Клиренс нового Polo седан [Страница 10 из 34]

Это фото машины Васи Б, у него тойота и там 17 см, у поло чашки ниже, на высоте 12 см.
Фото можете посмотреть здесь: viewtopic.php?f=12&t=413&start=25

Sam
не большой камень высотой 12см? Это как? Маленькая камета?
Не глубокая колея 12см? А какая глубокая? 20см? Вы часто решаетесь сунуться в 12см колею? Думаю как только вы ее увидете- найдете пути объезда. да и не страшен этим чашкам снег да лед.
Люди ездиют на машинах с просветом под передним бампером и порогами в районе 14см и ничего особенного за время эксплуатации не замечают, разве что парковка к бордюрам не комфортна, да поездки по лесам туда же.
Вообщем уверен, проблем, по крайней мере у меня, с этими чашками не будет. Я в колеи глубиной 12см не суюсь и 12см глыбы под машиной не пропускаю

lex

Я за свои 28 лет водительского стажа много чего повидал и пишу про абсолютно реальные вещи.
Желаю Вам удачи!

Цитата:

Спасибо Вася Б за фото задней подвески!

Присоединяюсь.
Как ни странно, но до сих пор не видел фото ФПС с линейкой, хотя подручными средствами 13 см "намерили" многие (и я).
Повторюсь, что заявленные 17 см клиренса были одним из важных моментов по которым я выбирал ФПС.
т.к. половина авто у нас во дворе паркуется на бордюрах (высотой от 14 до 19см). На 10-ке такой фокус в 1/2 случаев проходил...

Sam писал(а):

lex

Я за свои 28 лет водительского стажа много чего повидал и пишу про абсолютно реальные вещи.
Желаю Вам удачи!

Ну... если повидали, то расскажите о клиренсах на "классике", да ещё с загруженным до нельзя задком Если повидали, то расскажите о езде на брюхе, да так что потом нужно трактором машину "выручать" (в этом отношении "Запор" идеальная машина - санки ). Если повидали, то расскажите как рвётся внутренняя боковина заднего колеса и образуется грыжа и в каких случаях это происходит. Я на полном серьёзе это пишу, поскольку цирк ездюков с линейками начинает раздражать. Один ляпнул глупость и подтянулось целое стадо "теоретиков"

Тоже сходил у себя померил линейкой, бутылкой всё таки не так точно.
12,5 см

Зимой это не особо страшно, а вот летом всякие там булыжники по садам огородам собирать.( Почему немцы эти чашки не приподняли см на 5 хотяб. 12,5 см маловато будет. Съезд например с бордюра или дороги из плит или еще чего. везде достанется этим чашкам. Завтра у бати померяю на октавии тур.

lex и Altt похоже казачки засланые. Что это они так яро защищают косяки полуседана, уже до некоректного общения опускаются. Вам ребята ещё никто не грубил, не называл стадом и ездюками. Что-то раздражает - не общайтесь.

хм, товарищи, мне вот интересно все-таки, че вы так страдаете? купите Рено, у него 15 см. и чашки тоже ниже, Может Рио? так там под защитой картера, 13-14. Еще варианты? сравниваем с чем?

Как клиренс измеряется знаете? Или может у фабии больше? или у октавии? а может у других марок? Дались вам эти чашки, люди годами ездят на фольцах у которых клиренс 10-15 см. Теперь машину приподняли, а чашки остались на том же уровне, потому что использовалась подвеска от фабии.

Короче не нравится не покупайте, о чем речь. Все по-моему уже поняли не стоит ездить на поло седане, по говнам.

DuxNIA писал(а):

Короче не нравится не покупайте, о чем речь. Все по-моему уже поняли не стоит ездить на поло седане, по говнам.

А для уверенного преодоления танковой колеи,глубоких рвов итп,(как я уже и говорил)идеально подойдёт,хорошо оттюненный УАЗ.
P.S.Вася Б.Мы с DuxNIA тоже казачки

DuxNIA писал(а):

хм, товарищи, мне вот интересно все-таки, че вы так страдаете?

По большому счёту, конечно, дело привычки, но мне после 9ки, действительно, не очень комфортно себя ощущается при парковке в суровых московских условиях.

DuxNIA писал(а):

Или может у фабии больше? или у октавии? а может у других марок? Дались вам эти чашки, люди годами ездят на фольцах у которых клиренс 10-15 см. Теперь машину приподняли, а чашки остались на том же уровне, потому что использовалась подвеска от фабии.

Короче не нравится не покупайте, о чем речь. Все по-моему уже поняли не стоит ездить на поло седане, по говнам.

DuxNIA, больше у фабии, больше) в том-то и прикол. Не веришь - готов лично встретиться с линейкой и помериться так сказать ))

P.S.Вася Б.Мы с DuxNIA тоже казачки [/quote]
Не собераюсь вступать в пустую полемику, тема не об этом. Лучше давайте попробуем ответить на вопрос с которого я начал (он на 5 стр. этой темы). У lex есть мнение, что чашки опустили ради увеличения хода подвески, будем считать это вариантом №1. Вариант №2 Andy86j предположил, что боролись за обьём багажника. Оба варианта обоснованы, но когда я смотрю на Октавию Тур (и богажник огромный, и под чашкой минимум 16см. и не в ущерб комфортности подвески) я немного озадачен.

Цитата:

но когда я смотрю на Октавию Тур (и богажник огромный, и под чашкой минимум 16см. и не в ущерб комфортности подвески) я немного озадачен.

Это ваше субъективное мнение. Мне тур показался как минимум жестковатым, и как максимум жестче фпс.

Вася Б.
DuxNIA говорил:

DuxNIA писал(а):

Короче не нравится не покупайте, о чем речь. Все по-моему уже поняли не стоит ездить на поло седане, по говнам.

Я с ним согласен,ибо автомобиль необходимо выбирать согласно тем условиям,в которых он будет эксплуатироваться.
То есть,там где нужна шнива или PATRIOT,не надо насиловать маленького ФоПСа.Не устраивает клиренс ФоПСа,выбираем(покупаем)другое авто.(ИМХО)
P.S.Говорим мы здесь 6 стр. и почти 5 мес.,а чышки так и не выросли.
P.P.S.Может в дюймах померить?(шучу,прошу без обид).