вибрации на руле при торможении [Страница 5 из 8]

Добрый день!
Родной комплект дисков начал бить после 10000 км, подумал сначала что металл дисков некачественный, купил АТЕ немецкие, колодки оставил оригинальные...
Хватило АТЕ ровно на 10000 км, опять бъет руль при торможении, особенно со скорости 110 когда оттормаживаешься на ровном асвальте!
Не знаю как лечить эту проблемму хочу попробовать поменять диски и купить новые неоригинальные колодки, возможно дело в них... Хотя тормоза меня очень радовали и самое главное что не скрипели...

Sm@rt писал(а):

колодки оставил

А надо бы поставить новый комплект

Sm@rt писал(а):

Родной комплект дисков начал бить после 10000 км

Хз чо вы делаете с тормозами... вчера 65-я тысяча пошла... никакого биения, диски родные стоят...

polovod1 писал(а):

Хз чо вы делаете с тормозами... вчера 65-я тысяча пошла... никакого биения, диски родные стоят...

Возможно колодки очень жесткие попались, мне кажется партия бракованная какая нибудь... Да и по пробкам нагрузка на тормоза (особенно на автомате) очень сильная, нагреваются

Sm@rt писал(а):

Да и по пробкам нагрузка на тормоза (особенно на автомате) очень сильная,

Да какая там нагрузка в пробках? Убрал ногу с тормоза...на холостых просунулся пол метра...опять надавил на тормоз...)))))

polovod1 писал(а):

Да какая там нагрузка в пробках? Убрал ногу с тормоза...на холостых просунулся пол метра...опять надавил на тормоз...)))))

Тогда от чего же уже второй комплект дисков на помойку? Возможно от слишком твердых колодок, заказал еще одни АТЕ диски и колодки Textar (суппорт у меня WW AG для них пока только один аналог)
P.S. В лужи не въезжал это точно. А в пробках на автомате ногу с тормоза практически не убираешь и колодки всегда поджаты (вентиляции практически нет) отсюда и нагрев

Sm@rt писал(а):

А в пробках на автомате ногу с тормоза практически не убираешь и колодки всегда поджаты (вентиляции практически нет) отсюда и нагрев

От чего нагрев то? От стоячей практически машины с прижатыми колодками? )))

polovod1 писал(а):

От чего нагрев то? От стоячей практически машины с прижатыми колодками? )))

Пробка это не только когда стоишь мертво, но и еще когда едешь (метров по 10) в очень плотном потоке с интенсивными разгонами (чтоб никто не влез перед тобой) и торможениями! Да еще если на жаре так там тепло и от двигателя и от асвальта, так что тормозам в таком режиме несладко!
По теме: Хочу покрутить старые тормозные диски на токарном станке и посмотреть какой из них бьет, или бьют оба....

Друзья подскажите какая минимальная толщина передних тормозных дисков?

джиппер писал(а):

Друзья подскажите какая минимальная толщина передних тормозных дисков?

19 мм.

Добавлено спустя 15 минут 59 секунд:
но я думаю если визуально нет трещин и диски не бьют при торможении-то можно их катать до 18...17 мм смело...

Тоже били тормозные диски почти с самого начала, итог на 9500 км замена дисков по гарантии, то только дисков, колодки оставили старые, интересно почему колодки оставили?

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Тормоза не перегревал, по лужам вроде тоже не гонял, да и про мойку помню.

Smitn писал(а):

интересно почему колодки оставили?

какой будет износ колодок при таком пробеге?, по этой причине и оставили)))

good62, ну в моём понимании новые диски = новые колодки.

Smitn писал(а):

в моём понимании новые диски = новые колодки.

В моём то же!!)))

Smitn писал(а):

ну в моём понимании новые диски = новые колодки.

угу.. я тоже понимаю ( рекомендации по замене дисков), но реальность немного другая. Была неисправность ( дефект), они ее устранили. Усе))))))

И старыми колодками новые диски быренько ушатаются и все вернется...))))