Усиленные пружины [Страница 3 из 7]

Вообщем заказал Lesjofors 4085706 посмотрим как встанут

Что-то, похоже, у меня задние пружины подустали за три года. При проезде даже относительно небольших выбоин срабатывает в отбойник... Пружинки изначально не внушали уважение, при загрузке задок сильно проседал и шкрябал бразговиками,
износ пружин несомненно усилил тороидальный пропановый баллон на 53л...

ilan писал(а):

При проезде даже относительно небольших выбоин срабатывает в отбойник...

Илья, может задним амортизаторам каюк пришел? Аморт в яме при сжатии "пробивает"?

mister_hat, похоже все вместе надо менять)

Buterbrod,
Приветствую как встали передние пружины Lesjofors 4085706? на сколько изменился клиренс передней подвески по сравнению с задней? По жёсткости они такие же как на заднюю ось пружины Lesjofors 4285719?

Хочу всех сильно огорчить, просевшая пружина бьет не в отбойник...а бьет витком по лонжерону. Кстати размеры родных пружин диаметр прутка 10,7-10,8 мм длина пружины 370 мм сегодня все замерил, пружина Клаксон 65500 виток 11,2 вместе с краской, длина 375 мм....все других неоригиналов больше нет...скоро буду ставить Клаксон. Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км, оно мне надо - такой фольсваген, никаких теперь рестайлов пускай сосет фольсваген...при надавливании всем телом Клаксон явно жесче раза в 1,5)))

Вы про задние пружины? Дак я давно писал что пружины как мне кажется слабоваты. На рестайле кстати пружины гораздо жестче.

вадим46 писал(а):

Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км, оно мне надо - такой фольсваген, никаких теперь рестайлов пускай сосет фольсваген...при надавливании всем телом Клаксон явно жесче раза в 1,5)))

Пружины за такой короткий пробег просесть ну никак не могут, если только сзади постоянно 400 кг возить по ямам на высокой скорости. Чему умирать-то в пружине?

вадим46 писал(а):

Хочу всех сильно огорчить, просевшая пружина бьет не в отбойник...а бьет витком по лонжерону.

Каким образом вы представляете себе сей процесс?

http://www.polosedan-club.com/threads/% ... 1%8F.8462/

вадим46 писал(а):

скоро буду ставить Клаксон. Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км, оно мне надо - такой фольсваген, никаких теперь рестайлов пускай сосет фольсваген...при надавливании всем телом Клаксон явно жесче раза в 1,5)))

Установив более жесткие пружины сзади, вы рискуете получить более зубодробительную подвеску. Настройка подвески, даже самой простой в нашем случае (обычная балка сзади) - очень сложная штука и заменой пружин на неоригинал результат будет непредсказуем.
По вашим фото с соседнего форума непонятно, как стоит пружина относительно верхней подкладки, но вроде бы (визуально) ровно. На фото нигде потертостей лонжерона не видно.
На фото ниже (инфа из ELSA) видно, как должна быть ориентирован верхний виток пружины относительно верхней подкладки.

Цитата:

Родные пружины сдохли через 2 года при пробеге 9400 км

Че за нах....? Пробег почти 90 тыс за 3,5 года. Раз ~ в 10 тыс езжу с полной загрузкой (например 8 мешков картошки на месте заднего сиденья) на 300 км, по региональной дороге, и примерно раз в год на море (около 2200 км в одну сторону) также с немалой загрузкой, 3 взр и 2 детей + полный багажник скраба.
Так как говорите у вас пружины просели на 9400 км за 2 года? Может потому что не работают они. На пеньки поставьте авто, все равно не ездите.
Сорри, если обидел. Вот только такие вбросы непонятны мне.

Относительно прокладки это и так ясно, она по другому не встанет....как насчет ориентации пружины вместе с прокладкой относительно лонжерона (кузова)?

вадим46 писал(а):

как насчет ориентации пружины вместе с прокладкой относительно лонжерона (кузова)?

Без разницы видимо, т.к. в нижней подкладке судя по ее форме, никаких упоров нет.

То-то и оно , что есть разница! Кому как воткнут при сборке авто, у одного будет касание начало второго витка за лонжерон, а у другого нет...естественно не сразу, а когда подсядут и ослабнут плюс опора верхняя подплющится))))

Ребят, вопрос такой. В прошлом году поднимал машину проставками + более жесткими пружинами. В этом году проставки снял (т.к. сдохли все аморты), поставил на жопу Monroe E 1309, пружины остались усиленные VAG 6R0511115G. На кочках был отбой с проставками, снял...а отбой остался. Неужели настолько жесткие пружины?