Аккумулятор в VW Polo седан [Страница 37 из 76]

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм


P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...

=================================================
Как правильно «дать прикурить» другому авто
Открываем двери без аккумулятора
не забываем говорить автору спасибо

С Уважением,
Борисович

=============================================================

Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной
батареи изменяет свой цвет в зависимости
от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).

Вложение:

22.jpg [ 59.83 КБ | Просмотров: 273814 ]

поворот ключа и запуск мотора не одно и то же, а дальний то чем плох? Почему обязательно ближний?

Звиздец.... это и без тебя понятно.... а умом не дойдет до тебя что поверни ключ...включи ближний секунд на 30...выключи.. а потом уже верти ключ на стартер....

Добавлено спустя 16 секунд:
Ники, Разницы никакой...)))

Так балбесы только делают из твоёго звездца,залить свечи ещё до пуска.Подрулевой на себя и подержать,вот и всё.

Олег151 писал(а):

А кто нибудь при минусах в температуре за бортом...включает ближний свет секунд на 20...30... перед запуском мотора?

Олег , я регулярно балуюсь при морозах , но с дальним . АКБ уже четыре года

Добавлено спустя 50 секунд:
Андрей, я тоже этим занимаюсь... я ваще вопрос поднял для тех, у кого батарейка умерла за год...два....

Нет,не много!Если написал хрень,а потом спохватился,возьми и отредактируй,а не

Олег151 писал(а):

дрочи

Это вредно для здоровья!

Какую хрень я написал? Ты хочешь сказать что включив зажигание, ближний не включится?

Включив зажигание,а только после этого загорится ближний,сработает и бензонасос.Потом выключить зажигание и включить снова,ты же так пишешь?

Олег151 писал(а):

.включи ближний секунд на 30...выключи.. а потом уже верти ключ на стартер....

При этом бензонасос сработает ещё раз.И можешь вообще не завести.Это и есть идиотский совет.

Просьба, без ругани и оскорблений

udaff писал(а):

Включив зажигание,а только после этого загорится ближний,сработает и бензонасос.Потом выключить зажигание и включить снова,ты же так пишешь?При этом бензонасос сработает ещё раз.И можешь вообще не завести.

У вас там скока мороза сейчас... а то что то ты не догоняешь.... читаем по слогам.....включить зажигание..... включить переключателем ближний свет....(для любителей-подрулевым включить дальний и подержать)....выключить ближний......провернуть ключ на стартер.... ТАК ДОХОДЧИВО?)))) Зачем выключать зажигание то и снова включать?

Олег151 писал(а):

Андрей, я тоже этим занимаюсь... я ваще вопрос поднял для тех, у кого батарейка умерла за год...два....

Еще практикую зарядку батареи до и после зимнего периода , благодаря таким манипуляциям АКБ на предыдущем авто прожил 7 лет

DRON 33, Это полезно тем, у кого короткие поездки.... ну и любителям разряжать батарейку в ноль....

Олег151 писал(а):

DRON 33, Это полезно тем, у кого короткие поездки.... ну и любителям разряжать батарейку в ноль....

Согласен , но я так , чисто для профилактики

я читал разные мнения, кто то пишет что это мертвому припарка, а кто то пишет что помогает. Хотя по факту эксперименты с цифарками никто не проводил.

Олег151 писал(а):

у кого батарейка умерла за год...два....

Последние 7 лет ни разу не заряжал аккумулятор, поменял 3 машины за это время. Правда в гараже холодном машины были. Предыдущее авто продал 6ти летним с родным аккумулятором, ни разу не заряжал, ничего туда не доливал. И на ТО-90 проверяли его, удивились, сказали работает на 100%. Правда проверяли его почти сразу после вояжа на 5000 км.
В этом году на улице стоит, пока крутит бодро. (зима у нас чуть мягче чем в Сибири). На работу 10-13 км, почти каждый день на авто, примерно раз в мес трасса 300 км в одну сторону. Имхо, батарейка за год два умирает только бракованная, ну или если несколько раз в ноль высадить ее забытыми габаритами или музыкой и тп.
Если поездки зимой до 5 км и авто на улице ночует, то конечно нужно подзаряжать его. Правда при таких поездках еще добавляется много проблем всяких разных