40 мм (6RU 609 617 A)
для такого барабана нужны колодки со штырями, ( регулятор - "барашек") - 228X40 6RU 698 525 A или аналоги под размер (например Fenox артикула BP53062
viewtopic.php?p=388288#p388288, или этот же FENOX артикула BP53064 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=465#p443842, или LYNXauto артикула BS8002 viewtopic.php?f=115&t=7338&start=270#p421999 или Amiwa артикула CS1275RI viewtopic.php?p=437372#p437372 ).

Открыть спойлер

Ремкомплект для PR-1KН VAG 6RU698545A

Открыть спойлер

Замена задних тормозных колодок (со штырями )

Обновлено 14.07.2016!!!
На поло с двигателем CWVA (110 л.с.) и CZCA (турбо, 125 л.с.) сзади устанавливаются дисковые тормоза (PR-1KT). Артикульный номер оригинального тормозного диска - 1J0 615 601 P (диаметр - 230 мм, толщина - 9 мм). Для таких дисков нужны оригинальные тормозные колодки 1K0 698 451 J или аналоги.

Таблица размеров задних барабанов и колодок в зависимости от кода комплектации

Вложение:

Таблица параметров задних тормозных систем.jpg [ 61.42 КБ | Просмотров: 243836 ]

Да, это она и есть )

Вчера делал ревизию задних тормозов со снятием барабанов и очистке всех внутренностей от продуктов износа... И вот сделал одну вешь, а теперь сомневаюсь, мазнул немного под пыльником цилиндров синей консистентной смазкой, думаю не навредил ли, не разест ничего?

romancon писал(а):

И вот сделал одну вешь, а теперь сомневаюсь, мазнул немного под пыльником цилиндров синей консистентной смазкой, думаю не навредил ли, не разест ничего?

Ничего пыльнику не станет, если смазка конечно не агрессивна к резине. Грязь только будет к смазке прилипать.

Парни вопрос. Полик 13 года, пробег 35 тыс км. Нашел бумагу прошлого ТО. Толщина колодок была 7 мм спереди, 3 мм сзади. Вопрос- за год на сколько мм стираются колодки барабаны?

Курносов Сергей писал(а):

Парни вопрос. Полик 13 года, пробег 35 тыс км. Нашел бумагу прошлого ТО. Толщина колодок была 7 мм спереди, 3 мм сзади. Вопрос- за год на сколько мм стираются колодки барабаны?

Колодки не от времени стираются, а по пробегу. Вопрос некорректен изначально.

AlikMSK писал(а):

Курносов Сергей писал(а):

Парни вопрос. Полик 13 года, пробег 35 тыс км. Нашел бумагу прошлого ТО. Толщина колодок была 7 мм спереди, 3 мм сзади. Вопрос- за год на сколько мм стираются колодки барабаны?

Колодки не от времени стираются, а по пробегу. Вопрос некорректен изначально.

Дополню ... и от стиля вождения

Ладно. Спасибо, буду по факту посмотреть!))

Курносов Сергей писал(а):

Ладно. Спасибо, буду по факту посмотреть!))

Передние легко визуально определить, с задними сложнее. Но подобные цифры 7 и 3, ближе к пробегу 50000 км, при условии, что ездили спокойно.

Ездил то спокойно, минут 40 в день. Просто ТО планирую, а заодно и дальний вояж на 3 000 км. Вот и прикупил заранее задние барабаны...

Курносов Сергей писал(а):

Ездил то спокойно, минут 40 в день. Просто ТО планирую, а заодно и дальний вояж на 3 000 км. Вот и прикупил заранее задние барабаны...

А барабаны-то зачем, пробег детский...

Так толщина смутила в 3 мм) а допустимый остаток 2,9 если не ошибаюсь

Курносов Сергей писал(а):

Так толщина смутила в 3 мм) а допустимый остаток 2,9 если не ошибаюсь

Вы всё таки определитесь, колодки или барабаны у вас изношены...
Повторюсь: на пробеге 35000ки надо вобще не думать о колодках и барабанах, а только о погоде и позитивных планах на будущее.

При пробеге в 35 000 задние барабаны надо только вскрыть... очистить от пыли.... осмотреть на предмет течи тормозные цилиндры.... собрать все...и забыть о них еще на 35 000.....

При недавней замене шин снимал барабаны, что собственно, делаю регулярно весной и осенью. Стандартный осмотр,

mister_hat писал(а):

Ничего пыльнику не станет

добавка СиликонФет смазки под пыльники раб цилиндров (Под пыльники тормозов нельзя добавлять смазку на минеральной основе, Мобил синий аналог Литол-24), смазка аэрозольным силиконом саморегулятора (клинышка) ручника, снятие напильником буртика на барабане, чистка последнего, смазка штуцера прокачки тормозов силиконом из балончика. До очередного ТО в плане прокачка тормозов с заменой жидкости.