Оставить ключ в замке зажигания [Страница 1 из 1]

можно ли оставлять на длительное время ключ в замке зажигания? Т.к. машина в гараже на закрытой территории, то обычно приезжаю, глушу машину, ключ из замка зажигания не вынимаю и так бывает машина стоит 1-2 недели. Может ли из-за этого разряжаться аккумулятор?

нет если ни включено зажигание а зачем его вообще оставлять ни понятно

магнитола включается при просто вставленном ключе...во всяком случае 310 балалайка у меня включается...если ее выключить -то ничего страшного... хотя присоединюсь к вопросу-а нафига так делать?

Если выключить зажигание и не вынимать ключ, то положение ключа считается АСС. При этом остаётся залипшем реле стояночных огней, причём этот потребитель идёт в обход БУ и никак не будет отключаться (хотя ток наверняка там небольшой). Плюс магнитола неизвестно что потребляет при АСС.
Если ключ вынуть до щелчка блокиратора руля и потом вставить обратно, то положение считается "0", ключа как бы нет.

Да и БК горит при вставленном ключе, не?

В мануале написано, что длительное нахождение ключа в замке зажигания приведёт к ускоренному разряжению оного. Процитировать смогу позже, но стопудова там так написано.

Ant.Z писал(а):

В мануале написано, что длительное нахождение ключа в замке зажигания приведёт к ускоренному разряжению оного. Процитировать смогу позже, но стопудова там так написано.

Мне кажется тоже где-то про это читал, но сейчас инструкции под рукой нет

тоже где то видел в мурзилке то что говорит Ant.Z,. Добавлю ещё, что если есть штатная сигналка, то при постановке на охрану, она меньше жрет чем когда не пользуешься ей.

БК горит некоторое время после открытия двери и после нажатия любой кнопки на нём, это точно. Возможно, он так же некоторое время горит после включения АСС (я не помню). Но я абсолютно уверен, что машина "видит" ключ не ранее, чем в положении АСС.
Включение АСС - вставить ключ и немного его провернуть (так же разблокируется вал руля).
Выключение АСС - вытащить ключ до щелчка блокиратора вала руля.
Отдельного микровыключателя, отвечающего за нахождения ключа в замке, нет.

Другими словами, как бы то не было, ЛУЧШЕ ключ вынимать из замка зажигания и класть хотя бы в перчаточный ящик или в одну из ячеек под ручкой ручного тормоза.....или уж если так сильно хочется и дело привычки, то оставлять в замке, НО при этом, чуть вытащив жало ключа до щелчка блокиратора вала руля.

Вопрос раскрыт.
Тему закрываю.