Фотоотчет о самостоятельной замене сайлент-блоков рычагов [Страница 9 из 12]

Цитата:

Зато не плавает как вафля по дороге)) Руль четкий... острый.... само то!!!

Олег, судя по моей прошлогодней поездке на поло к Черному и Азовскому морям что трасса М4 Дон, что прилегающие к ней дороги (Краснодарский край) в большинстве своем очень хорошего качества, к примеру некоторые крутые повороты горной дороги от Анапы до Геленджика (и далее) через Новороссийск действительно можно "атаковать" по-спортивному. Вот там действительно пригодится четкий и острый руль. А в нашей деревне, именуемой Псковом и его окрестностями снег сходит вместе с асфальтом, да еще из Прибалтики транзитом фуры пилят постоянно чуть ли не через центр города (объезная дорога пока только в планах)- ямы на некоторых улицах такие, что некоторые водители легковых авто останавливаются, подходят к краю лужи с линейкой! или палкой деревянной и макая их в воду, измеряют глубину ям, выясняя проедут они ее на своем авто или нет! (я реально позапрошлой весной офигел, когда лично, своими глазами увидел эту процедуру). Чем севернее забираемся - тем хуже дороги, нам бы, северянам наоборот, помягче сайленты нужны.

Провел сегодня тест новых сайлентов ... Итог : Подвеска стала незначительно жестче/упруже , но как ни странно шумов от подвески стало меньше , руль стал острее , меньше водит по дороге на высоких скоростях . Мне нра !!!

ПиСи : Хорошо что не поставил цельнолитые .

Олег151 писал(а):

DRON 33 писал(а):

жестче становится

Зато не плавает как вафля по дороге)) Руль четкий... острый.... само то!!!

Нееее,на наших бетонках,жёсткость противопоказана.Иначе,на очередном стыке плит,передние колёса,под жопой окажутся

Добавлено спустя 15 минут 11 секунд:

DRON 33 писал(а):

Заменил сегодня и я сайленты (менял только задние) , передние как новые . Старые были с надрывами и ватные какие то . Поставил RUVILLE 985425 . Описывать процесс не буду , всё есть в шапке темы , Спасибо Андрею , лучше чем он я не опишу , дополнить нечего . Разницу в поведении авто пока не заметил , так как далеко не ездил , завтра по трассе все станет ясно . Вот как то так .

А что лучше,рувилле,лемфордер,или оригиналы?(чёт в сборе рычаги,заказывать не охота.Знакомый, на шкоде, "обжёгся" с локализацией.Долго не проходили.)

Роман 86, рувиле , лемфордер , не знаю , как повезет , подмечено многими . А оригинал , это вам не тот оригинал что с конвеера . Да и под оригиналом разных лет скрывается разный поставщик , в коробке может лежать тот же рувиле или лемфордер . ИМХО .

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Роман 86 писал(а):

Знакомый, на шкоде, "обжёгся" с локализацией.Долго не проходили.)

Так знакомый на шкоде рычаги целиком менял или только сайленты . Вроде из твоего поста ранее - знакомый менял только сайленты . Или это разные знакомые на шкоде !?!

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Роман 86 писал(а):

Знакомый на шкоде(сайленты такие же как у нас),поменял сайленты-и стук исчез.

DRON 33 писал(а):

Роман 86, рувиле , лемфордер , не знаю , как повезет , подмечено многими . А оригинал , это вам не тот оригинал что с конвеера . Да и под оригиналом разных лет скрывается разный поставщик , в коробке может лежать тот же рувиле или лемфордер . ИМХО .

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Роман 86 писал(а):

Знакомый, на шкоде, "обжёгся" с локализацией.Долго не проходили.)

Так знакомый на шкоде рычаги целиком менял или только сайленты . Вроде из твоего поста ранее - знакомый менял только сайленты . Или это разные знакомые на шкоде !?!

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Роман 86 писал(а):

Знакомый на шкоде(сайленты такие же как у нас),поменял сайленты-и стук исчез.

Сначала в сборе,(сколько пробега не помню-но если надо:спрошу.не много вообщем)Потом TRW.Причём,как и писалось тут многими,менять пришлось только задние сайленты,передних рычагов.Про оригинал,и с конвейера-это я в курсе.

Вообщем,снял рычаги.Стучали стойки стабов,т.к. нижнее соединение болтается на шаре,а верхние очень даже крепкие.Передние сайленты как новые(что описано тут многими)задние,почти в хлам.На фото всё видать.

Приветствую всех!
Выписал оригинал по 1000 руб. Пришли вот эти:

Вложение:

IMG_20160723_154656 уменьш.jpg [ 246.39 КБ | Просмотров: 4453 ]

В руках отклоняются отверткой, вставленной во втулку, это так должно быть? Еще интересный эффект, после отклонения по одному разу в стороны, на деформируемой поверхности резины проявился серебристый цвет, и сайленты стали такими:

Вложение:

IMG_20160723_155014 уменьш.jpg [ 260.46 КБ | Просмотров: 4453 ]

По поводу тисков и усилий. В тисках винт/гайка с большим шагом, они ведь только для закрепления детали предназначены, поэтому труба и понадобилась. Шпилькой с обычной резьбой должно быть легче. Проверю скоро.

Riper69 писал(а):

В руках отклоняются отверткой, вставленной во втулку, это так должно быть?

Да

Riper69 писал(а):

Еще интересный эффект, после отклонения по одному разу в стороны, на деформируемой поверхности резины проявился серебристый цвет, и сайленты стали такими

Резина видимо чем-то смазана, типа талька.

Так и есть

Понял, спасибо!

Парни,есть вопрос. Затянул рычаги.как пишут в букваре,усилием 70 нм динамометрическим ключом,на колёсах уже(под нагрузкой типа) Но ввиду отсутствия ямы,довернуть 90 градусов не смог.Градусов 70 довернул.Это не критично?(привык всё делать по книжке-а не вышло)

Не критично, ездить можно. Но я бы вам посоветовал все-таки завершить начатое - доехать до подходящей эстакады или ямы и довернуть болты на недостающий угол.

mister_hat писал(а):

Не критично, ездить можно. Но я бы вам посоветовал все-таки завершить начатое - доехать до подходящей эстакады или ямы и довернуть болты на недостающий угол.

Сделано так оно спокойней будет Спс!

Riper69, А я по 1000р купил уже готовые новые рычаги в сборе. )
Кстати, кто то говорил, что этот оригинал, типа, китайский и гораздо тоньше металл. Ничего подобного - металл той же толщины, что и на старых. Проверено.

musickant, аналогично, взял за 1000р/штука оригинальные рычаги в сборе. Может, в шапку внесём крупным шрифтом с артикулами, чтоб народ не мучалсая, а mister_hat?