Клиренс нового Polo седан [Страница 9 из 34]

Вася Б
судя по всему таким образом увеличили ход задней подвески

Для чего? Немогу сказать ,что у Поло подвеска стала комфортней Фабии или Октавии Тур.

Вася Б
для того,чтоб она не пробивалась на наших колдобинах.
Длинноходная подвеска- это безусловно плюс, особенно когда это не в ущерб комфорту, как, собственно, в нашем случае. Ну свисают чашки, да, хорошего мало, но и критичного ничего не вижу.
У адекватного человека врядли хватит ума пропустить выпирающее препятствие высотой в 12-13см между колес...к тому же мало его пропустить, нужно еще четко прицелиться и попасть в эту чашку, которая рядом с колесом.

Тоесть Вы считаете, что к примеру на Туре, подвеска пробивалась, и такое исполнение балки ну ни как не подходило на новый Поло? Я думаю здесь другие причины, какие ,сам понять пока не могу, поэтому и общаюсь с Вами. И про адекватное вождение - У Вас сколько водительского стажа?

Вася Б
у тура короткоходная и жесткая, по крайней мере мне показалось, что жестче пс. Стаж 6лет, если это так важно.

Пофигу мне на этот клиренс, я хочу поменять и стойки и пружины, вобщем сделать что бы жопа была не так задрана:)
Мне для города по комфортнее будет таким макаром.
Интересно, какие комплекты для нас подойдут, и во сколько это всё встанет...

Да и вообще, всегда ездили ездили, не задумывались, тут опустили на пару сантиметров во благо ходу подвески и все, хана, вешайтесь. ИМХО стоит уделить этому факту внимание, учитывать эту особенность при эксплуатации авто, но ахать и зацикливаться по этому поводу....бред, чашки висят не по средине авто, а разнесены по опорным точкам.

Я надеюсь Вы не претендуите на "истину в последней инстанции". Хотелось бы выслушать ещё мнения.

Вася Б
мне больше интересно на что претендуете вы? На чем основан страх?

Я уже писал в соседней теме. На моей Тоёте тоже балка, под чашкой 17см. и а чашке снизу есть царапины. А на чашку полуседана неточто царапины, на неё удары будут приходится, так как она выполнена очень неудачно. Эти чашки как два плуга под задницей. Машину я не хаю, а лиш указываю на недостатки.

Чтобы решить вопрос про чашки раз и навсегда - продайте ПС, если еще его не купили - смотрите другие модели
Тема из пустого в порожнее
ЗЫ// Тема из раздела "У меня в квартире газ, а у Вас?"

А я, кстати, умудрился чашкой зацепить.
Правда, туда куда я полез на Поло, на своей прошлой Хонде я бы даже и думать не стал заезжать.
Там был высокий поребрик, а дальше гора из замерзшей земли с закопанными покрышками (когда-то это были клумбы).
Вот на все это дело я и попробовал залезть наискосок боком и чашка зацепилась за поребрик.
Т.е. наискосок на высокие поребрики не надо заезжать.
С чашкой ничего не произошло, после этого уже проехал ~400 км.

teterkin можно наискосок заезжать, только нельзя под острым углом.

Спасибо Вася Б за фото задней подвески!

Всего-то навсего 12 см!!! Охренеть!!! Машина "адаптированная для российских дорог"!

Мда... одно разочарование за другим...

Даже неглубокая колея на грунтовке или в снегу (по дороге на дачу); просто незамеченный в траве небольшой камень или бугорок (на пикничке возле любимого озерца или речки); обледенелая колдибинка, припорошенная неглубоким снежком (в собственном же дворе); щербины в асфальте, которыми кишат наши дворы и областные дороги... Всё это не для машины с двумя торчащими под днищем "якорями" на высоте 12 см над дорогой.

Sam писал(а):

Спасибо Вася Б за фото задней подвески!
Всего-то навсего 12 см!!! Охренеть!!! Машина "адаптированная для российских дорог"!
Мда... одно разочарование за другим...
Даже неглубокая колея на грунтовке или в снегу (по дороге на дачу); просто незамеченный в траве небольшой камень или бугорок (на пикничке возле любимого озерца или речки); обледенелая колдибинка, припорошенная неглубоким снежком (в собственном же дворе); щербины в асфальте, которыми кишат наши дворы и областные дороги... Всё это не для машины с двумя торчащими под днищем "якорями" на высоте 12 см над дорогой.

на фото четко же видно 17 см