Ремонт передних аммортизаторов [Страница 1 из 2]

Походу умерли у моего полика передние стойки. По хорошему бы новые купить , но не дает покоя мысль о ремонте. Кто-нибудь восстанавливал стойки?? Имеет-ли смысл ???

kot43 писал(а):

Походу умерли у моего полика передние стойки. По хорошему бы новые купить , но не дает покоя мысль о ремонте. Кто-нибудь восстанавливал стойки?? Имеет-ли смысл ???

Что конкретно произошло со стойками? Они потекли или еще что-то? Официально стойка неразборная и она не подлежит ремонту. Только замена сразу с 2-х сторон.

kot43, Почти любые неразборные стойки наши умельцы переделывают и ремонтируют. Вопрос только в целесообразности данной затеи. Если вам готовы отремонтировать их дешево, то имеет место быть, а так проще купить новые.

rammer писал(а):

Если вам готовы отремонтировать их дешево

1500...2000 за ремонт одной стойки +почтовые расходы на пересыл -это дорого?

kolba-60 писал(а):

rammer писал(а):

Если вам готовы отремонтировать их дешево

1500...2000 за ремонт одной стойки +почтовые расходы на пересыл -это дорого?

Конечно. За две стойки без пересыла еще вменяемо. За 2500 можно на поло найти новые стойки, без всякого пересыла.

kot43 писал(а):

...Имеет-ли смысл ???

ИМХО - не имеет.

[mister_hat]

rammer писал(а):

За 2500 можно на поло найти новые стойки, без всякого пересыла.

Где такой аттракцион неслыханной щедрости за оригинал? Или речь о заменителях?

уж вроде ни кто не занимается уже такими переделками.... если это конечно не гонка за какими то тюнинговыми извращениями...

mister_hat писал(а):

rammer писал(а):

За 2500 можно на поло найти новые стойки, без всякого пересыла.

Где такой аттракцион неслыханной щедрости за оригинал? Или речь о заменителях?

А кто сказал что после ремонта мы получаем оригинал?

Как то читал статью, цитата оттуда:
"С учетом важности задач выполняемых амортизаторами в автомобиле настоятельно рекомендуется производить ремонт амортизаторов только ремонтопригодных и только с применением оригинальных комплектующих. Ремонт или восстановление неразборных амортизаторов – это сомнительный выход из положения.
Тем более, что он категорически не рекомендуется производителем. И не забывайте - страховики в случае возникновения страхового случая, используют любое вмешательство в оригинальный конструктив, как причину отказа в выплате."

Как по мне, не стоит оно того. Разрезание амортизатора болгаркой с последующим ковырянием в его кишках, заливкой какого-то масла и прочей ерундой... По моему это не наш метод.

Oznob писал(а):

Тем более, что он категорически не рекомендуется производителем.

Ну ещё-б...
Всё очень просто - рынок запчастей это тоже огромные деньги и прибыли... поэтому производитель не рекомендует и прочее бла-бла-бла... поэтому и аморты стали неразборными и одноразовыми... хотя всё чинится там всё довольно легко...
Помню менял патрон на восьмых стойках... ничего там сложного нет. откручиваешь гайку сапога, вынимаешь старые кишки, сливаешь масло, вставляешь картридж, хорошенько закручиваешь гайку... и весь ремонт.

На калинофоруме некто Марсиянин серьезно занимается ремонтом любых амортов:
http://www.lkforum.ru/showthread.php?p= ... ost5116184

Добавлено спустя 6 минут 7 секунд:
kot43,
Приглядитесь к недорогому маслу от Боге\Сакс...
300032
32H900
Правда цена раньше была повкуснее...

на наших вообще можно было просто патроны ставить, снимаешь, ставишь патрон и все. ) я даже как-то корпуса специально брал разборные отдельно для патронов. Сливать масло это прошлый век)

В принципе там ничего сложного да, можно починить. И накладки новые на тормозные колодки приклеить не сложно. Примерно одного порядка ремонт так-то, яб не стал, но и отговаривать не буду. Вдруг человек знает что делает.

А где запчасти для ремонта взять? Покажите распилиные внутренности 100% найдется ремкомплект. Новые за 2000р, не чуть не лучше отремонтированых.

kot43 писал(а):

Походу умерли у моего полика передние стойки. По хорошему бы новые купить , но не дает покоя мысль о ремонте. Кто-нибудь восстанавливал стойки?? Имеет-ли смысл ???

Приветствую.
Можно поподробнее о симптомах? Мой поло после получаса / часа дороги начинает достаточно громко реагировать на неровности дороги и лежачие полицейские (даже на 5-10 км/ч) очень громко слышны амортизаторы, причем не только сам звук работающего амортизатора но и какой-то посторонний звук (сложно описать). Причем если машина постоит 5 минут, то потом еще полчаса при переезде через все неровности тишина... я так после работы услышал эти звуки, решил заехать в сервис, на подъезде звук совсем громким стал, в итоге пока ждал механика прошло минут 10; он сел, проехал через десяток полицейских - и тишина...

прим. машине 18 тысяч км, 8 месяцев.