Передаются все мелкие неровности асфальта на руль и кузов. [Страница 1 из 1]

Передаются все мелкие неровности асфальта на руль и кузов.

Пробег 90.

На гладком асфальте всё ок. Стало быть не колёса.
Ощущение, что что-то устало и не аммортизирует, как раньше.

Поменяны сайлент-блоки и ступицы спереди.
На диагностиках всё ок.

Других нареканий нет. Разве что чуть больше валкости в колеях на летней резине, как на зимней.
Но это мож резина стареет или кажется.

Принимаю версии, куда копать! Хочется комфорта

Скорее всего опоры передних амортизаторных стоек или сами стойки.

задние сайлент - блоки рычага может поставили цельные, а не как на оригиналах с прорезью. Ну или как вариант перекачали колеса

servo, а шины какие и размеренность ? Если 55 профиль , то на нем никогда комфортно и не будет , тем более с уставшей подвеской .

servo, давление в шинах какое?

mister_hat писал(а):

Скорее всего опоры передних амортизаторных стоек или сами стойки.

servo писал(а):

Передаются все мелкие неровности асфальта на руль и кузов.

Еще смотрите задние пружины контактируют с кузовом минуя резиновых проставок.

Стабилизаторы поперечной устойчивости и втулки стабилизатора не могут быть виноваты? Люфта нет.

mister_hat писал(а):

Скорее всего опоры передних амортизаторных стоек или сами стойки.

Амморты не текут, отрабаотывают ок. Как определиться в "или"?
На опоры с подшипниками уже думаю.

Vitaliy писал(а):

задние сайлент - блоки рычага может поставили цельные, а не как на оригиналах с прорезью. Ну или как вариант перекачали колеса

Ок, проверю артикул дома. Давление в норме.

DRON 33 писал(а):

servo, а шины какие и размеренность ? Если 55 профиль , то на нем никогда комфортно и не будет , тем более с уставшей подвеской .

Стандарт 185/60, как и ранее.

Владимир2012 писал(а):

Еще смотрите задние пружины контактируют с кузовом минуя резиновых проставок.

На руль давали бы сзади-то?
Самому можно посмотреть в яме?
Фото со стрелочками, куда смотреть, есть?

Юрий 11 писал(а):

servo, давление в шинах какое?

Норма по лючку 2.1/1.9.

servo писал(а):

втулки стабилизатора не могут быть виноваты?

Навряд ли, за такой пробег они не должны слишком сильно износиться.

servo писал(а):

На опоры с подшипниками уже думаю.

Начните с замены опор, их замена недорога (как и их стоимость), по пробегу вроде бы уже пора их махнуть. Можно менять, не снимая стойки с кузова, только передние пружины надо стянуть приспособой посильнее (подробности - в соответствующей теме). Опоры постепенно просаживаюся при езде по нашим "дорогам", их высота уменьшается и резина обжимается все сильнее и сильнее, а т.к. они непосредственно контактируют с чашками кузова, постепенный износ дает о себе знать - вибрации от дороги гасятся не так, как на новых.
Кстати, при езде не заметны "подруливания" на скоростях "за 100 км/ч"? Машину не ведет по дороге в поперечном направлении в безветренную погоду?

mister_hat писал(а):

Кстати, при езде не заметны "подруливания" на скоростях "за 100 км/ч"? Машину не ведет по дороге в поперечном направлении в безветренную погоду?

Само по себе не ведет, но чувствительность к ветру как будто повысилась - даже себе вопрос задавал, что неужели в предыдущие года на тех же ежедневных маршрутах не было ТАКОГО ветра. Ну и чувствительность к колеям повысилась, хоть это мож и сами колеи стали неприлично глубокими.

servo писал(а):

Само по себе не ведет, но чувствительность к ветру как будто повысилась - даже себе вопрос задавал, что неужели в предыдущие года на тех же ежедневных маршрутах не было ТАКОГО ветра. Ну и чувствительность к колеям повысилась, хоть это мож и сами колеи стали неприлично глубокими.

Такая же фигня, поменяны сайлент-блоки передних рычагов, но все равно авто немного водит по трассе (приходится подруливать) и авто стало очень чувствительным к колеям. Также борюсь с ветром на дороге. Пробег 76 тыс. км. Грешу на опоры передних стоек.

Возможно просто "задубела" резина (шины).