Аккумулятор в VW Polo седан [Страница 43 из 76]

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм


P.S.И я так понимаю, раз шины будут россейские, то и аккум тоже наш???...

=================================================
Как правильно «дать прикурить» другому авто
Открываем двери без аккумулятора
не забываем говорить автору спасибо

С Уважением,
Борисович

=============================================================

Круглый глазок на верхней стороне ШТАТНОЙ аккумуляторной
батареи изменяет свой цвет в зависимости
от уровня электролита прочитать об этом можно в Руководстве по эксплуатации (стр. 196) , книжечка лежит у каждого в машине, в нижнем отсеке перчаточного ящика (бардачка).

Вложение:

22.jpg [ 59.83 КБ | Просмотров: 273825 ]

ОлегV писал(а):

как за 4 года ежедневной эксплуатации уровень э/лита остался на требуемом уровне.....

А что ему будет за это время?У меня за четыре с половиной года тоже родной акум был,и не разу не подвёл.Причём я не в Краснодаре......Правда в одну банку однажды подлил чуток водички дист.

udaff писал(а):

А что ему будет за это время?У

Я за 4года и 5 мес. не долил ни капли , хотя 1 раз подзаряжал . Уровень держится на отметке. Акум светлый , уровень хорошо вижно.

mikarusso писал(а):

Кто знает на сколько он будет стоять?
Собираюсь доставить позже всяких приблуд которые будут больше жрать, вот и думаю что нужно будет батарейку то подменить:)...

АКБ сток: VARTA DE VAO 12V 280A DIN 480А EN/SAE
Напряжение - 12 В
Крепление - B13
Расположение полюсных выводов - 0 (евро, обратная)
Ёмкость - 60 А/ч
Клеммы - 1 (EN)
Размер: 242x174x190 мм

Может лучше тогда уже будет взять такой Bosch у неё пусковой ток повыше будет, значит и крутить должна будет бодрей зимой. Как следствие меньший износ стартера

Олег151 писал(а):

.....буду менять да и заодно батарейку гляну(((

Олег151,
ну И.....?

ОлегV, Не смотрел... погода была дождь...весь день.. а гаража там нет.. в общем оставил на следующий раз...))

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
Тем более еще едет и левая опора.... и колодки задние.... в общем предстоит большое ТО))))))

keur писал(а):

Может лучше тогда уже будет взять такой Bosch у неё пусковой ток повыше будет, значит и крутить должна будет бодрей зимой. Как следствие меньший износ стартера

У меня последнее время нет доверия бошу, что к АКБ что их перфораторам и прочему инструменту. Горько признавать но качество уже далеко не немецкое к сожалению. Как по мне лучше уже отдать деньги за такого турка свои деньги они отрабатывают с лихвой

рассматривал и такой вариант как Мутлу.
единственное пусковой ток низковатый меня смутил, так то батарейка достойная, ....всё таки для южных регионов думаю лучший вариант.

А чем плоха оригинальная батарея JZW915105 (61 Ah, 540 А, EN/SAE/GS, 300 А) от EXIDE ?

ну у нас таких в свободной продаже нет, а заказывать через эмексы / экзисты, чего то не айс....мне нужно прежде чем брать батарейку, её осмотреть проверить,засомневался другую принесут..... а через инет-магазины такой возможности нет, там что привезли то и бери...хочешь не хочешь, а деньги уплачены уже...

Олег, да это то не проблема. Например в Экзисте тут же делается возврат товара/денег без проблем. А батарея думаю неплохая, как и её цена.

то что не плохая - возможно, "родная" всё ещё молотит, с апреля месяца 2011 года выпуска, но зиму возможно ещё выдержит если в гараже машина будет парковаться.....а вот на улице если оставлять машину, ей кирдык уже придёт.

заряжал крайний раз в начале сентября, так она уже утром 12.2 В показывает....,хотя крутит пока
купленная Варта D24, ждёт установки ...

[mkovalevskiy]

Моя родная с начала ноября 2010 года работает, и тоже не лазил в неё. Пока проблем нет. Шестой год ей пойдёт.

mkovalevskiy писал(а):

Моя родная с начала ноября 2010 года работает, и тоже не лазил в неё. Пока проблем нет. Пятый год ей пойдёт.

Шестой !!!!!!

У южных стран изготовителей очень низкая плотность электролита , что не айс для наших зим. Я бы посоветовал северные страны . Финики или Норги . У меня притензий к ним не было. Акумы ходили очень долго, 7,8.9 лет при правильной эксплуатации. Ну конечно подороже , но это того стоит.

Сегодня свой проверил:уровень,плотность (1,28)-норма.Февраль 12-го года,родной.
Прошедшей зимой раза 3 подзаряжал,не снимая.