Фотоотчет о самостоятельной замене сайлент-блоков рычагов [Страница 7 из 12]

Олег151 писал(а):

DRON 33 писал(а):

жду результата

Самому интересно!)))

Я уже такие поставил на дорестайл, металл толстый и выглядят достойно. Так что перепрессовка потеря денег и времени.

[mister_hat]

DRON 33 писал(а):

Такие ставить точно не буду . Это вам не фильтр и прочее , а ходовку каждый год перебирать - увольте .

Андрей, не парься, можешь смело ставить, никакого удешевления там нет, такие же сайленты и абсолютно такой же по геометрии и толщине металла рычаг. Просто есть большая разница - рычаги с артикулом 6RU штампуют либо в Калуге (по всей видимости, там же и сайленты делают), либо на одном из российских предприятий-поставщиков на сборочный конвейер, а 6RF и 6R0 везут из-за бугра (в конечную цену включаются транспортные расходы и растаможка). Разница в ценах наглядно показывает все плюсы размещения производства в России.

DRON 33 писал(а):

Я в свои обязательно буду перепресовывать , и как говорил ранее цельнолитые

Авто по всей видимости будет чуть жестче проезжать неровности.

Олег151 писал(а):

Я знал бы-так тож не трогал бы передние..но раз купил...то...)))) А в сборе рычаги менять одно удовольствие..да и по баблу как бы не дешевле выйдет)))) Да и поменять можно под подьездом)))

Олег, а что со старыми рычагами делать? На ум приходить только закатать их в фундамент.

mister_hat писал(а):

Олег, а что со старыми рычагами делать?

Да что делать.... сдать в металлолом!)))

Спасибо всем !!! Будем думать )))

Олег151 писал(а):

mister_hat писал(а):

Олег, а что со старыми рычагами делать?

Да что делать.... сдать в металлолом!)))

в них заменишь салентблоки и на авито или запас

webspay, я так и собираюсь сделать. Уже заказал 6RU, хотя родные ещё в теле. Но пробежали уже 145. Куплю пускай лежат. Поменяю потом. А старые перепресую и пускай лежат)

ilan писал(а):

DRON 33, на Жигулях горизонтальные. Им повезло?

Угу. Повезло. Не знаю, как в поло, но Жиге СБ точно не проворачиваются и работают "по резине". Думаю они везде так работают. Так вот, после каждой очередной замены, через пару месяцев СБ обычно растрескивались, хотя брал всегда качественные. Характер трещин указывал на сильную нагрузку от скручивания. Для себя сделал вывод, что затяжка даже на стоящей машине не обеспечивает правильного положения СБ. Ещё больше укрепился в этой мысли после того, как нашёл её подтверждение в одном из руководств по ремонту.

скажите, а может ли из-за сайлентблока быть постукивание?
на мелких ямах достал периодический глухой стук, справа, в районе колеса. Рейку проверяли, стойки стаба тоже (стоят новые), втулки стаба заменены, шаровые поставлены новые (Lemforder). И все подозрения у сервисменов на сайлентблок нижнего рычага, типа мягкий какой то. А мне недавно как раз заменили их, запрессовали сайленты lemforder.
вот голову теперь ломаю, может лучше вообще рычаги купить эти по 800 р и махнуть?

Цитата:

а мелких ямах достал периодический глухой стук, справа, в районе колеса.

Было такое у меня недавно,оказался суппорт стучал на направляющих,резинки подтерлись.

При нажатом тормозе стук не пропадает

Azzteck писал(а):

скажите, а может ли из-за сайлентблока быть постукивание?

Если сайленты новые, стуков никаких не должно быть, это же новые резинки. Да и на старых, треснутых (задних) на руле будет "вата" и нестабильное поведение на трассе ("плавание" по дороге), это не заметить просто невозможно, но стучать они по своей сути не могут. Может, стучит упорный шарикоподшипник стойки или сама амортизаторная стойка? Попробуйте, надавив на правое переднее крыло, раскачать авто вверх-вниз, посторонние звуки будут или нет?

Azzteck писал(а):

вот голову теперь ломаю, может лучше вообще рычаги купить эти по 800 р и махнуть?

Не тратьте зря деньги, так перебором можно много чего заменить и в итоге стук не победить. Это точно не рычаги стучат. По-хорошему, нужен грамотный диагност подвески.

mister_hat, раскачивал, стуков нет. И в сервисе раскачивали мастера и смотрели, и на стенде проверяли - тишина

Azzteck, раз все заменено , то остается сам аморт .

DRON 33 писал(а):

Azzteck, раз все заменено , то остается сам аморт .

Вот и я качал,качал- но так и не нашёл откуда стуки.Стоек не услышал(но не исключено).Знакомый на шкоде(сайленты такие же как у нас),поменял сайленты-и стук исчез.Я с ним сёдня прокатился,слушал так сказать.тишина и комфорт.У меня же брякает на маленькой скорости,когда ямки и стыки на дороге "форсируешь" Когда едешь 80- 100,то только шлёпанье шин,стуков нет.На днях сниму рычаги,посмотрю на остальное(стабы,резинки стабов,шарики...)Но мои сайленты,наполовину порванные-сам смотрел.Отсюда и ватность подвески и плаванье по дороге_не "айс" короче....

Роман 86, правильно , если сайленты порваны то возможно рычаг уже бьет об подрамник .