Аккумулятор в VW Polo седан [Страница 22 из 76]

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм


P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...

=================================================
Как правильно «дать прикурить» другому авто
Открываем двери без аккумулятора
не забываем говорить автору спасибо

С Уважением,
Борисович

=============================================================

Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной
батареи изменяет свой цвет в зависимости
от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).

Вложение:

22.jpg [ 59.83 КБ | Просмотров: 273834 ]

valek885 писал(а):

Вот и мой аккумулятор сегодня сказал мне нет. Присматриваю два вида. http://akbauto.ru/index.php?productID=22042
http://akbauto.ru/index.php?productID=144 как думаете какой лучше и какая у нас полярность ?

Я за мутлу ). http://www.zr.ru/content/articles/59455 ... zheva/p/3/

vic_br писал(а):

был Golf 3 после снятия клемм сбивалась настройка дроссельной заслонки

Однако с первым пуском после присоединения клемм и включения зажигания рекомендуется повременить секунд тридцать. Кое-какая самоадаптация проходит, это слышно в тишине. Всякий раз при пуске ДЗ приоткрывается в зависимости от датчиков температуры и еще кое чего. Возьмите за правило для уверенного пуска выдерживать паузу. Сам делаю так: вкл. зажигание, пристегиваюсь, заиграло радио (5-10 сек.) - завожусь. Осечек с первым пуском не было. АКБ всегда заряжен, нет непонятных писков, дерганий руля, щелчков под торпедой и пр. зв. сопровождения, природа которого в слабой начальной емкости батареи.

duna_777 писал(а):

valek885 писал(а):

Вот и мой аккумулятор сегодня сказал мне нет. Присматриваю два вида. http://akbauto.ru/index.php?productID=22042
http://akbauto.ru/index.php?productID=144 как думаете какой лучше и какая у нас полярность ?

Я за мутлу ). http://www.zr.ru/content/articles/59455 ... zheva/p/3/

ок учту пока свой поставил на зарядку если не поможет тогда придеться делать выбор

valek885 писал(а):

ок учту пока свой поставил на зарядку если не поможет тогда придеться делать выбор

Короткие поездки?Мой сдохнет если,попробую медалист.Сейчас,правда,по другому зовётся.

Можно ли отсоединять АКБ на месяц если не эксплуатируешь автомобиль не повредит ли это ЭБУ и другим системам не будет ли ошибок при подключении.

valek885,

по вашему вопросу в ЛС, код аккумулятора здесь,

Вложение:

11.png [ 473.14 КБ | Просмотров: 4700 ]

расшифровка http://akb02.ru/polezniye-statyi/69740/

ком писал(а):

Можно ли отсоединять АКБ на месяц если не эксплуатируешь автомобиль не повредит ли это ЭБУ и другим системам не будет ли ошибок при подключении.

Можно, не повредит, сбросится адаптация, за 200 км все подстроится снова под манеру езды, кроме того сбросятся накопившиеся ошибки (не критические, в смысле, те, которые не связаны с неисправностями узлов и агрегатов, эти вылезут снова, если неисправность имеется).

sergeant писал(а):

Вчера снимал аккумулятор для подзарядки и потерял железную пластину, которая держит аккумулятор снизу (см. картинку)

Случайно никто не подскажет, какой у неё парт-номер? хочу заказать через интернет...

duken, http://vagcats.info/base/vw/3/2220/678/9/3849

Умер мой акум.Может не умер,но в -23 еле крутанул.За почти 3 года не подзаряжал его ни разу.Поставил на сутки,на заряднике кроме ампер ничего нет,когда "хорош"?Раньше был другой зарядник,там стрелка показывала заряд.

udaff писал(а):

Умер мой акум.Может не умер,но в -23 еле крутанул.За почти 3 года не подзаряжал его ни разу.Поставил на сутки,на заряднике кроме ампер ничего нет,когда "хорош"?Раньше был другой зарядник,там стрелка показывала заряд.

На большой ток не ставь,2 А нормально будет можно и поменьше.Пусть покипит,да плотность нужно помереть ариометром чтобы было 27-в зиму самый раз.

Да итак на 2А заряжаю,сначала побольше даю,затем убавляю.Ареометр не могу найти,куда то дел.

При зарядке пробки нужно выкручивать ?

На акуме есть трубка для отвода газов.Свой зарядил,завтра буду выделываться перед соседями по стоянке.

Всем привет!

Как-то уже писал в этой теме, но хочу спросить еще раз. Нет ли ни у кого проблем с зарядкой, а может и с разрядкой аккумулятора в зимнее время. Машине 1.5 года и эта проблема меня уже достала!
Сразу после покупки начались проблемы. Через неделю батарея полностью села. Через пол года кое-какой езды с пусковым устройством в багажнике, дошло до того, что после продолжительной езды я выключал мотор, а завести его уже без пускового не получалось. Каждое утро аккумулятор в ноль, даже сигналка не работает. Носил заряжать его домой от 220- помогало на 1-2 дня. 2 раза ездил к ОД, за деньги делали диагностику. Всё как бы хорошо, батарея слабо заряжена, ток никуда не уходит, генератор работает и на этом всё. Естественно по гаранти никто ничего менять не хочет. Писал жалобы на VW, они отписывались выдержками из инструкции по эксплуатации. В итоге прошлой весной купил новый аккумулятор VARTA (взял подороже). Лето-осень шикарно отъездил (подул, что проблема именно в нём была - дохлый попался), но с приходом холодов, всё снова здорово. Оставил машину на 5 дней и завести уже не смог. Сейчас езжу каждый день, но по утрам машина заводится с трудом (в момент работы стартера, гаснет свет в салоне и тускнеют все лампочки), чувствую, что скоро начнётся тоже что и было (каждое утро с пусковым подмышкой.
Подскажите советом, что тут можно сделать, куда ехать и чего чинить Лично я подумываю, что какая-то приблуда, постоянно разряжает батарею. Все допы ставил у ОД (навигация, камера, парктроник, вывод питания на регистратор).