Клиренс нового Polo седан [Страница 15 из 34]

Sergey_M писал(а):

Ну что, однополчане, как вам клиренс Поло седана в зимний период?
У нас во дворе снегу ппц, чистить никто не хочет, а к городу мы как бы не относимся. На фольце сейчас не езжу, боюсь где-нить застрять, колеи немалые, снега по колено везде, да еще и чашки эти пресловутые совсем низко висят на фоне нашей снежной местности.
Кстати, я поглядел на эти чашки чутка повнимательнее. Показалось, что нижняя их часть сделана без резких уступов, с плавными закруглениями. Может, это сделано для того, чтобы как раз в колеях эти чашки работали подобно лыжам?

Да нормальный клиренс. По глубокой колее чашки ширкают, врать не буду, но просто звук неприятный, а так ничего критичного, лучше чашки чем бампер. В плане боязни застрять не переживайте машина зверь, рычит и лезет. Один раз правда застревал, провалился передком под толстую ледяную корку после зимнего дождя. Простоял в этой засаде три минуты, отдолбил корку для разбега и машина выпрыгнула сама. Считаю, что зимние испытания клиренса можно отметить как пройденные. Посмотрим что летом будет, люблю отдыхать на озерах области, а дороги там...

Kurganec 77 писал(а):

Sergey_M писал(а):

Ну что, однополчане, как вам клиренс Поло седана в зимний период?
У нас во дворе снегу ппц, чистить никто не хочет, а к городу мы как бы не относимся. На фольце сейчас не езжу, боюсь где-нить застрять, колеи немалые, снега по колено везде, да еще и чашки эти пресловутые совсем низко висят на фоне нашей снежной местности.
Кстати, я поглядел на эти чашки чутка повнимательнее. Показалось, что нижняя их часть сделана без резких уступов, с плавными закруглениями. Может, это сделано для того, чтобы как раз в колеях эти чашки работали подобно лыжам?

Да нормальный клиренс. По глубокой колее чашки ширкают, врать не буду, но просто звук неприятный, а так ничего критичного, лучше чашки чем бампер. В плане боязни застрять не переживайте машина зверь, рычит и лезет. Один раз правда застревал, провалился передком под толстую ледяную корку после зимнего дождя. Простоял в этой засаде три минуты, отдолбил корку для разбега и машина выпрыгнула сама. Считаю, что зимние испытания клиренса можно отметить как пройденные. Посмотрим что летом будет, люблю отдыхать на озерах области, а дороги там...

Я тоже по таким колеям глубоким поездил. Правильно сказали: рычит и едет (иногда получше некоторых паркетников).
У нас несколько месячных норм снега выпадало за несколько дней, и ничего: каждый день на работу ездил (кроме одного, когда я остался дома, просто испугался поглядев в окно).
А тепло я тоже успел застать - любые ямины проезжает по дороге в сад. Так что я клиренсом очень доволен.

Цитата:

На фольце сейчас не езжу, боюсь где-нить застрять, колеи немалые, снега по колено везде, да еще и чашки эти пресловутые совсем низко висят на фоне нашей снежной местности.

Снег и лед, да и вообще зима этим чашкам не страшна, цепляй смело! не из бумаги сделаны. А проходимость за счет задранности и в правду очень не плохая, в снежные сугробы можно сунуться, практически без опаски

koval писал(а):

Такого я еще не слышал вот повеселили поло на лыжах зачетно

Ну зато повеселил, вишь как вышло.
Ну, камрады, успокоили. Сегодня как раз вылез из своих дебрей: шоркнул пару раз защитой верхний слой снега, но едет и вправду отлично!
Всех с наступающим!

До ФПС был ВАЗ 21099. По ущущениям сейчас пролазию там куда на тазике не сунулся бы. Защита ровняет снежек меж колеями на ура. Чашки движуться как правило в колее с колесами и чиркают только если колея впритык по ширине или прёшь по целинной снежной равнине. Вкупе с шипованным континенталем получился вездеход! Пару раз вытаскивал товарища на логане!

AlexxPro, поэтому вопрос о надобности защиты отпадает сам собой

Я точно не уверен, но по-моему у калины клиренс 18 см.

Попробую сравнить, в семье есть и Калина и Полоседан

Как бывший калиновод могу точно сказать, что клиренс на Калине больше чем на Половичке... Я на Калине на 13 радиусе меньше цеплял брюхом по снегу в колее, чем сейчас на Половичке с 14 радиусом....

Поездил по колеям, нечищеным дорогам и ледяным насыпям при въезде во дворы. Сделал вывод - клиренс у ФПС меньше, чем у Гольфа. Машина постоянно садится на пороги или на защиту. Я очень часто по сельским дорогам езжу. Задумался насчет смены колес - 14 на 16 хочу поменять...

Krity, а смысл? Кмк, значительно не получится увеличить клиренс ПС одними лишь колесами (заодно в случае чего и у дилера могут появиться вопросы по поводу 16х колес).
Также поездил по довольно высокой (для ПС) колее снежной: ехал на 1й передаче, почти без газа, так и скреб защитой верхний слой меж колес.
Позже не поленился встать на карачки и поглядеть под днище: облазил сбоку, спереди. Поглядел, какими именно частями защиты скребет. Оказалось, что на самой защите имеется пара выемок-выпуклостей, на которых было немножко снега. Сделал вывод, что ими задевает (т.к. обратно ехал по той же колее, посмотрел на следы - получается, что этими выпуклостями и шоркает по снегу).
Возможно, немного задевает и брызговиками (но я не парюсь, т.к. у меня они неоригинальные и из резины - ничего им не будет, максимум - согнутся и выпрямятся )

Везде где можно во дворах чиркаю чашками когда по колее еду, звук ужасный, очень обидно, что возле моего дома после меня проехал Пыжо и ни разу не чиркнул там. Хотя у него расстояние от бамперов до земли чисто по ощущениям сантиметров на 5 меньше.

ronaldo писал(а):

Везде где можно во дворах чиркаю чашками когда по колее еду, звук ужасный, очень обидно, что возле моего дома после меня проехал Пыжо и ни разу не чиркнул там. Хотя у него расстояние от бамперов до земли чисто по ощущениям сантиметров на 5 меньше.

Ну конечно, путь ты ему проложил, а он и проехал спокойно

Нет правда, везде шаркает, напрягает ужасно, у брата опель вектра б, очень низкая по ощущениям, он меньше меня шаркает! На дачу летом точно не проеду, хотя дядька с опытом езды на всех возможным внедорожниках убеждает что из за таких чашек наоборот буду выскакивать летом из колеи, подпрыгивать типа и на брюхо не сяду. слабо верится, если конечно из за таких выскакиваний балка не оторвется с корнями...

ronaldo писал(а):

Нет правда, везде шаркает, напрягает ужасно, у брата опель вектра б, очень низкая по ощущениям, он меньше меня шаркает! На дачу летом точно не проеду, хотя дядька с опытом езды на всех возможным внедорожниках убеждает что из за таких чашек наоборот буду выскакивать летом из колеи, подпрыгивать типа и на брюхо не сяду. слабо верится, если конечно из за таких выскакиваний балка не оторвется с корнями...

С этим трудно не согласиться, к сожалению. Чуть повыше колея - и машина ровняет снег защитой.
Но чашки у нас и вправда сделаны таким образом, что в случае колеи они не ребром в нее упрутся, а как бы будут опираться на колею, т.к. сделаны по типу лыжи (кромка по ходу движения чуть задрана).

Может еще грешу на защиту, так как с завода пришла без нее, потом доустанавливал у дилера, он сам какую то заказывал, 4 рубля вышла с установкой, возможно она слишком низко прогибается. надо смотреть на яме.