Аккумулятор в VW Polo седан [Страница 36 из 76]

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм


P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...

=================================================
Как правильно «дать прикурить» другому авто
Открываем двери без аккумулятора
не забываем говорить автору спасибо

С Уважением,
Борисович

=============================================================

Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной
батареи изменяет свой цвет в зависимости
от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).

Вложение:

22.jpg [ 59.83 КБ | Просмотров: 273648 ]

Вот неплохой вариант , лет пять должен пробегать http://www.longdrive.ru/avtomobilnye-ak ... az-60-ach/

pavlin писал(а):

Вот неплохой вариант , лет пять должен пробегать http://www.longdrive.ru/avtomobilnye-ak ... az-60-ach/

Вот отличный вариант http://www.e-katalog.ru/BOSCH-S5-SILVER-PLUS.htm , проверено не на одном авто ( ни ради рекламы , факт)

7к за батарейку все-таки крутовато. В пределах 5к еще куда ни шло...

Бог Войны писал(а):

7к за батарейку все-таки крутовато. В пределах 5к еще куда ни шло...

Оно того стоит
И вовсе не семь , вот пример ПУМС

А Емкость 63 - Это не кретично?
Или будет недозаряжаться?
По книге Ёмкость - 60 А/ч. рекомендует.

есть мнение, что АКБ с большей емкостью, нежели штат, будет недозаряжаться, поэтому быстро умрет. Есть один знакомый, который раз в 2-3 года берет неплохой совковый АКБ, потом меняет на точно такой же. Проблем зимой не штузнает) сейчас переплачивать 7 тыс за новый ино не вижу смысла. думаю мой родной все же 5-ю зиму доездит)

alex писал(а):

. думаю мой родной все же 5-ю зиму доездит)

Доездит , однозначно

vovanair писал(а):

Пять-шесть раз в год подзаряжаю в течение 7-8 часов.

udaff писал(а):

Мне хватает одного раза в год-это перед наступлением холодов осенью.

udaff писал(а):

Запускать не надо.....

Я к тому как люди на необслуживаемом аклематоре ездят по 8-10 лет???
Не прикасаясь к нему, не прыгая вокруг него с бубном.

takraf писал(а):

А Емкость 63 - Это не кретично?
Или будет недозаряжаться?

ставте, не переживайте. И почитайте, кто ещё сомневается в недозаряде.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/mozhno- ... kosti.html

takraf писал(а):

Я к тому как люди на необслуживаемом аклематоре ездят по 8-10 лет???

А что мешает его обслужить?Для многих,видимо,слово "необслуживаемая" звучит,как вечная и не нуждающаяся в уходе.Это не так.

Добрый день.
Вопрос кто нибудь ставил АКБ на 70А/ч
Сегодня сдох родной при -25 не смог провернуть и пару оборотов, да и в обще второй раз уже за эту зиму дохнет то при -15 постоял 3 дня и все каюк, то сегодня при -25 ночь не пережил, а машине только год. Под боком оказался АКБ от renault на 70а/ч трех годовалый, поставил его правда не влез в подставку пришлось бочком, дак вот стартер стал крутить как ошалевший так живенько он и из салона не крутил ))
Вот задумался может поставить новый на 70А/Ч спилив одну стенку поставки, не кто не ставил?
Ведь генератор у нас стоит на 140А что вполне хватит для АКБ большей емкости чем стоковый.

А кто нибудь при минусах в температуре за бортом...включает ближний свет секунд на 20...30... перед запуском мотора?

А как включить ближний без поворота ключа?

udaff писал(а):

А как включить ближний без поворота ключа?

Читай внимательно что я написал и включи мозги....при чем тут поворот ключа и запуск двигателя?

Включи свои мозги!Без поворота ключа "на старт" ближний не горит,сбегай попробуй!При включении ближнего загораются габаритки.